保时捷Cayenne测评(加持后的它更强了)

都说买保时捷的才是真正的有钱人,就是因为保时捷旗下的车型,它的官方指导价基本就是给你个参考,不选配个几万块的配置你买的都不是保时捷,而Cayenne E-Hybrid作为Cayenne的插电混动版本,目前两款车型在售,官方指导价为86.80-98.80万,编辑就以这个“入门级”的车型 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T为例带大家了解一下。

保时捷Cayenne测评(加持后的它更强了)(1)

配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

Cayenne这台车在这个级别里是主打运动的车型,外观方面它在强调的不是气势,而是动感,所以你看到它的时候不会有那种哇塞的感觉,感觉它更接近于一台跑车的感觉,这也是保时捷这个品牌赋予它的调性,而从外观上其实你就能看出车主是不是真的有钱人,那个保时捷动态照明系统 (PDLS) 的 LED 主大灯选配价格是11000元,而矩阵式LED大灯更是达到了24100元。

保时捷Cayenne测评(加持后的它更强了)(2)

配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

车身侧面,浑圆的车体看起来就是在强调运动感,侧面标配了嫩绿色的卡钳,这台2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T的前轮尺寸为255/55 R19,后轮尺寸为275/50 R19(图中车型选配了21英寸轮毂),前后轮的尺寸是不同的,换胎是要注意,如果想要更帅气的轮毂,选装价格从6800元--61800元不等,一套轮毂就能选出两台五菱宏光MINI EV。

保时捷Cayenne测评(加持后的它更强了)(3)

配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

改款之后Cayenne的尾灯变为了一整块塑料饰板覆盖的贯穿式设计,并且内部是熏黑配色,看起来更加运动也更时尚,下部是双边共双出的排气。

内饰设计方面,保时捷的家族化设计非常有辨识度,内饰的配色上保时捷提供了11种选择,当然了,但凡内饰有点颜色肯定就是选配的结果,价格在40700元--63000元不等,想好看就是有代价的。

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配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

保时捷的五联仪表也是个标志性的配置,这台2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T中部是机械式仪表,剩下的四个屏幕都是虚拟液晶仪表,是对于机械和现代的中和,而配置上也有很多骚操作,你能想象这台86.80万的车倒车影像都需要选配吗?倒车影像价格为8400元,360°全景影像价格为17500元,并且全车无钥匙进入这种国产十几万车子都有的配置,在这台车上要14300元。

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配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

内饰下部的面板给好评,原本是密密麻麻的按键,现在全都换成了黑色面板搭配银色拨杆的设计,并且熄火状态下这块面板是全黑色,看起来非常整洁,配备的小拨杆用起来也很方便。

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配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

座椅的样式有些拉胯,不太符合它运动的定位,并且配置依旧是硬伤,方向盘加热是选配,座椅通风是选配,还有一个容易忽略的配置,就是第二排座椅加热,这台车还是一个要考虑家用的车子,后排很大几率家人会乘坐,这个配置必不可少,但是你要付5400元。

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配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

后备箱内部比较规整,内部采用了纤维材质包覆,后排座椅支持4\2\4比例放倒,这都是它应该做到的。

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配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

这台2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T的电池容量从此前的14.1kWh提升到了17.9kWh,纯电续航里程为51km,如果你喜欢安静驾驶,那么市区用纯电来行驶的话,驾驶感受会大不一样。

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配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

动力方面其实有点不太厚道,或者说有些内卷了,隔壁宝马X5插电混动版用的是3.0T六缸发动机,和燃油版没有什么差别,但是他采用的是2.0T四缸发动机,动力虽说很够用,但是发动机上丢了面子。

数据上,采用的是251马力的2.0T四缸发动机,匹配100kW的电动机,系统综合最大功率为284kW,峰值扭矩为600牛·米。官方百公里加速时间为5.6秒,此外,官方表示,目前保时捷针对新购车的用户赠送充电桩。

保时捷Cayenne测评(加持后的它更强了)(10)

配图为 2021款 保时捷 Cayenne E-Hybrid 2.0T

总结:

其实这种已经接近于百万的车型,要么是车主差在牌照上的不得已的选择,要么就是真的想体验纯电行驶的驾驶感受,毕竟都花这个钱了,也不会在乎油耗了,现在同级中多数车型都推出了插电混动版本,更多的还是看个人对于品牌的喜好来决定买哪台了。

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