北汽集团开启自主品牌整合大幕（北汽集团发布BEIJING品牌）

10月15日晚，北汽集团新品牌战略发布会在举办。发布会上，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌，并喊出“从BEIJING 到世界 向未来”的口号。新品牌两款新车型，也完成了各自的全球首发。而随着BEIJING品牌的成立，北汽新能源与北汽绅宝之间的营销整合也宣布完成，目前是否如业界所传言的吞并关系，有北汽集团内部人士也透露了内情。

BEIJING品牌将主攻新能源、新技术

早在今年上海车展期间，北汽集团就曾经发布过指引企业方向的"高新特"战略。全新发布的ARCFOX品牌成为了“高”的代表（高端制造、高端产品、高端品牌），作为追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌，而随着上海车展前上“北京”品牌的焕新发布，体现出未来越野产品"特”的差异化发展优势。

南都记者从北汽集团获悉，这次全新发布的BEIJING品牌，是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军，将以新能源、新技术为核心，目的是要推动北汽自主乘用车业务全面创新发展。

过去的十年，北汽率先布局新能源领域，推出 “海豚 ”智能网联战略和“达尔文”智能座舱系统，向服务型企业转型。

北汽新能源副总经理于立国介绍了未来BEIJING品牌的平台规划。他表示，面对未来，BEIJING品牌将依托最新的互联科技，基于5G的高并发车辆互联处理机制、C-V2X全域感知等技术的应用，使自动驾驶、智能座舱、人-车-云协同互联成为触手可及的现实场景。

未来的BEIJING品牌，将在安全、健康、舒适等维度全面突破，智能全方位驾驶辅助、多距离探测决策预警、花房级立体空气呵护技术、车内生物传感器、主动避障的CDC技术等领先技术将得以全面运用，构建起新品牌的核心竞争力。

BEIJING品牌将创新服务平台，以智惠管家APP为阵地，为用户提供导购、充电、出行、社交等全天候和一站式服务。同时，BEIJING品牌还将创新渠道模式，“未来，BEIJING品牌的4S店将不只是卖车，它将变身成融租赁、金融、出行、置换和充换电为一体的汽车驿站”。

在商业模式创新层面，BEIJING品牌采用“跨界式”开放合作，布局未来场景。从对经销商和出行企业战略性投资，到在新零售上与苏宁、京东和国网等合作，BEIJING品牌还将“北汽租售通”和“车电分离”等使用权交易模式发展壮大，向出租车、驾培车、电池梯次利用等新兴市场全面发力。

新品牌两款重磅车型全球首发

本次发布会上，北汽集团还向全球首发了BEIJING品牌首款纯电动车EU7和首款概念车Illuminate两款重磅车型。

据北汽集团设计总监Lowie介绍，两款产品的设计理念各有不同。其中，定位于“大格局纯电中级车”的BEIJING EU7搭载着达尔文技术全面进化的最新成果，瞄准纯电动公务车、商用车市场，拥有大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作五大产品优势。其实，BEIJING EU7此前已在线上发售，补贴后售价15.99-17.59万元。Lowie称，EU7除了继承北汽深厚的电动技术基因，也在设计上作出了很多创新。

而首次亮相的Illuminate概念车，则代表着BEIJING品牌“大都致美”的产品设计理念，它不仅代表了BEIJING品牌全新SUV的设计风格，其前脸线条将成为全新BEIJING 品牌的前脸设计DNA。

据了解，未来5年北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入，全力打造两大全新平台。一个是具有深度融合、极致工程、柔性拓展和智能智造四大特征的BMFA油电混动产品平台。一个是拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和模块拓展四大特征的BE22高端纯电专属平台，未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在这个平台上诞生。

谁主导，谁吞并了谁？都不是

更让业界关心的，还有北汽集团两个部门的整合。

随着BEIJING品牌正式落地，北汽新能源与北汽绅宝之间的营销整合也宣布完成。

南都记者了解到，坊间曾经有两种截然相反的传闻。一是北汽新能源被北汽绅宝吞并，二是BEIJING品牌的营销工作由原北汽新能源的营销团队来主导，但北汽新能源一名内部人士告诉南都记者，其实都不准确。

该人士透露，现在BEIJING品牌成立了营销业务委员会，委员会里面有个品牌运营中心，由两方面原来从事品牌传播的同事组成。从目前来看，北汽绅宝仍隶属于北京汽车股份有限公司（也就是上市公司北京汽车），而北汽新能源则隶属于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（也就是上市公司北汽蓝谷）。委员会里的两拨人由以上的公司来发工资，但是管理上由委员会统一管理。

至于未来北汽新能源与北汽绅宝如何进一步整合，以及效果如何，时间会说明一切。

"不可能完成"的销量任务将在最后爆发？

根据北汽新能源官方发布的销量快报显示，今年9月份，北汽新能源销量达到10009辆，同比下降13%；1-9月份，北汽新能源累计销量98382辆，同比增长20.45%。尽管北汽新能源累计销量有大幅增长，但据此前发布的2019年年度22万辆的销量目标差距不小。毕竟，目前完成率仅为44.7%。不过，对于2019年年度销量目标，北汽新能源多名高管在公开场合里，均一致表示乐观。

而据北汽新能源一名内部人士称，现阶段看起来，虽然完成任务有困难，也不至于没有希望。委员会成立以后，两个品牌的销量都有所增长。更重要的是，他们向来有在四季度爆发的"传统"。

采写：南都记者 梁罗喆