宝骏rs5优惠4万元（9.68万起卖宝骏RS-5来了）

宝骏RS-5一经曝光就吸引了大量的关注，毕竟它和之前的宝骏车型太不一样了——全新的平台，全新的商标，焕然一新的外形设计，和以往的宝骏车型截然不同的内饰布局，以及那有点吓人的预售价格。而今天宝骏给了RS-5一个合理得多的定价：入门级车型只需要9.68万就能买回家，大大低于之前的预售价。

最终的定价大大低于之前的预售价

宝骏RS-5的三围尺寸是4750x1870x1720mm，轴距则有2700mm，在紧凑级SUV里是比较大的。而与此同时，宝骏RS-5在各个细节上处理的也不错。无论是新的钻石车标，还是那个大面积的满天星样式中网，抑或是闪着金属光泽的前保险杠装饰件，宝骏RS-5做到了这个价位的优秀水平。

RS-5的外形设计很有亮点

宝骏车能有好销量也是和它贴近用车实际的设计有关的。轮拱上方的黑色防擦设计能降低日常小剐蹭带来的维修成本。全包式的车门和204mm的离地间隙也是基于通过性的考量做出的设计，18寸的双色轮圈搭配了马牌的轮胎，这一条胎的价格要近千元，宝骏也没有在这关键的地方节约成本。

防擦轮眉和LED大灯很实用

拉开宝骏RS-5的车门，你一定能感受到宝骏对这款新车的期望有多大。双色拼接的软质材料和皮料包裹的区域塑造了非常好的视觉效果，而平底方向盘和环抱式非对称中控台设计也给人一种耳目一新的感觉。

内饰效果很棒

仔细看看，中控台下方缝制的是皮质材料，各个储物空间里都覆盖了一层植绒材质，底端则安排了防滑垫。在不少地方都有恰到好处的缝线装饰细节，而且即便是硬塑料材质的小部件都覆盖了近似荔枝纹的纹理。宝骏的设计团队在这些地方下了心思，值得肯定。

内饰不论是观感还是细节都很出色

在以前宝骏并不以配置丰富作为自己的卖点，毕竟价格为重，宝骏更倾向于用比较适中的配置来拉低车型的价格。但在这台意在提升自身品牌形象的RS-5上，宝骏难得地阔气了一把——12.3寸液晶仪表盘、10.25寸中控台显示器、全景天窗、胎压监测、360度全景影像、电动调节前排座椅这些在RS-5上都有装配。

大屏幕和液晶仪表都有装备

还不止与此，也得益于相比之前车型提升了不少的价格，像OTA在线远程升级、ACC主动巡航、弯道巡航辅助、安全距离报警、前方碰撞预警、自适应制动辅助、自动紧急制动等这些高科技配置也在宝骏RS-5上出现了，而且还搭载了完整的L2级别驾驶辅助系统、智能远近光切换和可变阻尼减震机这样充满噱头的配置。

甚至还有了自动驾驶辅助

不过宝骏车型贴近实际用车环境的设计传统也没有在RS-5上缺席。RS-5的行李厢里预留了12v电源接口和四个锚点，全车四个USB接口让乘客不用再抢充电接口；方便的电子手刹没有缺席，而在所有人都在乎的被动安全方面，6气囊也足够解决你的后顾之忧了。

全平的装载区空间很实用

宝骏RS-5在各个方面都做到了宝骏目前的最高水准，在这个9.68到13.28万的价格区间里宝骏RS5的做工，用料，配置，乃至尺寸都有一定的优势。例如，宝骏RS-5尺寸上要比奔腾T77、传祺GS4、帝豪GS之类的对手要大，而配置上则比价格和尺寸都相仿的哈弗H6和荣威RX5要高。

很小的缝隙代表装配精度很高

宝骏RS-5虽然肩负宝骏向上冲击的重任，但却和其它的宝骏车型一样让你花上不多的钱就能体验越级的享受，一如既往的宝骏特色。而作为消费者，我们现在面对的问题其实很简单。就是：你能否接受花十多万的价格购买一台宝骏品牌的汽车。毕竟，对宝骏品牌的固有认知这个劣势是宝骏所无法回避的。