怎么做一战轰炸机模型（D-3斯图卡轰炸机）

德国Ju-87 D-3斯图卡轰炸机是20世纪30年代纳粹德国研制的一种螺旋桨俯冲轰炸机。

JU-87轰炸机的特征是弯曲的鸥翼型机翼、固定式的起落架及独有低沉的尖啸声。该机乘员2名，单发串列双座下单翼常规气动布局，发动机功率1200马力，最大起飞重量5000千克，最大速度320千米/小时，最大载弹量500千克。在第二次世界大战中德国所发动的闪电战中JU-87轰炸机取得重大战果，1940年后德国在非洲战场及东部战线大量投入JU-87轰炸机，尤其在东线战场显示了强大的对地攻击能力。另外该机安装发声器的尖啸声对地面士兵心理上的恫吓，增强了攻击的效果。

JU-87轰炸机从1934年开始研制，1935年9月17日首次试飞，1937年投入量产装备部队。该机发展多种型号，各型总计制造5700架。

JU-87轰炸机采用单发串列双座下单翼常规气动布局，全金属结构悬臂平直机翼，后三点式起落架，双前机轮为固定式，可以搭载两名飞行员。飞机结构主要用材为硬铝，机体机翼外覆材料为硬铝板。为使机翼、襟翼能够承受较大应力而采用Pantal金属（含钛铝合金）制造，链接螺栓和零件是钢制的。该机机头尖削、飞行员视线好。机翼上安装了俯冲减速板，能以90度的角度撑开，使飞机获得负6G的加速度。该机机身配有可拆卸的舱口和舱口盖，以方便飞机维护和检修。该机设计时尽量避免焊接零件，而是选择模制和铸造零件，大型机身组件可以根据战损情况，整体互换提高了维修速度。为便于公路或铁路运输，该机机身也被细分为若干总段，以利拆卸组装。

另外，JU-87轰炸机初期型号的主起落架整流罩上，还安装了一种直径为0.7米的风轮，当飞机开始俯冲后高速转动井发出巨大声响。后期考虑对飞行速的影响而拆除风轮，改为炸弹挂架SC-50型和SC-500型上安装被称作“耶利哥喇叭”（eJirchoTrulllpets）的小风笛，在飞机俯冲时发出尖利的声音。

该图纸出自波兰GPM系列，目前国内只有打印版图纸。

德国Ju-87 D-3斯图卡轰炸机

德国Ju-87 D-3斯图卡轰炸机 1比33

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