吉利帝豪雷神hi-x空间表现（吉利帝豪L雷神HiX上市）

　　比亚迪秦PLUS DM-i凭借着超低油耗，不错的驾驶感受，迅速超过吉利帝豪，强势进入轿车销量排行榜前十，但是没有现车，等待时间过长饱受争议，有些人甚至因为这个原因转而选择了其他燃油车，不过好日子可能就要到头了，吉利帝豪L雷神Hi·X发布会召开了，12.98万元到14.58万元的价格，更是明显针对比亚迪秦PLUS DM-i而来，那么吉利帝豪L雷神Hi·X与比亚迪秦PLUS DM-i相比，有哪些优缺点呢?给大家总结了三点，大家看看是不是在理。

　　吉利帝豪L雷神Hi·X搭载1.5T的四缸发动机，再搭配电机驱动，综合功率达到了220千瓦，这样的一个动力，即便是在120千米的速度下，依旧能够提供澎湃的动力来提速，而这样的动力带来的零百加速达到了6.9秒，这样的加速度，基本上都是30万元以上豪车才具备的加速度。

　　而比亚迪秦PLUS DM-i网上爆出过失速的投诉，其实这就是因为发动机动力功率不够，导致在亏电情况下，为了保护电池，会选择降低动力输出，表现就是失速以及EV受限的提示，不过现在，比亚迪汽车已经通过底层逻辑给限制了，并不会出现这样的现象了，但是毫无疑问，在亏电情况下，高速公路上，比亚迪秦PLUS DM-i高速动力表现确实会不如吉利帝豪L雷神Hi·X。

　　比亚迪秦PLUS DM-i的外观颜值确实很不错，但是内饰以及那个小仪表盘，却备受大家吐槽，而这些方面，刚好吉利帝豪L雷神Hi·X却表现的很不错。

　　首先内饰，座椅采用的也是拼色设计，绿色和米白色的拼接，视觉感受上，比起秦PLUS DM-i的蓝白色拼接而言，更清爽，更舒服，而且中控台和仪表盘的设计，更符合大家的审美观，液晶仪表盘和原来的吉利帝豪L一样，中控台上采用了打孔设计，氛围灯就是从这里闪烁，晚上还是挺炫酷了。

　　最主要的是，中高配车型上，座椅采用了皮和翻毛材质混搭，这点还是显得比较高档，而且因为没有采用大溜背设计，所以后排空间也表现的比秦PLUS DM-i大，尾箱空间也更大，特别适合家用。

　　吉利帝豪L雷神Hi·X毕竟是吉利汽车的第一款真正意义上的插混车型，所以在这个价格情况下，配置上某些不如秦PLUS DM-i，特别是有些很人性化、便利性配置上。

　　首先秦PLUS DM-i标配的是6安全气囊，而吉利帝豪L雷神Hi·X低配则没有，只有中高配才搭配有6安全气囊，但是低配的秦PLUS DM-i售价比吉利帝豪L雷神Hi·X低配便宜了1万多元，所以性价比上，无疑吉利帝豪L雷神Hi·X输了一筹。

　　最主要的是，中低配的吉利帝豪L雷神Hi·X上，竟然连倒车影像都没有配备，只有顶配车型上才有这样的配置，而秦PLUS DM-i则是标配。

　　而一些人性化、便利性的配置上，吉利帝豪L雷神Hi·X更是全面落后于秦PLUS DM-i，以我个人使用秦PLUS DM-i顶配车型的感受而言，我觉得这些很有用，比如说蓝牙钥匙，NFC钥匙，可以让我直接带一个手机出门就可以了，不用携带车钥匙，在夏天就特别舒服了，另外秦PLUS DM-i顶配拥有快充，1个小时多点就可以充满，120公里的纯电续航也比吉利帝豪L雷神Hi·X的100公里续航更实用，其他的像内置行车记录仪、手机无线充电功能等，吉利帝豪L雷神Hi·X都没有搭配，至于像遥控驾驶、外放电功能，吉利帝豪L雷神Hi·X都全系不具备。

　　所以综合以上而言，吉利帝豪L雷神Hi·X想要对比亚迪秦PLUS DM-i造成冲击，还是有一些难度，当然对于消费者而言，吉利帝豪L雷神Hi·X的出现确实能够多一种选择，如果表现还不错，那么有可能让秦PLUS DM-i尽快推出新车型。