日产lannia 蓝鸟（东风日产LINNIA蓝鸟上市前瞻）

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LINNAI蓝鸟车型作为东风日产旗下一款针对于中国市场90后人群设计的全新车型，未来将共推出四款车型，预售价区间为12.29-15.29万，那么将在10月下旬上市的它真的是90的个性座驾？

在不久前东风日产LINNIA蓝鸟车型预售价发布，且其将于10月下旬正式上市。详细的预售价信息请看下表。

东风日产LANNAIN蓝鸟车型采用日产汽车Emotional Geometry（“感性表现力”与“理性几何美”）的设计理念。在预售价区间为12.29-15.29万的车中它有着自己比较大的优势点，那么就是一个很个性的外观，因为在这样的价格区间内很少有车型将外观设计的如此个性。加上东风日产最初对于该车型的定位就是中国的90后消费群体，该车设计基因很大一部分是来自于运用了All in Young的设计语言，突出个性与年轻、运动感。

△ 其前脸造型十分的前卫，不仅是最新的家族化设计语言V-Motion的应用，其雾灯处的菱角设计突出了一种富有青春的动能，“回力标”似的LED日间行车灯造型也十分张扬大胆。同时整个前脸经过了很多的优化设计，倒梯形的多幅式的中网十分精妙的镶嵌其中，前大灯组与中网的衔接也十分的自然和谐，但又不向低调的风格妥协。前脸被一层层的U型设计所占据，但是每个部位的U型设计却都有着精雕细琢后显现的差异，这才使得整体爆发出一种不协调的躁动之感。

更为重要的一点是这款车型官方给出的车型定位是轿跑，跟我们传统观念中的紧凑级车型好像相去甚远，不过这里笔者认为，既然是要针对国内90后消费群体，那么必然要有这自己独到的个性，不论这些个性是被主流观念所认可，亦或者被贬弃，都应该保持自己内心那种自信！

△ 侧面看上去，悬浮式车顶加上短后悬的设计确实是在努力营造出一种轿跑车的感觉。要说在12.29-15.29万元的价格区间内能有这样的感觉，笔者脑海里还确实没有想到其他。

而车身尺寸方面，东风日产全新蓝鸟有意将整车设计的比一般家轿更长、更宽，更低矮：在2700mm的轴距上LANNIA蓝鸟整车长度达到4683mm，宽度更比轩逸多出20mm，达到1780mm，加上高度仅有1465mm，这样看上去更具运动感。

△ 菱角分明的尾部线条也十分富有力量感，诠释了一种青春一往无前的那种勇敢。

不知我们国内的90后消费者们对该车个性的外观设计感觉如何，不过这里笔者在思考一个问题，话说外观设计是独到有个性，同时对于东风日产来说也是十分大胆的一个尝试，可90后的消费者仅仅就会凭着这样的外观和价格就买账了吗？咱们继续往后看！

当90后们还在上小学或者初中时，可能就曾在电视机上看到了当时日产中型车Bluebird，那时的蓝鸟可是与本田雅阁竞争的中型车。时过境迁，时间到了2006年，曾经的中型车蓝鸟摇身一变，成为了英文名为“Bluebird Sylphy”，中文名为“轩逸”的紧凑级轿车。时至今日，东风日产细化产品车型“LANNIA蓝鸟”诞生，但与前两个车型并没有任何关系，它是东风日产的产品细分化车型。整个蓝鸟以及Bulebird这个名称真可谓是一波三折。

△ 从最上的中型车蓝鸟Bluebird，到中间图中的轩逸Bluebird Sylphy，再到最下的LANNIA蓝鸟。这就是最近的日产与蓝鸟或者Bluebird相关的三款车型，但它们三者并无任何关系。之

之所以命名为蓝鸟，一方面表明他将继承风神蓝鸟的品牌精神，为消费者创造更精彩的移动汽车生活，另一方面也表明它将成为新一代时代先锋者的信心和决心。

●LANNIA蓝鸟的起源

东风日产LANNIA蓝鸟车型的起源可以追溯到2013年发布的日产Friend-ME概念车。

△ 日产Friend-ME概念车

日产Friend-ME概念车可以说是东风日产LANNIA蓝鸟的雏形概念车，张扬的造型，不拘一格的车身线条都在暴露着这台日产Friend-ME概念车的宣言“我就是我，不一样的烟火”。

而到了2014年，LANNIA CONCEPT蓝鸟·印象概念车亮相北京车展，这台概念车是在日产汽车高级副总裁兼首席创意官中村史郎的指导下，由日产中国设计中心（NDC）与日产全球设计中心（NGDC）协作完成的，其是更加接近现在量产版的LANNIA蓝鸟车型的概念车。

△ LANNIA CONCEPT蓝鸟·印象概念车与现款的东风日产LANNIA蓝鸟十分的接近。

蓝鸟这个名字在一定程度上也会让70甚至80后的人们回忆起曾经的经典，但是时代变化的真快啊！转眼间这已经是90后的一个新时代了。

东风日产全新蓝鸟展示了全新的内饰设计风格，和之前日产车的居家做派几乎完全不同。你打开车门第一眼看到的是拥有独特红黑内饰配色的一块面板，这被东风日产称之为“晶钻纹理”，是日产专为蓝鸟这款车型研发的全新材质。偏向驾驶员的中控设计在处理上有丰富的层次感：高清分辨屏幕之外是具有三个按键和一个旋钮的钢琴漆面板，外层还有银色装饰板。此外D-Shape多功能运动型方向盘的设计也十分新颖。此外在配置上还有像智能钥匙控制、一键启动、VDC车辆动态控制系统、TPMS直接式胎压监测系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统、倒车影像监视系统等出现在高配版车型上。

在动力总成方面，东风日产全新蓝鸟搭载了一台代号HR16DE的1.6L全铝直列四缸（带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）自然吸气发动机，最大功率为93kW/5600rpm，最大扭矩为154Nm/4000rpm，官方公布的综合油耗为5.3L/100km。传动系统方面，有5速手动变速箱以及CVT无级变速箱可选。

考虑到目前全新楼兰车型已经开始搭载机械增压式发动机，我们对于LINNIA蓝鸟目前的发动机满意度一般，若是未来其也能换装增压系列发动机会更加的符合90后专属轿跑车车型定位。在于LINNIAN蓝鸟设计师以及工程师们的交谈中我们得知，该车未来将会根据市场反馈来决定是否会推出增压版车型。

△ 不过前麦弗逊后扭力梁式悬挂还是在配置上让笔者感到还有进步的空间。对于挑剔的90后还想扭力梁听上去不像是什么好事，虽然在工程学以及材料力学中该车的后扭力梁经过了整车实验，可谁让你的目标消费人群是这些挑剔的90后呢。

总结：笔者万万没有想到的是，这个时候在90后消费者刚刚步入生活正规的时候，居然就更空出现了一款号称自己是“90后轿跑的LINNIA蓝鸟”，我们肯定东风日产对于中国细分市场的规划与洞察。至于它到底是不是90后们的菜还得看10月下旬正式上市后的表现。而且东风日产全年产销目标定位100万辆，在上半年截止到6月27日已经累计销售45万辆了，那么在增长点还不清晰的国内汽车市场如何达到年产销百万辆的目标呢？那就是借助于LINNIA蓝鸟、全新楼兰和全新逍客的上市。所以，今年目标能否完成，LINNIAN蓝鸟应该是肩负着东风日产很大的使命！