比亚迪护卫舰07开始盲订了么（海豹护卫舰07接连推出）

前言：几轮油价的上涨确实给消费者造成了更大的养车压力，动辄一公里8、9毛的燃油费用让观望燃油车的消费者打起了退堂鼓，在另一边新能源车出行零油耗，高性能动力、免费绿牌还减免购置税的优势对比燃油车更适合当下需求，这也就更促进了新能源车的蓬勃发展，而其中国产表现出的势头尤为强劲，蔚来理想小鹏零跑以及比亚迪、长安深蓝、岚图汽车等国产新能源车企，都在这个新能源汽车市场稳步推进，可以说超过了合资/进口车企一大截！

8月份新能源车型的销量已经公布，从榜单上可以看到比亚迪表现得很抢眼，在2022年8月份比亚迪汽车共卖出173977台乘用车，对比于7月份销量破16万比亚迪继续在突破，而且均是DM车型和EV车型的功劳，对比于丰田和本田各两家合资车企总销量14万台的数据就可知道比亚迪“卖疯了”，此外比亚迪新能源车型的累计销量已超240万台，当然比亚迪取得如此成功的销量也是有原因可循。

首先比亚迪汽车有丰富的车型和清晰的产品布局，主力新能源车型是SUV和轿车，而定位的价格区间是10-30万，这是市场潜力最大的市场，人生第一台车或是换车后的购车预算很大一部分居于这个价位区间，具体来看SUV产品中比亚迪宋PLUS DM-i，比亚迪唐新能源，轿车中的比亚迪汉EV、比亚迪秦PLUS销量很亮眼，已经在市场站稳了脚跟，而且新车还在不断研发上市，比亚迪海豹，比亚迪驱逐舰07等都是近期推出的全新车型，进一步细分车型布局获得更全面的市场占有率，也为消费者提供全面的车型选择，预算多少需求是什么都可以选到中意的比亚迪！

其次比亚迪有优秀的混动技术和自研的世界级造车平台，比亚迪超级混动DM-i系统，这是区别于传统丰田本田以油为主的混动技术，以电为主的混动系统它的EHS电混系统拥有一个用于驱动作用一个用于高效发电的两个高能量电机，此外为了最佳的发电能力还配备了一台43.04%热效率的骁云-插混专用1.5L高效发动机，阿特金森循环、分体冷却无轮系设计等技术完美实现高效发电，插混专用功率型刀片电池也没有缺席，最直接表现出来的效果就是以比亚迪宋PLUS DM-i为例，纯电续航达到110KM，亏电状态下油耗仅3.8L/百公里，“多用电少有油”最大程度满足消费者需求！

还有世界级水准的比亚迪e平台3.0，拥有其他合资进口车企都没有掌握的核心技术，它带来了全球首款量产的八合一电动力总成，8个模块深度集成的动力模块，最大的优点就是系统更轻便，释放更大的空间和实现更低损耗，还拥有刀片电池，通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”，安全高效插混车型总续航突破1000KM，纯电车型破700KM。而且还第一次提出电池车身一体化（CTB）设计，电芯直接汇聚成电池包使得空间利用率提高50%，材料成本降低25%，让结构更加安全稳定且提升空间利用性，这都是一款优秀新能源车型需要具备的核心技术和零部件，比亚迪统统都有！

而且比亚迪不止步于国内市场，也在进一步扩展海外市场版图，就在8月上旬比亚迪宣布乘用车进入泰国市场，而且元PLUS也将在柬埔寨举行上市发布会，在欧洲市场也将进一步进口汉、唐、元PLUS等多款车型，动作频频，正是基于优秀的销量和布局海外汽车市场行动，8月18日福布斯中国发布最佳CEO榜单，比亚迪董事长兼总裁王传福排名第一，而且比亚迪还积极承担社会责任，比如比亚迪发起“为地球降温1℃”的公益号召，近日比亚迪还向四川地震灾区捐赠500万元用于救灾等。

最后，比亚迪作为国内第一个最早宣布停产燃油车的国产车企，它是有底气的，不仅仅是销量上7月销量破16万台8月突破17万台的记录，更多的是优秀核心造车技术，43.04%热效率的骁云-插混专用1.5L高效发动机，安全稳定的刀片电池、全球首款量产的八合一电动力总成、电池车身一体化（CTB）设计、自主研发的车用操作系统BYD OS等，总之未来比亚迪的浪一层比一层高。