全新路虎揽胜首发版几座（国产版路虎揽胜）

最近小编听了一个段子“某天两位车主不幸遭遇事故，一位以为撞到了揽胜极光，另一位以为碰到了卡宴。结果下车仔细一看一台是陆风、另一台是众泰，车主握手言和”。笑话固然可笑，不过，今天我们就谈谈这台国产路虎揽胜极光。

汽车圈里抄袭和山寨这样的事儿时有发生，前有本田状告双环、野马汽车败诉，后有国家知识产权局发布消息，路虎、陆风专利权全部无效。提到这些年被中国品牌SUV造型设计借鉴最多的，确实非路虎揽胜极光莫属了。它到底有啥好，这么引人入胜？中国品牌到底get到极光哪些点呢？今天小编就带大家再谈谈“国产路虎极光”陆风X7这台车，在去年上市时算是个热门车，热门的原因一方面是采用2.0T 8AT的动力总成，这在当时的中国品牌不多见。另一方面当然更为重要，那就是照搬的路虎极光的造型。

对于路虎而言，揽胜极光可谓改变了整个品牌进入新千年后人们心中的印象。从原来成熟男性或硬汉的最爱变为了时尚潮人们的新宠，设计所带来的受众群体年轻化帮助路虎吸引了更多消费群体，一时间其成为了不少时尚潮流场合中，不输明星风采的配角。也正是因为揽胜极光上全新的设计语言能够强烈吸引年轻消费者注意力，因此我们看到在中国这个年轻消费群体日渐主流的特殊市场上，出现了越来越多揽胜极光，或者说出现了越来越多理念类似的产品。

尽管非常遗憾，不过不得不承认的是，一段时间以内我国市场中确实出现了揽胜极光的“双胞胎姊妹”，类似拷贝一般的造型还是能够欺骗不明就里的群众。仔细观察也不难发现，这些“赝品”中，有的是“特型演员”，有的是“模仿秀”。

陆风X7最大的特点莫过于其整体的外观造型，神似路虎揽胜极光的外观使其获得了不少网友的关注，不过这种设计也受到了网友褒贬不一的评价。但是我们能够看出在细节方面，陆风X7也并不是生搬硬套，前大灯组造型非常犀利，并与单横条幅格栅相连，配合C型日间行车灯，使新车看起来更加时尚。

车尾部分，与车身一样陆风X7的尾部造型原创性也并不高，由于高腰线设计使得后风挡尺寸非常小，尾灯组造型小巧，中央贯穿式黑色装饰与尾灯相连，并在之上写有陆风的英文名称“LAND WIND”。

内饰方面，相比外观陆风X7的内饰还是具有一定的原创设计风格，整体造型更加偏粗糙，装饰性的设计不多，不过内饰用料非常好，大部分采用软性材质，手感还可以。

动力方面，新车搭载一台来自沈阳航天三菱的2.0T发动机，该发动机代号为4G63S4T，最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，这也是国内首款自主知识产权的8速自动变速箱。要说中国变速箱中最出名的产品，我相信盛瑞8AT液力自动变速箱一定可以算一个，它虽然与国外的一些变速箱比起来，缺乏一些技术亮点，但由于其尺寸小、成本低的特点，受到了诸如陆风、众泰等中国品牌的青睐。如今，盛瑞的第二代8AT产品也已经上市了，未来甚至有可能出现在一汽-大众的产品上。

不过说到软实力，陆风做越野车的功底还是有的，不知大家接触过以前老陆风没有。耐操性不错、价格便宜，就是做工粗糙。老一辈的国产车里真要做越野车我还真没看出哪个比陆风强的。其实山寨也是无奈之选，如果没完没了的山寨那就是丧良心了。但是陆风玩了一把人家就收手了，话说回来还是可以原谅的。如果陆风把X7的质量可靠性各方面指标达到标准。不用优秀我都愿意买。第一价格在那摆着，再者说中国还是穷人多不是。咱们多方面 综合考量 心里也就过得去了 毕竟陆风没国企那样的亲爹照着。反过来看看红旗h7，140亿人民币花出去了 造出来的车竟然用马自达6的底子。然后自己改改装潢 开始卖40多，一年就卖了700台。现在卖20多，一年也就一千多台。就这些钱给中国任何一个民企，我相信作出的车不超路虎也跟霸道差不多了，兄弟们你说是不这个理儿。