歼35用什么型发动机最好（歼35装上锯齿喷口发动机）

近日，一张歼35比较清晰的照片被曝光。该照片显示，歼35已经安装了2台带锯齿状喷管的发动机！

安装2台带锯齿状喷管的歼35

意味着歼35打算一步到位，直接装上涡扇19量产！

此前我国歼20受制于国产发动机进度影响，试飞阶段，甚至第一阶段采用的发动机都是从俄罗斯进口的AL31，2018年以后，国产涡扇10改进型发动机全面超越俄制AL31发动机后，歼20才临时换装国产发动机。

按照此前网友猜测，受涡扇19进度影响，歼35可能又要在发动机上“重蹈覆辙”，如今看来似乎并不是这样！

从外观来看，歼35和FC31战机2.0版本相差不大，两者的关系类似于美国的F35C与F35A的关系。因此，歼35和FC31战机2.0版本的发动机完全可以通用。

与FC31战机1.0版本采用的RD93会冒黑烟不同，FC31战机2.0版本不会冒黑烟。因此，当时业界普遍认为，FC31战机2.0版本采用的是没有锯齿状喷管的涡扇13改进型发动机，即涡扇13E。

FC31战机2.0版本采用的是没有锯齿状喷管的发动机

然而，歼35采用的是带锯齿状喷管的发动机，显然不大可能是涡扇13E，最大的可能就是涡扇19！

为什么这么说呢？

2018年，珠海航展上中航工业就曝光了我国第四代中型涡扇发动机的CG图，同样是带锯齿状引射喷管，与歼35安装的两台带锯齿状引射喷管的发动机高度相似。

我国第四代中等推力涡扇发动机

此前，中航工业发布的公告曾出现“XX-19”发动机字眼，因此不出意外的话，我国第四代中型涡扇发动机就是被命名为涡扇19。

2019年4月16日，我国第四代中型涡扇发动机的研制团队就受到表彰，同时曝光了一张很有价值的照片。虽然该照片做了模糊处理，但仍旧可以看出该发动机采用的是锯齿状喷管！

2019年，涡扇19研制团队和发动机合影

由此可见，歼35很可能打算一步到位，直接采用国产第四代中型涡扇发动机涡扇19，而不是先采用涡扇13E这种第三代改进型中型涡扇发动机过渡。

根据此前国内军事专家曝光的消息，涡扇19被认为是一款重约1100kg，推重比达到11，推力达到12000kg·f（12吨）的小涵道比中等推力涡扇发动机，发动机进气口内径约900㎜，整体参数与美国的F414基本相当。

美国F414-GE-400K发动机

资料显示，涡扇19研制时间比涡扇15晚得多。按照官方媒体的描述：“一年就完成了发动机总体设计，半年时间完成发动机验证，发动机制造周期缩短了2/3，实现国内发动机制造周期的突破。”

涡扇19进展如此神速，要归功于总师黄维娜及其研制团队十分扎实的前期准备工作！

据了解，在黄维娜的带领下，我国很快就仿制出涡扇13，并很快推出其重大改进型号涡扇13E。加上更早之前我国就研制出第四代中等推力涡扇发动机的核心机，即传闻已久的涡扇12。因此，我国的第四代中等推力涡扇发动机先于大推力涡扇发动机设计定型也算是意料之中。

众所周知，美国的隐身战机F35系列因为样样都想要，按照美国人的定位，F35是多用途战斗机，啥都能干，结果却变得不伦不类，白白浪费了那台遥遥领先世界的发动机。如今F35竟然连超音速都可能解体，着舰尾钩设计也很不合理，距离后起落架仅2.2米左右，每次着舰堪比走钢丝！美国海军甚至一度宁愿继续采购F18系列非隐身舰载战斗机也不愿意采购F35C隐身舰载战斗机。

如果不是仰仗隐身带来的代差优势，F35C近距离格斗甚至都未必打得过歼10C！因此，只要我国针对性优化，发动机推力又足够大，歼35就完全能够碾压美国的F35C！

歼35采用2台涡扇19之后，总推力可达24吨！相比之下F35C只采用一台推力为191千牛（19.5吨）的F135大推力涡扇发动机，即便是换装其一期改进型，推力也只能达到203千牛（20.7吨）。

仅推力方面，歼35就足以碾压F35C，再加上又采用全新结构减重技术，减重幅度堪称史无前例，因此不要说和F35C比较，就是和美国的F22比较，歼35的整机推重比都可能占优！

关于歼35结构减重技术的论文截图

航电系统方面，考虑到我国的航电系统并不落后，其中雷达方面甚至还有优势。例如我国率先在歼20的有源相控阵雷达上采用第三代T/R组件，即氮化镓组件，相关消息在2012年国防军事频道的春节特别节目得到侧面证实。据了解，美国的F35系列仍然采用第二代T/R组件，即砷化镓组件。

武器系统方面，歼35同样可以搭载世界首款双脉冲空对空导弹，即霹雳15。据了解，美国至今仍未研制出同类装备。

雷达隐身方面，号称中国版小F22的歼35还采用了F22并未采用的DSI进气道，有利于减少进气道雷达信号反射强度，其雷达反射截面很可能比F22更好。作为美国的高端隐身战机，F22在最为关键的雷达隐身性能方面本来就遥遥领先低端五代机F35。由此可见，歼35的雷达隐身性能肯定比F35更强！

显然，只要隐身性能更好的歼35采用涡扇19，不论是机动性还是航电系统，又或者是武器系统方面，F35C都将处于被全面压制的状态！

现在F35系列唯一的优势就是产能很大，而我国的歼35仍然处于试飞阶段。质量不足数量来补，大量F35战机形成的包围圈同样能够给我国完成巨大压力。幸好，歼35是基于FC31战机2.0版本改进而来，大量分项技术都已经经过FC31战机2.0版本验证过，可以极大缩短研制时间。

以歼15为例，其首飞时间是2009年8月31日，交付部队使用的时间则是2013年12月，试飞时间仅4年零4个月左右。这还是我国缺少技术储备和研制舰载战斗机的前提下做到的，预计歼35只会更快！因此，我们可以大胆预计，歼35最快2023年就能交付部队使用，最慢2025年之前也能交付部队使用！届时，美国只能指望六代机早点研制出来，否则F35C面对我国的歼35战机只有被全面压制的份！

歼35舰载战斗机CG图

最后，我们在为研制人员点赞的同时，也要戒骄戒躁，毕竟美国的航发技术优势太大了。美国只是因为战略决策错误才导致五代机被我国赶超，如果不出现战略决策错误，依托更强的发动机技术，美国完全有能力造出性能更强的五代机！今后只要不出现战略决策错误，美国的六代机至少在航发技术上很可能仍然领先我国！我们能做的就是再接再厉，尽快在航空发动机领域赶上美国的技术水平！