大众汽车大灯讲解（做最亮的仔AION）

听说字打得多，容易上首页~~~作为提车近俩月后的首篇文章，今天干货特别多先来一张小Y的美照吧，接下来我们就来聊聊关于大众汽车大灯讲解?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

大众汽车大灯讲解

听说字打得多，容易上首页~~~作为提车近俩月后的首篇文章，今天干货特别多！
先来一张小Y的美照吧。

到今天为止，小Y提车已经快俩月了，赶上北京疫情的缘故才跑了3000多公里，只是万万没想到提车之后我干的第一件事儿就是把原车没有透镜的LED大灯光源给彻底换掉。

问了身边做大灯改装的朋友，成功拿到了全网唯二的AION Y大灯组改装支架。

先来看看激光大灯和矩阵大灯的灯体造型吧。插上电试了一下亮度， 是真亮啊！不忍直视。

因为AION Y大灯原厂造型的缘故，因此要想改装大灯，局限性还是和传统超大灯体的大灯不一样。因此我听了朋友的建议，装了两组LED透镜模组、一组激光炮、一组矩阵。这样的组合点亮后的效果就是4个近光8个远光 激光，理想状态下不管是近光铺路还是远光直射，搭配AION Y原车的大灯高度可调功能，不管是跑多弯的山路还是跑全是远光狗的高速，又或者是恶劣天气城市驾驶，这套组合点亮后的效果都足够用了。（因为在没提车前驾驶过AION Y跑过一次下雨的夜路，原车的大灯是真不行，宽度和亮度都不够）

上面这两张图片是原车的近光和远光，请记住这个灯光切线和照射亮度。

不废话，开拆！

不得不夸一下，小Y的大灯组是真好拆。一共就几颗螺丝，师傅拆的太快都没来得及让我拍照片留念一下。

大灯组拆下来之后，要把大灯罩用吸塑纸包好，然后防到烤灯的箱子里，经过105度高温加热，然后再拿出来，用这种大灯分离液把大灯罩和后面的灯座用一字锥子一点一点撬开、最终分离。

老司机们可以看一下，这是小Y的原车大灯功率。是不是很低？！（原车大灯是LED的话，功率普遍都不会很高，因为LED有不同于卤素大灯和氙气大灯的低功率高亮度优势）

开灯过程很暴力，所以就不给大家看了。。。这是小Y原车大灯拆开后的样子，肉眼可见那颗小小的LED贴片灯，不说了，毕竟咱车的价格摆在那儿呢对不。
不过这是后话，如果小Y原车的灯组带透镜的话，那么夜晚照射的感觉又会是一个状态。

没错，俺手里拿的就是小Y的日间行车灯光源，这个在改灯的时候一定要留好，因为日间行车灯造型特殊，不建议大家去改动。

这是安装好的灯体的样子。外侧两个通过透镜可以看到是分体的样子，没错，外侧的两个灯就是远近光一体的双光透镜大灯，内侧两个灯分别是激光炮和矩阵。

看看灯体背面。虽然从做工上看，恒威雾道的灯细节上确实不太行，但没办法，国内做矩阵大灯或者说做激光大灯的只有恒威能要。
我的另外一台车广汽传祺GM8，在提车没多久也同样改装了激光大灯，那台车我装的是恒威TMF的，4激光当时花了我1.3W，肉疼。
不过说到恒威这个品牌，下面的细分产品如今可真是太多了。我知道的就有雾道、TMF、超霸，好像还有其它的细分子品牌。区分也很明显，高端激光大灯就是超霸，然后TMF，最后是雾道，矩阵激光大灯也只有雾道有。

这是原车反光碗和改装大灯组的对比，别看改装大灯的外观有点山寨有点low，但是装车点亮后的效果可以直接秒杀几十万的豪车大灯。

透镜灯装在灯架上后，需要拧在原车灯壳上然后进行点亮调光，调光是一件非常繁琐的事情，理想状态下调好的样子就是大灯打在一面墙上，然后灯光的横向切线是一条直线，注意是“一条”。

这是调好大灯高度的样子，小Y带有大灯高度可调功能，而且是手动调节，这个功能对于改装大灯的车来说非常非常的友好。因为小Y大灯高度可调共分为4个档位，因此我把最合适的大灯高度放在了倒数第二档上，这样就算日后跑山路，近光也可以通过手动调高达到高照射宽度。

全都调好之后就是安装了。因为有定制改装支架的缘故，因此只需要几颗螺丝就能通过原装孔位直接把改装大灯固定在原车灯座上，很方便。但是这个灯架定做的还是有些许的不完美，灯架有一点点宽，所以当时朋友把定制灯架给切割了一些，才成功防到灯座内。
这个设计缺陷同样在切割完成后也反馈给了恒威厂家，因为我这个灯架是第一批的试验品，所以就当了次小白鼠，后面再改装的铁铁们不会有这样的问题了。

我相信一定会有很多没接触过大灯改装的朋友心中会有一个疑问，拆开原厂密封胶后的大灯还防水吗？其实大家大可不必为此担心，只要您找的改装店靠谱，改灯师傅负责，冷胶已经可以替代原厂的热胶了。
当然，这个疑问在我多年前改我的GM8的时候也同样存在。但进过3年多的时间考验，大灯并没有因为密封不严而进水或者产生雾气。

这是改好的大灯刚装在车上的样子，偷偷捏了一张照片，很亮也很帅。

安装好大灯后，本着负责的原则，又对着白墙试了一下灯高和切线。切线很漂亮，中间黄色发亮的两个圆点就是激光炮，色温比其它灯低，为的就是穿透性好。

三张对比图，分别是“没装大灯、装了大灯、大灯全开”的样子。感觉不装大灯的小Y有点酷，装完改装大灯后的小Y则是非常酷了。

漆黑的地库，相机EV拉到最高拍的一张图，这是8远光火力全开的样子。

看着这个切线，心中不由得美滋滋。这两张图分别是改装后的近光和远光照射出去后的样子。此时小Y距离地库远处那面墙至少有50米。

走到近光照射尽头看灯光是五彩斑斓的。

这是对比测试，近光和远光、原车和后改。这个对比不太严谨，因为原车的两张照片拍摄的时候，明显可以看到HDR补光了。4张照片都是手机自动模式拍摄。

这是远距离测试，一百米肯定是有了。

在此也劝告大家，万万不可相信那些无良商家宣传的“几百米、几公里”的照射亮度。我承认，远光开启后如果遇到超远距离的反光物体，确实会反光，但那不代表灯光照射亮度。我的GM8在改装完4激光大灯后跑京承高速，近光可以铺满4条车道，远光4激光点亮后目之所及所有的反光牌都会反光，很晃眼，但那并不能代表我的大灯可以照射那么远，毕竟高速公路一个路牌距离至少500米是有了吧？
再说回到小Y的这套灯上，改装完后我也跑过高速去实测过，近光可以稳稳的铺满3条车道，远光也是目之所及所有反光物体均反光。

走到路的尽头回头看近光，终于找到只在宣传片里出现的铺路感。

这是远光火力全开后的样子，分别是超广角、1倍、放大。拍摄设备是小米11Ultra。远光火力全开后不能直视，确实非常的亮，而且看起来就跟照片相同，就是两个大圆炮。
所以在此也好言相劝各位改装了激光大灯后的铁铁们，不到万不得已千万不要在市区内开启远光大灯，这种高亮度的直射确实会让对面的人觉得天亮了。

近摄改装后的大灯组，天使之翼的效果是不是特别明显？越看越喜欢。

这三张照片分别是：正常位近光、正常位远光、可调灯光最高位近光。车灯好不好除了要看光源照射亮度外，我们还需要看灯光的切线。如果大灯只是亮度够了，但没有好的切线，那么这个大灯也是白废。参考那些不装透镜改氙气大灯的人，是不是迎面会车总觉得人家开的是远光，其实就是因为缺少透镜的缘故，灯虽然亮但是不聚光。

好了，关于小Y的改灯小计今天就写到这儿了，欢迎各位感兴趣的小伙伴来京安会群里找俺，俺是051疯子陈，俺为自己带盐。

对了，最终我的改装大灯花费是5000 ，因为是朋友的缘故，因此老板只收了灯钱和定制支架的钱，并没有收手工费。

大灯折腾完了，下一步我想该安装鬼火少年钟爱的底盘氛围灯了~~~就这样让小Y活成最亮的仔~~~

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