兰博基尼urus同级别车型（兰博基尼的行情也不行了）

要说现在兰博基尼什么车型卖得最好，那必须是Urus超跑般的设计 强悍的性能 SUV的功能，好事都占全了所以，Urus去年交出了一份漂亮的成绩单，全球交付突破5000台，累计交付量更是突破2万台，也是最快达到这个数字的兰博基尼车型，接下来我们就来聊聊关于兰博基尼urus同级别车型?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

兰博基尼urus同级别车型

要说现在兰博基尼什么车型卖得最好，那必须是Urus。超跑般的设计 强悍的性能 SUV的功能，好事都占全了。所以，Urus去年交出了一份漂亮的成绩单，全球交付突破5000台，累计交付量更是突破2万台，也是最快达到这个数字的兰博基尼车型。

今天趁热打铁，给大家分享一台“性价比”非常高的Urus，说白了，就是“便宜”。这台Urus是港口现车，本月内可提。车辆含选装、消费税配置总额379W，现在砍掉30个W，349W开走。

Urus属于中大型SUV，实车看起来还是非常大的，照片上可能感受不出来。车长5米1多，比标轴的路虎揽胜多出10多公分，车宽超过2米，高度只有1米6多点，轴距刚好3米，2.35吨的自重。这台Urus外观选用Grigio Keres深灰色金属漆，看起来非常的冷酷，工业金属质感很强。外加亮黑色风格套件、23寸的钻石切面Taigete大轮毂、绿色的刹车卡钳。这些一上身，让这台Urus的外形看着就非常凶悍，气势算是到位了。

车内是黑色系配色为主，选了单色的Alcantara内饰，带绿色缝线，包括方向盘也是选的绿色缝线，座椅带兰博基尼盾形刺绣标识。驾驶功能方面，选了兰博基尼ANIMA驾驶动态选择器，这也是Urus的核心功能。安全方面，选了城市道路辅助套件以及平视显示器。这个城市道路辅助套件包含了盲点辅助系统、交叉路口辅助系统、后方交通辅助系统、车辆驶出提醒、后方预感等功能，大大降低了驾驭这台Urus的心理负担，在都市里穿梭更加游刃有余。

车内音响也做了选装，安排的Bang & Olufsen高级3D立体式系统。让司乘人员在感受这台Urus的驾控乐趣之余，也能收获沉浸式的听觉享受。

另外，这台车除了常规选配之外，还有一些售后项目。包含了五年的常规保养、XPEL系列的全车膜、内饰膜、车门灯、后尾箱垫等，整体配置还是非常不错的，具体项目清单请见上图。

动力上，兰博基尼Urus曾是世界上最快的SUV，虽然现在这个头衔已经易主，但依旧是接近入门级超跑的水平。搭载的4.0T八缸双涡轮增压发动机，最大马力去到650匹，峰值扭矩850牛米。变速箱是8挡手自一体，前置四驱（全时四驱形式），带有托森式中央差速锁，整体主动转向功能。空气悬架是必须标配的，可调节高低跟软硬。

从4月底开始，这个车市整体行情走弱是不争的事实。兰博基尼也无法置身事外，绝大部分车源的报价都有所松动。不过即便如此，像今天推荐的这台Urus直接降30万的也是极少的，这个价格比一些后半年才到店的期货还便宜。后市行情走势如何，也是个未知数，指不定回暖了也不好说。

所以，对Urus有较强入手想法的老板们，是不是可以结束观望，不再克制？喜欢就直接出手吧！目前此车还在。