无骨雨刷好还是有骨好用（的新车标配无骨雨刮）

无骨雨刮和有骨雨刮，到底谁更好用，这个问题讨论的人一直比较多。

但如果是我的话，我更推荐大家选择无骨雨刮。

3个原因。

第1点，无骨雨刮的刮水效率比有骨雨刮好很多，雨天开车的时候视线会更好。

有骨雨刮的骨架和胶条之间存在很多空隙，雨水会通过这些空隙直接流到玻璃上面的，会出现雨水刮不干净的情况。

而无骨雨刮胶条和骨架是一个整体，可以避免类似的情况。

再加上无骨雨刮通过一整根钢片来施加下压力，胶条受力均匀和弧形的挡风玻璃能贴合的更紧密，不容易出现漏刮的情况。

江淮汽车邵刚发了1篇论文《汽车雨刷片设计》，上面对两种结构的雨刮做了个压力分布对比。

可以看到有骨雨刮，因为有支撑点的地方压力大，没支撑点的地方压力小，所以它的压力分布图高低起伏明显。

但是无骨雨刮的压力分布图看上去就是一条平稳的曲线了。

第2点，无骨雨刮用起来噪音比较小。

之前讲过的，有骨雨刮的金属支架和胶条之间是存在空隙的，当车子高速行驶的时候，气流快速穿过这些缝隙，就会产生明显的风噪，甚至引起抖动。

而无骨雨刮往往是采用了空气动力学原理设计，湖南大学晏然有篇硕士论文，《汽车雨刮系统的设计及优化》。

他做过仿真实验，结果显示无骨雨刮在背面形成的中空区域要明显低于有骨雨刮。

说人话就是风阻更低，噪音没有那么大，雨刮出现抖动飘起来的概率也更小。

第3点，无骨雨刮的缺点对家用车的影响没有那么大。

无骨雨刮由于取消了金属支架，主要的缺点就是耐用性稍微要差一点了，对挡风玻璃上面一些块头比较大的脏东西清理效果没有那么好。

你想象一下，这家用车的雨刮基本就刮一下雨水、灰尘、鸟屎这类的脏东西，很少会有大块的污渍。

而且雨刮本身就是易损件，需要定期换的，用无骨雨刮，1年左右换1次的话其实已经算是挺耐用了。

反观有骨雨刮耐用性是要好一些的，但是刮水效率低，噪音会更加明显，都会直接影响我们的用车体验。

所以这也是为什么现在的新车出厂的时候，基本上都是喜欢用无骨雨刮的。

比如说某车帝2022年12月份汽车销量榜上面，前20款车型里面有16款装的都是无骨雨刮。

不过雨刮选的时候，也需要有注意的地方，要重点看里面的钢片。

前面讲过了无骨雨刮主要靠钢片来分散压力，它就好比整栋房子的地基，如果质量太差，有可能用几个月会出现变形、变直的这种情况。

导致胶条得不到足够的下压力，没有办法和玻璃有一个很好的贴合，就会出现刮不干净的情况。

像有些朋友觉得无骨雨刮的耐用性，比有骨雨刮差很多可能就是买到了钢片比较差的。

想要避免这种情况，选的时候要看钢片用的是什么材质，高碳钢相对会更好一些。

它比普通的碳钢里面的硫、磷等非金属杂质的含量比起来是要低不少，综合机械性能也会更好，用起来里面的钢片也没那么容易变形。

有需要高碳钢雨刮的朋友，还可以看看我家备胎说车自营品牌的无骨雨刮。

使用起来摆动顺畅没有明显的异响，刮过的地方也没有看到漏刮的水痕，坐在车里视野也很清晰。

另外，这款雨刮我们是送到国家机动车质量检验检测中心专门去做过测试的。

专业的耐腐蚀、耐低温和噪声试验都是符合并且部分超过行业标准的，各位朋友可以放心购买。