公交线路延伸至工业区不具备条件（东湖开发区配置专属公交服务）

武汉晚报（官微ID：whwb82333333）讯（记者胡蝶 通讯员张惠荣 苏丹丹 黄思思 喻吟）昨天，武汉市公交集团光谷营运公司在东湖新技术开发区茅店山西路创星汇科技园揭牌518平方公里的中国光谷、国家自主创新示范区迎来升级版的专属公交服务，为招商引资创造更优越的投资环境，为居民、来此创新创业求发展的人群和区内众多大专院校师生的出行提供更多便利，接下来我们就来聊聊关于公交线路延伸至工业区不具备条件?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

公交线路延伸至工业区不具备条件

武汉晚报（官微ID：whwb82333333）讯（记者胡蝶 通讯员张惠荣 苏丹丹 黄思思 喻吟）昨天，武汉市公交集团光谷营运公司在东湖新技术开发区茅店山西路创星汇科技园揭牌。518平方公里的中国光谷、国家自主创新示范区迎来升级版的专属公交服务，为招商引资创造更优越的投资环境，为居民、来此创新创业求发展的人群和区内众多大专院校师生的出行提供更多便利。

市委常委、东湖新技术开发区党工委书记胡立山，副市长刘立勇，市政府党组成员龙良文，东湖新技术开发区管委会主任张文彤，市政府副秘书长雷勇生等，为光谷公交公司揭牌。

目前，东湖开发区注册企业累计达到2.4万家，高新技术企业累计达到672家，其中世界五百强企业65家；集聚了42所高等院校，20多万各类专业技术人员和80多万在校大学生，是中国第二大智力密集区；被批准为国家自主创新示范区后，又先后成立了光谷生物园、光谷未来城等八大园区。

东湖开发区建设局副局长杨青说：“518平方公里的光谷是一片创新创业的热土。在招商引资上，光谷也历来走在全市前列。创新、创业、招商都离不开人，人需要公交出行，开发区一向都重视公共交通的建设，以满足本地居民、创新创业人群和高校师生三大群体出行的巨大需求。”

光谷公交公司（前身为武汉市公交集团第五营运公司）由武汉市公交集团独资设立，负责的运营区域以光谷为中心，辐射洪山区、武昌区、鄂州及江夏部分地区。

根据武汉市公交集团与东湖开发区的战略合作方案，为让公交公司没有后顾之忧地展开服务，东湖开发区管委会将根据国家公交场站相关配套的要求和开发区公交发展的需求，优先规划建设停保场站、调度中心、首末站、停靠点等公交基础设施；加快城乡公交一体化建设步伐，构建“城区公交、城际公交、城乡公交”营运体系；落实公交优先，规划建设好公交专用道，在条件许可的现有道路上施划公交专用道，提高公交运输效率，改善开发区公交的通达性和便捷性。

今天，光谷公交公司揭牌的第二天，花山就有一处5000多平方米的公交场站新交付给公交集团使用。开发区建设局交通科科长周俊涛介绍：“光谷三路、光谷六路的公交场站也开始启动建设了。近期规划建设的公交枢纽站有18处，其中一级枢纽6个、二级枢纽3个、三级枢纽9个，共占地17公顷多。未来，区内将密布公交场站，方便公交线路开通、公交车停放、公交司机休息。”

今年，乘着专属公交公司成立的东风，东湖开发区将重点解决东部和南部的出行问题，以及有轨电车开通后的公交接驳问题。

开发区建设局交通科陈英介绍，往东，有花山、左岭智能制造产业园、未来科技城等园区，落户了天马微电子、华星光电、存储器等大企业和重点项目，员工有出行需求。往南，填补主干道光谷一路、保税区、龙泉的公交空白。为了招商引资和园区发展的需要，豹澥、花山、左岭还有数万人口要集中入住还建社区，随着入住量的增加，他们的出行呼声较高，也必须解决。

预计今年上半年，光谷公交公司将开通7条公交线路为这些区域服务，其中干线2条、支线2条、微循环线路3条。

3年内，光谷地区公交线网将按照道路情况，构建为BRT线网与常规公交相结合，微循环线路相配合的立体层次，投放更多车辆，设置更多公交站点，在有些社区设置微型公交站点，有些园区开设定制公交。根据企业生产淡旺季的季节化需求，量身定制不同季节出行需要的公交服务。

线网密度和站点分布按照市区标准，步行8-10分钟有站点，候车8-10分钟有车来。车辆逐步全部更新为新能源车型，实现开发区的绿色公交全覆盖，打造洁净环保的投资环境。

武汉市公交集团董事长徐斌在揭牌仪式上说，光谷公交公司的成立将让东湖开发区的公交服务更有主动权，线路设计更有针对性，能在第一时间满足区内居民的各类公交诉求。光谷公交将贴身服务于光谷经济发展和市民需要，深耕光谷，辐射周边，构建高效衔接、安全便捷、规范有序、低耗环保、舒适智能的多层次常规公交系统，用更高效的运行模式和更优质的服务回馈光谷百万居民，为推动武汉大都市区域一体化发展，构筑便捷畅达的综合交通体系，建设国家中心城市和国际化大都市的目标做出新的更大的贡献。

市委常委、东湖新技术开发区党工委书记胡立山表示，开发区适当给予光谷公交公司补贴，加快区内公交车辆全部更新为新能源车型，构建常规公交、有轨电车加城铁的绿色交通体系，将东湖开发区打造成为绿色出行区域，成为武汉建设“公交都市”的一大亮点。更新后的车辆不做商业广告。

编辑：陈嫣然