乌克兰主要用什么主战坦克（乌克兰首领系列轮式装甲车）

在2017年10月的乌克兰“武器和安全2017”防展上，乌克兰帕克蒂卡（Paktika）公司展出了基于BTR-60装甲人员输送车（APC）发展而来的新型“首领”（ Otaman） 8×8轮式装甲车。一同展出的还有安装BMP-1步兵战车炮塔的“首领” 6×6轮式装甲车和120毫米自行迫击炮。至此，“首领”系列装甲车族初露峥嵘。

发展概况

2016年10月的乌克兰基辅防展上，帕克蒂卡公司就展出了基于“首领” 6×6轮式装甲车开发而来的新型自行榴弹炮，其炮塔上安装了一门2A18型 122毫米榴弹炮。该炮塔也可以移植到“首领”8×8装甲车的底盘上。该炮是根据Nakat计划，为乌克兰军方量身定制的，主要用于攻击敌方装甲车辆、碉堡、防御工事和其他固定或移动目标。这种新型自行火炮，车体长7.2米，总重16吨，战斗全重与2S1式122毫米自行榴弹炮相同。除了3名车组乘员外，“首领”装甲车去掉炮塔后，腾出来的车体空间还可以搭载最多7名全副武装的士兵，该车可以衍生为指挥车、装甲输送车、步兵战车、火力支援车、自行迫击炮、修理车等其他型号。而8×8车型的“首领”装甲车在2017年5月的土耳其IDEF 2017首次亮相，它是使用BTR-60装甲车的一些部件（主要是悬挂部分和车轮）升级而来，改装成本较低。“首领”系列与传统的苏联BTR系列装甲车最大的不同是采用动力舱前置，战斗室居中，载员舱后置的整体布局。模块化设计理念的融入，使其可以迅速派生出诸多变型车，以满足部队多方面的需求。

与BTR-60装甲车相比，“首领”装甲车的新车体是由现代装甲钢焊接而成，防护性能大大超过用于制造原车体的旧装甲钢。这种钢具有很高的硬度（布氏硬度HB 600）和抗拉强度。这样一来，“首领”装甲车的的弹道防护水平达到北约STANAG 4569标准2 级，可抵御30米外袭来的7.62毫米子弹。“首领”6×6装甲车还可以装上陶瓷复合装甲来提高防护，最高可升至4级。由于时代局限性，原BTR-60装甲车没有防地雷和简易爆炸装置的能力，或者说这方面的能力非常薄弱。帕克蒂卡提供的升级包，包括一些反简易爆炸装置爆炸的措施，如多层底板可吸收爆炸能量，为防止碎片侵彻而强化的底部装甲，以及安装到车体侧壁的特制冲击波衰减座椅等。

改进后的“首领”装甲车可抵御6千克TNT当量的地雷在任一车轮处的爆炸威力。除此之外，车上还安装了一些全新的设备，如无线电台、车内通话系统、数字GPS导航装置、惯性导航模块、夜间驾驶系统、白光瞄准具和热成像夜视仪、自动灭火抑爆装置、CTIS等。“首领”升级套件还包含一个改进搭乘舒适度的新措施。乘员舱采用双区加热，现代空调系统和核生化过滤系统。车内的空气滤清装置，在通过污染地区时，可将空气中的放射性尘埃、化学毒气和菌疫过滤清洁化后向舱室中供气。该车具备完全的两栖行驶能力，车体后部下方两侧各有一具喷水推进器。

基本性能

“首领”6×6装甲车总重16吨，车体长度6.5米，宽度2.66米，高度2.45米。车内乘员3人，另外可搭载7名步兵。“首领”8×8装甲车总重13吨，车体长7米，宽2.66米，高2.43米。8×8车型可容纳14名军事人员，包括驾驶员、车长和炮长在内的3名乘员以及11名载员。从外形上看，“首领”系列的轮式底盘车首呈楔形，首上装甲和首下装甲倾斜角度都较大，因此具有较好的弹道防护力，首下装甲向下延伸至前轮处，可以保护脆弱的悬挂系统，下面有两个牵引环。车首灯（包括大灯、雾灯、转向灯）也是内嵌式，外有格栅保护。驾驶员位于车体前部左侧，配有3具潜望镜，其侧面车体焊接有方便乘员上下车的登车梯和攀援用的扶手。发动机和传动系统位于驾驶员右侧，上面有可以快速拆卸的装甲盖板保护，动力舱与驾驶舱由隔热、降噪的隔板隔开。车长位于驾驶员身后。而在BTR-60装甲车内，驾驶员与车长并排坐在车辆前方，驾驶员在左侧，车长的座位在右边。驾驶员舱盖左侧可安装3具烟雾弹发射器，与之相对的动力舱右侧也会有3具烟雾弹发射器。车体侧面装甲竖直，其上部和下部稍微向内倾斜。排气百叶窗位于车首右侧。车体左侧外挂一条牵引绳，还有破障斧、十字镐和工兵锹。载员由车顶上带有护盖的长方形开口进出，顶盖关闭后，室内完全密封。

所有车型的动力均为一台320马力的道依茨柴油发动机（扭矩1200 牛*米），它与有6个前进档和1个倒档的艾利逊自动变速箱配合使用。发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规。与BTR-60相比，“首领” 8×8装甲车的性能有了较大的提升。“首领”8×8装甲车安装了马力更大的新型发动机后，不仅提升了装甲车的速度和行程，换装的柴油发动机极大地改善了车辆燃油的通用性(当今所有新型装甲战车均采用柴油发动机作为动力)。通过升级改造，车辆的装甲防护水平也得到了改善，并增加了火焰探测和灭火抑爆设备、三防系统和生命支持系统作为车辆的标准设备。其它的改进还有新型车长、驾驶员观察设备、新型喷水推进器以及改良的座椅布局。BTR-60的乘员舱中有两排长条木凳,可容纳12名士兵和武器装备。“首领”8×8装甲车的载员舱则换为两排面对面而坐的可折叠式防雷座椅。原来BTR-60车体两侧设有射击孔,开孔有侧向推移的护盖，可以关闭，这些在新车上也被取消了。“首领”6×6装甲车车体后部上方左右两侧各有3具烟雾弹发射器，车尾门两边各有一个备用燃油桶。跳板式尾门可向下快速打开，上面有3级登车梯。车体上方四角，设有4个吊环。各个车桥均装有螺旋弹簧减震的独立悬挂，各轴间等间距布置，因此载荷分配均匀。轮胎为深花纹、高抓地力防弹轮胎，轮毂外有盖板保护。