胎压监测怎么看一般是多少（后装胎压应该关心哪几项）

[ZOL汽车用品]随着冷空气对北方的影响基本结束，大部地区气温又将快速反弹。惊蛰一过，万物向荣。全国大部分地区已进入气象意义上的春天。又是一年春来早，乍暖还寒，忽冷忽热，不仅人容易伤风感冒，对于汽车安全驾驶来说，也是问题的高发期，尤其是容易胎压安全受到的影响较大，拉锯天气的出现，加剧了我们仅靠经验判断胎压是否正常的不确定性，我们急需一款适合的胎压监测产品来帮助我们为安全驾驶护航。那么，问题来了，看似都是由发射器和接收器组成的胎压监测产品，选购时究竟都有什么玄机，到底应该怎么买、买回来应该怎么用，后装胎压应该关心那几点？

怎么买，怎么用？

胎压监测产品，无论是外形还是功能上，都可以用“精巧”来形容，但是“麻雀虽小、五脏俱全”，胎压监测产品虽然体积较小，但却是技术含量很高的汽车电子产品：

你可能不知道，胎压监测与安全气囊和ABS防抱死同属三大汽车强制安全系统；

你可能也不知道，胎压监测产品是后装市场唯一一个立法的汽车电子产品；

你可能更不知道，胎压监测产品，这些不起眼的小家伙的供货商中有摩托罗拉、英飞凌、美国通用等等业界大牛。

美规车从11年前开始前置安装胎压监测系统

美国、欧洲等其他几个世界主要经济体，较早实行了胎压监测产品的强制安装标准，因此，胎压监测产品在世界范围内有着较长的产品演进历史、明确的工艺流程、成熟的国际通用标准和产业链布局，大到内置处理器、小到弹簧配件，精细化程度，超乎想象。

听说有人在叫我

产业内也形成较为成熟的几套技术方案，想要从胎压监测产品中挑出“质”的差异，已经非常困难，比拼的多是产品理念、产品细节和产品细节的差异，究竟有哪些需要我们注意的呢？

没有最差的产品，只有没被满足的需求

关注汽车电子评测的车主，都希望评测人或者评测机构能够给出一个建议，一款产品好还是不好，值还是不值，原因在于并不是每一个车主都会因为某一个需求把与之相关技术细节吃透，但是，车主至少应该明确自身的需求——我到底需要什么功能，我究竟需要什么体验，明确自己想要什么之后，其他一切都不是最重要的。

抛开需求谈产品，款款都是好产品，这不是正确的打开方式？

从消费者可感知的角度讲，他们的需求分为两大类：功能需求和体验需求，功能需求，更体验在需，而体验需求，跟体现在求上。

对于胎压监测产品而言，功能需求体现在：胎压监测的精确度、稳定性、胎压异常预警的及时性和明确性上，即是否能够及时监测到胎压异常情况，能否明确区分正常胎压变化和胎压异常情况，是否可以在大多数日常情况下，进行胎压监测情况，当发生胎压异异常情况时，能否以明确的方式如嗡鸣、屏显、语音等方式，告知车主，便于车主及时采取措施。

而体验需求，是基础功能之外的要求，这一部分产品不具备，也不能说明胎压监测产品质量有问题，毕竟对待产品的理解、产品设计的思路有差异，比如说，是否集成蓝牙互动功能、是否通过app查看胎压状况、是否进行静态胎压监测、行车状态转换时数据显示的延时性是否被感知等等。

编辑小结：没有最差的产品，只有没被满足的需求。不同价格和定位的产品，一定存在功能、体验上的差异，产品质量和技术指标有绝对值，确定品质和技术的最高点是厂商和我们这些评测机构的事情，而每一位车主，没有必要去寻求最高点，消费者最应该关心的是自己的需求有没有被满足。

价格区间，一分钱一分货

抛开价格谈满足需求，只能沦为空谈。在购买胎压监测产品的过程当中，消费者另一个需要关心的是价格问题了。我们选用价格相对透明的电商平台为例，目前在京东上上架的胎压监测产品有5993个，接近6000多款不同的胎压监测产品。而品牌数也达到了374个之多，包括我们熟悉的铁将军、伟力通、米其林等大品牌，也有许多许多我们不曾听闻的小品牌。

京东-分类-汽车或汽车用品-安全自驾-胎压监测

入门价格区间：200-499元这个价格区间共有胎压监测产品637种，大多数是外置胎压监测产品，这是这个区间段的一个典型特征。较低的价格并不代表着外置胎压产品一定体验差，只是因为外置胎压监测产品的发射器，从体积到安装环境而言，都相对简单。利润区间可以比内置胎压监测产品压缩得更低一点。如果大家仅仅是初步体验，或者是仅仅想偶尔关注一下车辆胎压的安全情况，这个区间段是一个不错的选择。

主流价格区间：500元以上的产品高达1917个，500-599元的价格区间，共有342款产品，600-699元共有430款产品，700-899元共有388款产品，这三个区间段基本上是500元以上的胎压监测产品的主力区间，也是竞争最为激烈的区间段。在这一区间段内，我们最需要关心的是监测功能的精确度和稳定性。此外，我们还需要关心胎压监测产品的安装的便捷性和日常使用的易用性。

高端价格区间：跨过主流价格区间，胎压监测产品的高点在5000元左右，这一价格区间内多为内置胎压监测产品，当然，并不意味着内置胎压监测产品一定属于高端，最贵的外置胎压监测产品也卖到了2000 左右的价格。我们不建议刚刚接触胎压监测产品的车友选购这一区间，中高端老车型未能配备原厂胎压监测产品的车主，可以考虑这一区间。

高端胎压监测产品的售价

编辑小结：一分钱一分货，选用何种价格区间的产品，就会得到何种的产品体验。需要反复强调的是，内置胎压监测产品和外置胎压监测产品，没有优劣之分，两者是胎压监测产品的不同的发展方向，选购对比产品时，一定要在同样需求、同样价格区间内谈问题。

工业设计，不仅仅指外观

技术之外，我们最常谈到的话题就是外观。我们在谈外观的时候，实际上是在脑海中忽略掉了一个重要的概念——工业设计，这绝非外观那么简单。我们举几个简单的例子：

哪一款好看呢？

品质感

何种用料、造型、外观才能体现于整车相适应、车主品味相协调的品质感，何种配色能够反映出车主所期待风格。金属喷砂、塑料磨砂、钢琴烤漆哪种才是最佳方案？磨砂黑、枪灰、亮红、纯白，哪一个才是最佳选择？

你觉得哪一个看起来更有品质感？

尺寸大小

胎压监测产品的接收器，一般都配有显示器，除非某些集成在车机或者其他汽车电子设备上，显示器将集中显示所有胎压监测发射器部分手机的数据，同时兼具预警功能。强大且专一——空气净化器、香水、HUD类产品，都在抢占中控台上方位置、充电器、点烟器等等都在抢占USB接口，究竟将胎压监测的显示器置于何处，究竟是便携、利于整理呢，还是厚重、便于安放好呢？这里没有标准答案，需要根据不同需求，来组合产品形态。

显示屏角度

有的人个头较矮，中控台上方的位置只能平时或稍微俯视、甚至还会出现仰视角度的可能性，有的人个头较高，视线与中控台上方的位置是角度较大的俯视，这时候，显示器的角度就至关重要，我们看到，有的显示器是垂直于水平方向的，有的是仰角、有的是俯视，可能笔者更适合仰角的，可能有人喜欢垂直的，可能有人希望是俯视的，还有可能有人需要可调节的，有人需要大尺寸的。

编辑小结：工业设计方面的差别，往往在你最初预想的需求之外，确实厂商挖空心思、精益求精让你感觉不到他的存在的地方。

使用成本，价格之外的隐形成本

选购之前，明确需求和工业设计都很重要，这能够帮消费者挑选到满足自身需求的产品。选购之后，怎么用的问题，许多人在购买时是考虑不足的。这里有一个重要的概念，便是使用成本。许多人把商品价格等同于使用成本，这是一个误区。商品价格，只是你购买商品价值时付出的交换价值。而实际的使用成本，是在整个使用过程当中，你所付出的金钱、时间、精力等等等等。

每一款都是精心设计的产品

外置胎压监测产品的使用成本，基本上与价格相持平，使用中的耗电和安装成本，基本上可以忽略不计。前提是不被盗窃，此外，外置胎压监测的发射器的电池续航寿命也相对较短。理论上讲，外置胎压胎压监测产品的续航一般为3、4年，而内置胎压监测产品则会相对长1、2年不等，实际使用而言，胎压监测产品的续航时间可能会更短一点。一般外置胎压监测产品外形较小，仅为内置胎压监测产品的四分之一到五分之一，电池容量较小，普遍低于内置胎压监测产品的续航能力。因此，外置胎压监测产品的使用成本多在防盗和更换电池方面。

外置胎压监测产品，基本上每个人都可以按照说明书完成安装

而内置胎压监测产品则是另一番光景。使用成本=硬件成本 安装费用 动平衡测试费 轮胎损耗，比如说，同样499元的内置和外置胎压监测产品，前者比后者需要多支付汽修店安装胎压监测产品和动平衡调试费，以及无形中对汽车轮胎造成的一定程度的损耗。因此，内置胎压监测产品的使用成本多在安装和轮胎损耗上，不过大家不用担心，内置胎压监测产品的续航相对较长，因此，在续航范围内，基本上可以当做“一次性”成本，为此你可以省心不少。

内置胎压监测产品安装过程较为复杂，带有一定破坏性

编辑点评：即便日后我们可以绘制一个图表，多长的时间范围内，使用外置胎压监测产品较为划算，多长的时间范围内，内置胎压监测产品比较划算，也不会终结内置和外置之间的选择，这是两种产品思路，解决不同人的需求，只能说——各有各的废，各有各的省。

核心数据，才是胎压监测的生命

需求、设计解决的是怎么买，而使用陈本涉及到了怎么用，但是还不够深入，无论是按照说明书提示安上就能用的外置胎压，还是需要专业人士协助的内置胎压，似乎在使用过程当中，车主并不需要太费心，是不是的看看显示器，听听有没有预警就可以了。真的还需要，我们学习其他技能吗？需要，至少需要懂得一个概念——监测频率。

监测频率可以说是胎压监测产品的意义所在

对胎压异常数据的灵敏程度是具有一票否决权的考核标准，如果一款胎压监测产品无法及时发现并预警胎压异常，那么就是去了他存在的意义。试想一下，一款无法预警即将爆胎的胎压监测产品，它和摆设之间的还有什么区别？

这里所说的胎压异常数据，就是我们常说的爆胎和漏气时的数据，许多产品数据传输频率过慢，至少要6-8秒监测一次，10分钟更新一次数据，低于这个数值，基本上就发挥不了胎压监测产品的预警作用，显示器长期停留历史数据，测试办法就是车辆启动后观察显示器是数值变化状况，如果启动前后数值变化迟缓，这类产品是不建议购买的。一款优秀的胎压监测产品，甚至能够做到4秒监测一次，2分钟显示数据。

显示器实时显示胎压数值的准确性和实效性

监测频率越高、更新频率越高，越能及早被车主感知，部分产品集成语音或者符号表示，将胎压数值变化情况直接转化为最终结果是要爆胎还是正在漏气。

有一种说法，低于30km/h不会显示，或者超过120km/h就会丢包，或者有些产品建议大家在以上范围内观察数值变化。这种说法，也对也不对，一些应用老技术的产品，因为发射器中的弹簧天线不过关，快速运动中发生了变形，从而降低了自身的信号传输能力。随着技术进步，落后技术和产能很快就会被淘汰。这种情况在新产品中会越来越少。但是，仍然有产品标注了低于30km/h不会显示，这是为什么？

无论是内置胎压还是外置胎压都是通过无线传输数据

之所以会遇到限速的要求，在于不同产品设计了不同的胎压测量方式，有的采用冷胎压而有的采用热胎压。什么是了热胎压？冷热胎压主要取决于胎压产品是否会及时更新数据和停车监测数据。冷胎压，和你所说的gps冷启动类似，长期停车后，此时显示的胎压为历史胎压，这个数值并不能实时反映轮胎状况，行驶之后方可重新监测；热胎压，及在停车时依旧监测数据，此时显示的实时数据，能够反映轮胎的状况。部分产品的设计思路，是从为了减少车充的使用，尽量降低功耗出发，从而降低了数据在低速状态下的传递频率，甚至是不传递数据，或者不安装加速度传感器，所以低速时我们无法看到胎压数据更新。因为低速行驶的事故率较低，所以这样做并不是偷工减料，只是产品思路的差异，这和“丢包”是两回事，丢包是实打实的质量问题。

编辑总结：胎压监测产品究竟怎么买、怎么用——大体上可以分为四部：明确需求、确定价格、知晓成本、关键数据，明确需求可以让你知道自己是需要内置的还是外置的，明确哪些功能必不可少、哪些功能可有可无；确定价格，能够让你缩小范围，明确产品选购的上下限，不至于买了还后悔；知晓成本，是在价格之外，让自己的选购更理性，在使用过程当中，哪些成本是当初价格中没有涵盖的，哪些是高价格买到的；关键数据，是胎压监测的生命，如果监测频率过低则失去了胎压监测产品的意义。

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