新款宝马530le（全新宝马530Le正式上市）

全新BMW 530Le（售价）：

49.89万元！！

全新 BMW 5系插电式混合动力即日起全国正式上市，BMW在中国的新能源产品扩大到6个车系。新车型官方建议零售价49.89万元，用户均可以在此价格基础上再享受1.68万元的新能源车补贴以及全额约4.2万元购置税免缴的优惠政策，在上海、深圳、杭州、成都、广州 等新能源车发展重点城市，还可以享受当地免费新能源车牌照、不限购不限行等不同政策支持。

选择530Le的理由

增强型辅助驾驶系统

科技辅助，安全出行

增强型辅助驾驶系统由车道保持、低速跟随两项组成。

车道保持系统的按键在方向盘左侧的左上角。

当仪表中间的灰色方向盘图标变成绿色就说明此时车辆已经识别到车道线了。

在打开车道保持系统和自动跟随功能时，车辆会自动识别前车，自动进行小幅度转向修正，减速，甚至刹停。

该系统主要是通过前挡风玻璃上的两个摄像头和车头的激光雷达来实现。宝马的辅助驾驶技术一直在稳步提升，没有大刀阔斧的改变，却从未停止前进的脚步，毕竟安全才是第一位的。

自适应巡航系统非常智能，它能根据你设定的车速，以及当前道路的限速标识，再配合车道保持系统，以及和前车的距离自动调整车速。这一点和普通的定速巡航系统大相庭径，在弯道中转向时，仪表中的方向盘会变大并变成黄色，并且自动施加不大于15°的转向力矩。

智能互联

打造人与车的高效互动

在这个互联横行的年代，宝马当然要以互联科技来进一步武装自己。

530Le全系标配带有液晶屏的智能钥匙，你可以在这把钥匙上查看车辆信息，还可以在手机上用BMW的专属软件对车辆进行远程遥控，由于530Le的空调由电池组驱动，所以用钥匙甚至可以遥控打开空调。

最酷炫的是，该互联系统可以通过网络将车辆周围的3D实时影像回传到手机上，从此再也不怕在地库找不到车了，该功能一小时只能使用3次。

主动进气格栅

美观与实用的结合

530Le 全系标配的主动进气格栅。

配以蓝色装饰条，不仅仅是为了表明新能源车的身份，而且还有非常实际的作用。

• 在车辆刚启动时，蓝色格栅是关闭的，用以给发动机升温，提升热循环效率。；

• 当车辆高速行驶或者需要散热时，格栅便会自动开启，提高散热效率。

如果某天你从高速路上看到一辆530Le进气格栅不是蓝色，不要惊慌，不要诧异，它只是在自动降温。

eDrive系统

逐步成熟的出行方案

简单易操作的eDrive系统可谓是全新宝马530Le忠实助手。

530Le前后各配备了6个雷达探头。

530Le还可选配 360° 全景影像，影像非常清晰，视觉效果很棒。

并且支持手势操作。

eDrive系统可以通过自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键五大方向，从而达到人车合一的境界。

舒适性自适应悬架

舒适性的全新体验

全新530Le还配备了舒适型自适应悬架系统。

舒适型自适应悬架系统，包括了动态减震控制系统和后桥空气悬挂，动态减震控制系统使得避震器的滤震能力更出色，路上的一些震动能被迅速化解，后桥双叉臂 空气悬挂可以平衡后轴多出来的负重，从而大大提高了行驶舒适性。

混动系统

混动上身，绿色出行

全新530Le动力总成是由一台2.0T发动机和电机组合而成，整套系统能输出最大功率186kW（253Ps），最大扭矩420Nm，综合续航里程达到650公里，官方综合油耗为百公里1.9升。全新530Le油箱的容量是46升，5系Li的油箱容量是68升，而上一代5系Le的油箱容量是38升。

全新宝马530Le搭载的是第三代混动系统，发动机为B48系列涡轮增压直喷发动机，动力输出比原来更强，并且做了一系列的优化。

发动机部分最大输出功率135kW（183Ps）以及290Nm的最大输出扭矩。

全新530Le搭载13kWh的电池组，电机最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩是250Nm，在纯电模式下续航里程达到61公里，用宝马充电墙盒从0%-100%仅需4小时完成，电池组减重达100公斤，能量密度提升了70%。

电池组经过重新调整之后，布置在后排座椅下方，大幅度减少了对后备箱容积的影响，大大提升了车辆的实用性，530Le的eDrive技术与740Le在技术上完全一致，并且比上一代530Le整体减重190kg。

eDrive特有驾驶模式

三种驾驶模式随意切换

Auto eDrive模式，让行车电脑监控你的输出欲望，在油耗和动力之间寻找绝佳的平衡点；

MAX eDrive模式为0油耗，绝对的绿色出行。

BATTERY CONTROL 模式则可以实现在高速行驶时为电池充电；

并且手动可以设定电池充电的百分比；

进入城市时，则可以用Max eDrive模式继续“幽灵”一样行驶。

驾驶乐趣

混动体验，驾控依旧

530Le配备了ADAPTIVE（自适应）、SPORT（运动）、COMFORT（舒适）、ECO PRO（节能）四种驾驶模式。

• SPORT模式下，强调运动性能；

• COMFORT模式下，强调舒适；

• ECO PRO模式下，强调环保，也就是佛系模式；

• ADAPTIVE模式下，就是以上三种模式的综合，也就是随心所欲！

公共充电桩

随时充电，即刻出行

车主可以通过车机、云端互联或者即时充电的微信公众号搜索附近的充电桩，查看充电桩状态，截止2017年底，公共充电桩数量已超过65000个，覆盖超过60个城市。

全新530Le外观

全新530Le基于全新一代5系长轴版打造而来，是华晨宝马本土化研发的最新成果。530Le和普通版车型的外观变化不是很大，宝马5系那种大气沉稳极具运动的风格依旧。

从车身侧面看，只有这三点与普通Li车型有区别。

充电插口在左前翼子板处，下面有一个 i 标志，彰显着新能源车的身份。

C柱上有eDrive标志，说明这辆Le车型在动力单元上的与众不同。

轮毂中央的LOGO以一圈蓝色饰条包围，18英寸普利司通泰然者轮胎型号为245/45 R18，搭配十分精致的10辐轮圈，运动范十足。

标志性的双肾带有蓝色条纹的主动开合进气格栅，这是530Le和普通版的一大区别。

勺子天使眼大灯标配 LED 光源，还配备了自动远光灯功能。

尾部“530Le”的标识，也同样彰显着这是一部的新能源车，享受国家新能源战略的红利。在外观上，530Le略显低调，和它内在的豪华和高科技智能化相比，有锦衣夜行之感。

夜幕降临时，天使之翼造型的迎宾光毯让车主仪式感爆棚。

全新530Le内饰

视线来到车内，如果你对宝马的车型比较熟悉，那么这台车对你来说就是零难度。各类按键和控制逻辑依旧，井井有条的设计布局同5系家族一样。

首先就是12.3 英寸的液晶仪表盘，保留了人们熟悉的布局，左右两个小的圆形指针表是固定不变的，分别显示油量以及电池电量，而中间显示内容则根据驾驶和驱动模式的不同而灵活转换，在ECO PRO和COMFORT模式下，右侧显示的是能量输出表，这是530Le专属的。

三幅式真皮方向盘比较粗厚，握感舒适，银色的方向盘按键质感非常好。方向盘有 4 向电动调节功能。

左侧是 ACC 自适应巡航以及车道保持辅助按键。右侧是自然语言控制以及多媒体、音量控制按键，Bowers & Wilkins音响的音质一级棒。

12.25 英寸的中控触摸屏功能非常丰富，新增加了eDrive界面，对于宝马530Le来说，在不同的驾驶模式下车辆的能量输出有所不同，电池电量除了显示在仪表盘上之外，在eDrive模式下车辆内部蓝色电池组也是反映实时电量的，这样的表现方式很是直观。

在水杯架的前方，就是无线充电的地方，可以给钥匙和手机充电。当给iPhoneX充电时，来电取听不是太方便。当然利用车载的蓝牙电话系统就完全没问题。

前排可调节座椅的舒适度至上，顶配车型还配有腿托、腰托、靠背两侧侧翼包裹调节、头枕上下调节、靠背上半部分角度调节，填充很柔软，包裹性很不错。

氛围灯有11种颜色可选，标配B & W的音响也有背景灯光。

后座控制Pad的锁止和7系一样，设计非常精密。

这个头枕非常舒适，坐在后座长途旅行的最佳拍档。

后排则是一个标准的商务舱，空间同普通5系长轴版相同，座椅通风、加热、角度可调，配备了独立的娱乐及控制系统，7系下放的豪华配置很多。

530Le的内饰有两种配色，一种偏素雅，一种偏豪华，各有所爱。

来看后备厢，记得在前代车型上，电池组占据了差不多2/3的后备厢空间，而全新530Le则优化了这个问题，电池被巧妙地隐藏在了后排座椅下方，这就为后备厢的使用提供了方便。

结：宝马530Le已经被列入新能源车的相关目录里，享受国家补贴和免购置税的政策优惠。全新宝马530Le的这套混动系统用一种严谨科学的方式向我们展示了一种可靠绿色的出行方式，也进一步演绎了“纯粹驾驶乐趣”的含义，绿色出行与驾驶乐趣的完美结合，这就是全新宝马530Le的魅力所在！

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