广州国际车展进口车型(比车模更好的是这几款厮杀的美系车)

这几天广州车展上可以说是让人心潮澎湃,作为中国的几大车展之一,许多厂商都把广州车展作为自己2018最后的战场,一点都不认输。纷纷拿出自己的杀手锏。今天小编给大家介绍的就是广州车展上那些夺人眼球的新产品,主要还是美系车的厮杀。

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中国这几个月的汽车销量真的是有一点惨淡,随着中美贸易战和人民币降价的影响,中国市场上以前的火爆的车辆在现在基本上都是下滑或者没有以前上升的势力。特别是国外的车在中国不仅承受着高额的关税还要遭受汽车消费者的冷遇,广州车展已经成为一个不可多得的机会。特别是今天小编要讲的美系车,在前几个月的销量报告上,一直都是处于很危险的状态。在广州车展上,美系车的厮杀更是精彩,那么美系车给我们带来了什么亮点,又有什么样的角力呢?靠着什么样的汽车来迎战中国所谓的 汽车寒冬呢?

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其实这次的车展表现最好的还是美系的三大巨头,凯迪拉克,林肯以及新款MKc,这几个车一直在中国的消费者心中一直都是位于很高的境界,作为2018中国最后一个关于汽车的舞台。这几款车的厮杀尤为精彩。争取在最后的一个季度为年报填上一个完美的句号。那么他们到底有什么动作呢?

林肯主推新款车,双枪齐下

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在车展还没开始的时候,林肯旗下的车就按捺不住自己心里的激动,赶紧把自己新款的车辆推向市场,虽然把神秘性都弄没有了,但是却满足了中国一众人的好奇心理。毕竟林肯在以前对于新款车辆可是非常吝啬的,好久才出一辆新款,此次推出两款车,实在是让很多人惊喜了一把。虽然一共推出了两款车辆,但是这两款车辆的车型却是大相径庭。一个主打的是稳重感觉,给人的感觉也是特别的肃静,而另一个则是充满了运动感,主打的也是年轻人市场。但是虽然外形不一样,在汽车的系统搭配上,还是搭配了一样最新的智能系统,一些科技感的东西装配让这两款车在性能上也是没差多少。

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新款MKC作为一个中期改款车型,相比较于之前的车辆,这款车的外形有很大改观,特别是采纳林肯最新家族式进气格栅外型,在车展上也是抢了不少的风头。别的保险杠区域也遏制了调剂与进级,车灯的设置增添了这款车的运动感,让年轻人更加容易接受。

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动力方面,新款MKC搭载排量为2.0的涡轮发动机,最大功率可以达到250多ps,扭矩也接近400,传动系统婚配6速手自一体变速箱,双驱和四驱的行驶模式也是给这款车的内在增加不少。

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作为林肯推出的另一款车Lincoln Navigator来说,林肯这款车主打的就是大型车市场,走的路线也是霸气路线,车内的空间也是车展上的娇娇者,当然买林肯的人也是不会在乎这些小的地方,与另一辆车不同的是,林肯这款车则是抛弃了以前林肯的家族式设计,采用不一样的格栏栅设计,反而让林肯这款车更加具有亮点。当然也不是完全抛弃家族式的设计,在汽车的另一部分林肯经典的设计依然还是存在的,就像这款车的尾部。

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Lincoln Navigator搭载了两款发动机,分别是2.0和2.7,增加了很多不同的选择性,虽然在汽车上这款车可能大了一点,但是动力的强劲还是其他车比不上的,传动系统变速箱的全新的配备更是让我们的林肯这款车运行更加顺畅。当然这款车还不受中美贸易战的影响,这款车的生产地可是在加拿大,并且出口地还是在加拿大,因此不会受中美贸易战的影响。

仅仅是概念车,雪佛兰风头出尽

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雪佛兰作为老牌美系汽车,如今也开始推行年轻化,本次的车展雪佛兰还是信心满满,带来了概念车的设计。不过虽然是概念车的设计,我们依然可以看出雪佛兰对汽车的研究现在已经偏向于未来车型的设计,不再拘泥于以前的设计,新款迈锐宝的亮相无疑是最大的证明,吸引了很多人的目光。

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如今雪佛兰也推出了属于自己的七座车,毕竟中国汽车市场的主流还是七座suv,迈锐宝的新款设计更是年轻化,车头线条的设计也是打破了以前的老旧设计,给人眼前一亮的感觉。虽然在外形上下了不少的功夫,但是在迈锐宝的动力上也是诚意满满,搭载了具有变缸既能的2.0的发动机,9速的传动发动机更是让动力完全的释放出来,不得不说,雪佛兰这次的设计无疑是其他美系车的强大对手。

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当然雪佛兰也不是穷途末路,作为老牌汽车来说,雪佛兰还公布了下一年的概念汽车,悬念也是留了很足。据小编得到的消息,这款车跟科迈罗很像,走的路线也是七座SUV的路线,不过因为公布的消息有限,所以小编了解的也只有这么多。

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Monza做为雪佛兰这几年最新打造的车型来说,已经成为雪佛兰旗舰的产品,这款车不仅是面向中国市场还是国外市场,都是靠智能化来当卖点,不过这次雪佛兰不遗余力的宣传这款旗舰新产品,还是寄希望于广州的车展能带来不一样的改变。

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凯迪拉克也开始对年轻市场下手

根据大家以往对凯迪拉克的印象来说,美系车中的凯迪拉克一直都是美系车稳重的代表,不过这次凯迪拉克在广东车展上的设计却打破常规,主打年轻化,特别是最新的ct6车型,采用了市场上年轻人最喜欢的汽车线条设计,锋利和时尚的外形,小编都快被打动了!

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不过根据以往凯迪拉克的营销策略,这款车在上市的时候,还是推出了不一样的版型。特别是中国市场,为了满足中国市场消费者不一样的消费口味,这次的车型分为两款。虽然没有特别大的改变,但是在车的体积上做了一点不一样的改变。一些关于汽车外形的设计小细节还是挺打动人心的。特别是一些年轻,运动元素的运用显出了这个车在设计上不俗的功力。

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当然在车身搭载的系统来说,车身的系统对比以前还是没有改变,一些全新的科技设备在这款车并没有体现出来。不过这款车在外形上就已经够抢眼了!

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作为中国市场上最火爆的美系车,凯迪拉克也是野心不小,在最后一个季度提出了销量5万辆的目标,不过根据小编对于广州车展上一些车主的反应,凯迪拉克的这个小目标还是很容易完成的。看来凯迪拉克还是中国汽车上的王者。

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​作为美国车辆的三巨头,不知道这三巨头在广州车展后上有什么样的表现,不过根据广州车展上的表现看来这几个汽车厂商都是牟足了劲,纷纷拿出了杀手锏。你觉得哪款车最好呢,欢迎评论点赞!

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