2023普拉多4000用车感受（电动普拉多来了）

相信大多数消费者都和我一样，都觉得如果要选择一款车去越野，更应该倾向于传统燃油车，比如BBA旗下搭载了四驱系统的SUV车型，比如奥迪Q7、奔驰G级等等。而对于特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企打造的电动车，大多数人对这类车型的越野性能普遍没有太多信任度，觉得电动车并不适合拿来越野。不能否认，这种说法有一定的道理，受限于结构、电池包等种种因素的影响，电动车的整备质量往往会高于同级别燃油车，松软路段下有可能会陷车。另外，电动机虽然功率较大，但受限于散热没法长时间保持大功率输出，可是在越野场景中却要求稳定大功率、大扭矩的动力输出，大家难免对电动机存在不信任。

但是，电动车就真的不适合拿来越野吗？在了解到广汽丰田bZ4X之后，我发现自己被打脸了，因为这款车就可以拿来越野。这款车是广汽丰田旗下首款基于e-TNGA架构打造的纯电中型SUV，定价区间19.98万-28.78万，将和特斯拉Model Y、宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等车型进行竞争。而且广汽丰田bZ4X显然是广汽丰田对于新能源汽车市场的一个全新尝试，同时这款车直接诞生于e-TNGA这个纯电动架构，而不像很多合资电动车一样是“油改电”。那么，这款车的产品力如何，能否在竞争激烈的纯电动车市场中站稳脚跟呢？我被打脸了，特斯拉BBA都不香了，这车堪称“电动普拉多”可越野。

从设计来看，广汽丰田bZ4X做出了大胆创新，外观采用“Hi-Tech & Emotion”设计主题，前脸为锤形鲨鱼式造型，将发动机罩和前大灯连成一体，同时在丰田车标的下方还有黑色的镀铬装饰，模拟出类似于传统格栅的视觉效果。两侧大灯的造型比较扁平，内部能看到明显的灯腔透镜。大灯下方是大面积的黑色镀铬，勾勒出类似于进气口的造型。侧面同样充满个性，车顶进行熏黑的同时，还在轮眉加入大尺寸的黑色饰板，让车身的色彩丰富程度得以提高。而在车尾，这款车的后风挡玻璃下略微翘起，形成类似鸭尾的效果，尾灯则在贯穿的同时向两侧延伸，形成Y型。

内饰方面，广汽丰田bZ4X同样在设计层面进行优化调整，方向盘的样式和大多数量产车都截然不同，前方设计有7英寸TFT LCD仪表盘，并且仪表盘外侧还加入立起的饰板结构用于装饰。中控屏幕为悬浮式造型，屏幕下方加入一定的触控式按键，空调系统的各种按键都集成在其中。再往下是空调出风口，车辆的启动键也设计在空调出风口的左侧边缘。电子挡把的造型有别于传统燃油车型，而是采用旋钮式结构，通过左右旋转来切换不同的档位，对于座舱内科技感的营造有所帮助。

车身尺寸也并非广汽丰田bZ4X的弱势，4690/1860/1650mm的三围尺寸、2850mm的轴距，在同级别车型中是有所优势的，尺寸表现不弱于特斯拉Model Y、宝马X3等车型。而且作为电动车，广汽丰田bZ4X的后排地台为纯平结构，前后排间隙达到1000mm，空间表现已经达到中型 等级。至于动力性能，这款车搭载单电机、双电机不同版本可选，总功率分别为150kW、160kW，百公里耗电量最低为11.6kWh，而Model Y的百公里耗电量最低也得12.7kWh。底盘悬架则选用前麦弗逊式 后E型多连杆式四轮独悬。

那么这款车为什么能拿来越野呢？关键在于这款车搭载了强劲四驱基因的X-MODE四驱，以及这款车脱胎于e-TNGA架构的高强度车身。在四驱系统方面，这款车将会提供多种不同的越野模式，从而适应更多越野场景。比如在恶劣路况环境下，智能蠕行模式能保证车辆的抓地力。在面对车轮易下陷的深雪、沙砾、泥泞路面上，DEEP SNOW · MUD模式能允许车轮打滑来保持通过性。并且车辆的电池底罩采用铝合金材质，底盘发生磕碰也能保护电池安全。反观同级别的特斯拉Model Y，虽然也有四驱系统，但没有适合越野的蠕行模式。

当然，想要去越野，那么高强度的车身也是关键。e-TNGA架构的加持，让广汽丰田bZ4X拥有高刚性车身，整体扭转刚度达到1960000N·m/rad。因此在高强度越野驾驶或者遇到碰撞事故时，这款车的车身更不容易发生形变。实际驾驶过程中，强度更高的车身骨架，也能在过弯时对车身起到支撑作用，高速转向也能让车主拥有信心。另外，e-TNGA架构的加持，也让这款车的车身骨架实现了轻量化，比如ESU横梁就采用铝合金材质，在保证结构强度的同时降低了自重。

当然，如今马上就要2023年了，车辆的智能化也成为了我们选车买车时会重点关注的要素。在这方面，广汽丰田bZ4X搭载了丰田最新的TSS 3.0智行安全系统。在我们的生活中，常常会遇到人车混杂的乡村路段，这也是让很多新手司机比较头疼的复杂路况。而面对这种场景，这款车搭载的PDA主动驾驶辅助，就可以在实际出行中预判可能发生的场景，防止车辆过于靠近路边的其他车辆、自行车或是行人。值得一提的是，这项功能也是丰田世界首创，在特斯拉、BBA车型上找不到。

车机交互方面，广汽丰田bZ4X搭载的语音助手，不仅仅能和特斯拉Model Y一样进行轻松语音识别，而且这款车的语音助手，能识别普通话、英文和粤语。而且这三种语言掺杂在一起进行命令，这款车的语音助手同样能识别，实用性和智能手机差不多，这比很多新势力车型都先进。

这款车还自带SEA车门误开预警系统，假如后方有车辆驶来，系统会自动识别并给出警示，让乘客不要在这时开门。而且这一系统不仅能识别大车，还能识别自行车。假如你喜欢出门露营，这款车的对外放电功能就能给你帮助，能给电热水壶、电饭锅等家用电器供电，这也是Model Y没有的功能。由此可见，和同级别的特斯拉Model Y比起来，广汽丰田bZ4X在产品力层面其实做到了越级，这款车的智能表现、功能配置都是亮点所在。关键这款车还有斯巴鲁基因的四驱系统加持，可谓“电动普拉多”。那么在了解过广汽丰田bZ4X之后，你觉得特斯拉、BBA还香吗？