马自达cx4为什么那么费油（马自达CX-4的费油吗）

马自达CX-4的空间大吗？它的质量差吗？132天后，车主说了优缺点

【最满意】

油耗算是出乎我的意料了，可能跟我开车的环境有关系吧，路况还是不错的，高速跑的多一些，市区百分之40左右，不过我的启停也是全程关闭的，还没有做首保，油耗显示6.6个，我买车时心里预期是在8个，虽说也知道日本车是出了名的省油，但这个油耗确实让我非常满意，大大超出我的意料，可能首保后会更好一点，没准到六个油也不是没有可能得，总之这个油耗我很惊喜，也很欣慰。就冲这一点，不后悔。

【最不满意】

真的可以说没有什么不满意，外观，油耗，内饰，性价比，无一不满意，价格也是能接受的，毕竟刚刚上市，价格坚挺能理解，我买时有了些官降，弥补了一些心理上的不平衡，这东西看怎么理解，就像买手机，或者买任何东西，想抄底只能等换代，但老款又有谁是心甘情愿的去接受呢，总觉得看着新款顺眼吧，不过除了特别大的优惠，有一定吸引力，不然，真的很少有人买老不买新吧，早买早享受不是没有道理的。现在就算1000块让我买苹果6，我也不买，我还是会分期买11pro，做个分期。

【空间】

空间表现挺好的，这点给大家个个人建议，毕竟要的就是这个造型，买车前一定要知道自己要什么，不要什么，能接受什么，不能妥协什么，不然听听家人的，听听朋友的，再听了销售的忽悠，这车就没法买了，别说车了，买啥都买不起来，一定要亲自看车试车，网上的建议和资料只能作为你选车的参考和了解，实际会差很多的。我买的是活力版，不是真皮座椅，网上简单买了个座套，先应个急，质量是真差啊。

属实有点乱，不过看的出来，储物能力还是可以得到，毕竟怎么说也是个SUV吗，这个溜背造型是有一定影响。后备厢容积：后备箱挺能放东西，本人闲暇时间爱吊个鱼，对于我的储物要求是够的。

【动力】

市区开车很流畅，动力足够，还没过磨合期，也舍不得让他展现真正的技术哈哈哈，家用车真没什么强制性动力要求，我只要求好开，省油。不过在这个大涡轮时代，自吸确实显得有些跟不上节奏。但网上说2.0动力不够，真的不存在，动力这东西要看用在什么地方，下赛道，3.0动力也不够。

【操控】

方向转向手感很棒，回馈力度很好，我也不是什么老司机，也没什么专业的形容词，总之就是好上手无压力。转向精准，不像其他日系美系车，基本上我是感觉不到所谓的人虚位。

【油耗】

最五星好评的就是这个油耗了，这是我怎么也没想到的，这么大个车，suv，2.0这个油耗我属实欣慰，还有点暗自窃喜。这以后压燃上来了，油耗不得干到4啊。

【舒适性】

舒适性也是不错，在同级别可能不是最出色的，但应该也不算垫底吧，驾驶位置是比较舒服的，座椅支撑和柔软度做的挺到位，跑高速时我并不觉得累，销售说是和医院一起研发的，符合人体工程学，久坐不累，倒也没那么神，但应该也是有一定的关系。

【外观】

如果不是这个外观我真不会考虑它，钢丝的外观想在找到类似的还真的很难，尤其是同价格同级别的情况下，真的算是一枝独秀，当时也看过cx5，虽说是一种设计风格，单呈现的感觉又是两种风格，外观还是有很大差异的。钢丝更动感时尚一些，不过cx5也很好看，马自达的车外观都不是丑的那种就是了。全系标配LED灯，这点还是比较良心的，像这种配置以后应该强制性标配。毕竟除了造型，还能提高安全性。

【内饰】

质感还可以，并没有给人太多塑料感，我最接受不了就是摸哪都是硬硬的塑料，那坐在里面体验太差了，不说高级感，毕竟这个价格，自己心里还是有数的。即便不是皮座椅和内饰，大面积软性材料，手感也不错。要是能像阿特兹那样把屏变成标配就完美了。

【性价比】

综合性价比客观来说可以打到98，毕竟没有十全十美的人或事物，任何东西自己喜欢就可以。

【为什么选择这款车】

漂亮，独特，这是我给cx4定位。外观一向是仁者见仁智者见智的一件事，可就这款车来说，抛去所谓价格，舒适，配置，油耗，豪华，面子等等任何因素干扰，就单说样子，我想没人会说这车丑吧，如果真有，那我也是无话可讲，还是那句话仁者见仁智者见智。至少我身边的人都说这车挺漂亮。