春运面孔兖州站广播员田宁（兖州火车站里的）

“旅客们请注意，现在车站工作人员拾到一个包，是哪位旅客遗失的，听到广播后，请您抓紧时间到进站口找车站工作人员认领。”8月11日上午10时许，兖州火车站候车室里人头攒动，车站广播里响起了广播员田宁的“好声音”。

在一间20平米的广播室里，田宁熟练操作着播音台。她告诉我们：“时下正值暑运雨季多，车次变化大、旅客不稳定，我们必须熟练掌握车站停靠列车及临站停车信息。这些都需要及时与行车室保持联系，并让旅客在第一时间掌握乘坐列车的情况，以免误乘和漏乘。”

此时，电话铃响起，田宁又开始接收调度命令、核对每趟车广播信息，监控列车正晚点信息、客服设备、现场作业情况、站台安全防护等工作。

“广播员岗位实行的是四大班，一个班一坐就是十多个小时,一句话要重复说上好几遍，一个班进行上千次广播。车站客运主任王倩翻看着昨日的值班记录说:“昨天天气热，到发旅客近7000多人，她们都是含着润喉糖工作。下班后回到家里,根本不想说话,唯一想的就是睡觉。”

在这段雨季的日子里，兖州站列车停运信息急剧增加，实时更新。为了确保调度命令不遗漏，每逢她的班次，她总会按自己的方法，用红蓝笔标注，寻找列车开行停运的规律,做到“一口清”。保证广播室永远是最清楚列车开行方案的岗位。

“每趟列车从接近、通告站台、旅客下车、检票、停止检票、旅客上车等等，有八、九个环节，每个环节都得广播五、六遍。那时车站一天接发八九十趟车，一天的工作量很大。还都是直播，不能说错，说得不清楚怕旅客听不到。”已经从事了16年广播员工作的田宁说，在没有对讲机的年代，车站的各个岗位都靠听广播员的声音进行作业，责任很大。

“上个班，2151次列车晚点未定，造成120多名旅客滞留兖州站。我们广播室要不断的联系前方站2151次列车的运行状况，还要通知相关岗位工作人员，还要循环广播列车晚点原因并向旅客致歉，这一趟晚点9个小时列车，要联系、通知、广播几十次。”田宁介绍说。

如此高强度的工作让田宁声音微沙哑，但她依然坚守岗位。在她看来，能够通过声音将正确信息传递给旅客，让旅客顺利回家，就是自己最大的心愿。

齐鲁晚报·齐鲁壹点通讯员 陈静 武文文 记者 邓超

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