朗逸是当家花旦车（朗逸--家轿省油王）

外观方面，朗逸Plus采用了家族标志性的贯穿式镀铬饰条，营造出了不错的精致感。新的朗逸看起来更具运动感和活力感，这是由于它使用了大量的曲线来构建出来的。在朗逸车主群里，有80%的车主是因为朗逸外观比较好看而选择的，所以在外观方面朗逸就比较符合他的需求。外型方面，朗逸沿用了家族式的前脸造型，简洁稳重，看起来特别扎实。车长4670毫米，轴距2688毫米，搭载1.5T 7DCT，动力总成。新款朗逸在前脸部分采用了全新的设计语言，线条的处理更加精致。朗逸车尾造型比较简单，整体看上去中规中矩，但是全系标配LED后尾灯，这点还是挺厚道的，大众车型的辨识度一直很高。车长为4.67米，轴距为2.68米，空间表现也不俗。新朗逸运用上汽大众集团最新的MQB模块化平台，外观更加时尚大气。前杠下部的镀铬装饰在保留朗逸车型的设计元素的同时，将雾灯和贯穿的饰条融为了一体，更具视觉张力。新一代的朗逸采用了最新的家庭风格设计语言，外观更年轻，更时尚，更豪华。在大灯配置方面，朗逸配备了全LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调。

全景天窗的设计，让朗逸更有档次感，也能够让后排乘客有一个更好的体验。不得不说，朗逸在配置方面还是有很多实在的功能，而且大屏的使用体验也是非常不错的。不过，朗逸依然在使用传统机械式仪表盘，而高配使用了未知英寸的FPK全液晶仪表，显示效果更佳。新增车型的亮点配置是和无钥匙启动功能，这两项配置价值10000元。此前，朗逸的轿车和旅行版都使用了全景天窗，但是这次朗逸的Plus还是全系标配，采用了电动的遮光窗，使得车内更加通透。在配置方面，朗逸的表现同样没让我们失望，它标配的配置十分丰富，胎压报警、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯等功能均是全系标配。新平台的启用，使得朗逸的配置水平相比同级别车型高太多，满座的情况下，新车的舒适性也能有不错的保障。此次朗逸的上市，让大众在朗逸车型的配置上有了更多选择，如果你是朗逸用户，我会选择配备自动泊车功能的朗逸。在安全配置方面，朗逸多了前后贯穿的气帘，同时还多了副驾驶的气囊，对于车内人员的安全有很好的保护。在辅助/操控配置方面，朗逸多了前后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助多了些配置，不过是自动档版本。全景天窗的设计，让这款车更有档次感，也能够让后排乘客有一个更好的体验。新朗逸的仪表盘采用了机械指针 液晶显示屏相结合的方式，中间的单色行车电脑可以显示丰富的信息。全景天窗的设计，让朗逸更有档次感，也能够让后排乘客有一个更好的体验。新老车型均采用了LED日间行车灯与带透镜的LED前大灯组，前者全系标配了LED光源，低配车型则为卤素光源。不管是多功能方向盘还是中控屏都是非常实用的，加上电子档杆，驾驶起来特别顺手。新平台的启用，使得朗逸的配置水平相比同级别车型高太多，满座的情况下，新车的舒适性也能有不错的保障。新朗逸的仪表盘采用了机械指针 液晶显示屏相结合的方式，中间的单色行车电脑可以显示丰富的信息。在配置方面，朗逸的表现也不错，低配版1.5L自动挡朗逸拥有后倒车雷达，倒车影像，支持国六排放，并且标配6安全气囊。

新一代朗逸采用了两款发动机，一款1.5T，最大马力113马力。这款发动机是三款车型中动力参数最强的，无论何种路况下，均能让驾驶者感受到"速度提升"的快感。其搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。动力上，朗逸搭载了大众招牌的1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。在实际驾驶体验中，大众朗逸的1.5T发动机起步轻松，并且比较安静，加速有力，日常加速没有出现明显的挫折。其最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛·米。动辄113马力的车型也是少数，朗逸采用1.5L自吸发动机，搭载6挡手自一体变速箱，整车质量为1265公斤，对于这个排量来讲，这个动力还是够用了。最后动力部分，朗逸搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。这是一款动力强劲，外观漂亮，空间充足，配置齐全，并且有着较高的保值率的车型。在高端汽车品牌中，大众汽车集团首次使用“ 1.5 TSI DSG”黄金动力组合，确保了这台车永远不会缺乏可使车上人员的乘坐空间与行李空间。这辆朗逸搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。这一套动力系统，也在朗逸、宝来、T-ROC探歌等多款车型上应用过。这个动力数据比大部分同级别的车型都要强，日常使用绝对没有问题的。而动力方面，朗逸搭载1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。在动力配置上，朗逸搭载1.5L自吸发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，马力高达116匹，峰值扭矩为145牛·米。这样的动力总成在朗逸身上已经得到了验证。最后便是大家所关注的动力系统了，朗逸搭载了1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机。而且大众的发动机质量同样不差，开到后几十万公里完全是小问题。其搭载的1.5T发动机最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛·米，0-100km/h加速时间仅需14.0秒。其1.5L发动机的最大功率为83千瓦（113马力），峰值扭矩为145牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。在实际驾驶体验中，大众朗逸的1.5T发动机起步轻松，并且比较安静，加速有力，日常加速没有出现明显的挫折。

对大部分消费者来说，大家都会选择省油的汽车，这样的话对我们的日常用车是会比较方便的。而且这款车在后期的保养上更省心，保值率也更高。而后悬架为扭力梁式非独立悬架。悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非。悬架为前麦弗逊式独立悬架。传动方面，朗逸搭载的是6挡手自一体变速箱，不过在平顺性以及换挡逻辑上还是要比轩逸优秀的多。此次，新车最大的亮点无疑是1.5L 6挡手自一体变速箱的动力组合，这套动力总成是朗逸所没有的。此后每次走高速的时候，车身都很稳。目前，当越来越多的消费者在购买汽车时，会考虑更多的因素是后期维修成本低，耐用性和稳定性。在燃油经济性方面，两款车型表现都还算不错。而对于一些比较敏感的朋友，大可不必惊慌，朗逸Plus的制动系统也是非常舒适且安静的，这是日系车型难以匹及并且表现出同级最佳的水准。此后，朗逸的每一次换代都能看到一些升级，尤其是换了后多连杆式独立悬架，对于朗逸的销量提升有很大帮助。操纵性能良好，方向盘转向轻松，指哪打哪。在传动系统中，1.5L配备了6挡手自一体变速箱。油耗很低，市区开空调在4.3L左右，如果是夏天堵车的话，油耗还会有所增加。传统系统将匹配的是6挡手自一体变速箱。此外，在悬架和底盘上。而且底盘韧性十足，能过滤到路面的大部分细小颠簸，并且经过连续颠簸时，避震器也能保持良好的回弹速度。在变速箱方面，朗逸配备了五档手动。这样一台省油耐开，外观大气，实用性高的家车需要哪些特点呢。油耗很低，市区开空调在4.3L左右，如果是夏天堵车的话，油耗还会有所增加。