花10万买了二手车值不值（是不是脑子坏掉了）

如果给你18万买辆车，你打算买什么？18万可以买到一票合资品牌的B级轿车，比如日产天籁、斯柯达速派、丰田凯美瑞……当然也有不少合资品牌的紧凑级SUV，以及像雪佛兰探界者这样的准中级SUV，当然如果选择自主品牌的话，那范围就更加宽泛了，基本已经可以买到自主品牌最顶级的产品，比如WEY VV7，传祺GS8等，当然有些豪华品牌的低端产品也可以买到，比如奥迪A3，DS旗下绝大多数车型。

经过查看呢，这辆车全程是在4S店保养的，即使是质保期结束后，有过覆盖件的维修更换，整车品质一流，当然究竟值不值18万呢，就是一件仁者见仁智者见智的事情了。表显里程是6.8万公里，但通过查询4S店的维保记录，最后一次保养是在2017年4月，当时的里程是8.8万公里，很显然这也是一台调表车，不过调的不多，大饼觉得车商这么做其实就是很脑残的事情，尤其是对于这样全程4S店保养的车子，一查就能查出来。

车子呢大毛病没有，存在几处小瑕疵，电动座椅虽然工作正常，但电机存在轻微的异响，可能是要上点润滑油了，后排电动遮阳帘打开的时候有一边会不能展开需要手动干预下，可能是导轨存在问题，牌照灯不会亮了，目前维修店报价是400元，钥匙只有一把，车商是折价了1000。

相比于现款ES系列，由于不是纺锤形的进气格栅，所以一眼就可以看出是老款车，当然气势上还是不输新款的，整车有C级车的稳重感，车身侧面造型流畅，车尾简洁。

发动机舱有装饰饰板，饰板这玩意其实实际意义不大，主要是美观整洁，豪华车的专属配置。

标配无钥匙进入和启动功能，并带有迎宾模式，智能钥匙靠近车身后视镜会自动打开，锁车后后视镜会自动折叠，近光灯为氙气大灯，远光为卤素光源，照明效果尚可。

全车为真皮打孔座椅，前排支持10向电动调节，并带座椅加热和通风功能，真皮座椅如果不支持加热和通风的话，那么冬夏使用肯定会很酸爽。自动空调并支持前排双温区调节，典雅版只有普通天窗，也没有那套马克莱文森音响，不过音质尚可。

原车有倒车雷达而没有倒车影像，原车主自己加装了倒车影像，后装的中控系统功能一般，由于是山寨货，品质感较差。手套箱由于有CD机所以侵占了很多的空间，话说CD机快点淘汰吧，现款的奥迪A4L居然还在手套箱装个CD机，真是既浪费钱又浪费空间。

后排带空调出风口，座椅宽大舒适，中央扶手箱打开后有通道可以和后备箱连通，方便开车的时候拿取东西。后排标配三点式ALR安全带，这里解释一下，目前安全带的种类主要分ALR、ELR两种。ALR是自动锁止型，除了紧急情况会锁止外，也可以人为锁止，而ELR安全带则只能在紧急情况下锁止。雷克萨斯最重要的是美国市场而美国法律要求后排标配ALR安全带，当然大人用的话，ALR和ELR安全带无区别，但如果安装儿童安全座椅，尤其是仅采用安全带固定的儿童安全座椅，则ALR安全带可以提供更加牢靠的固定。

后备箱空间规整，挺杆有装饰件包裹，关门的时候不会压倒后备箱里的东西，不过后备箱的打开方式很廉价，是最廉价的铁丝形式。

2.4L排量的自吸发动机，参数放到今天已经非常的一般，动力自然算不得强劲，匹配5AT变速箱，也显得有些落后，实际油耗表现一般。虽然可以加92#汽油，但又有多少车主舍得给雷克萨斯喝92#油呢？目前实测百公里综合油耗约10L。

18万可以买到不少合资品牌的新车，但对于新仔的消费观，显然豪华品牌的面子更重要些，在他实际使用的1个多月的时间里，他也坦言，自从开了这辆雷克萨斯，出入各种场合都会更有面子一些，而接待方似乎也更加重视他了。

当然究竟是事实还是心理因素作祟，也就只有老天知道了。

在大饼看来，这款2010款的雷克萨斯ES240典雅版，车是很不错的，虽然经历了7年的时间洗礼但很多地方依旧是能够赶上时代的潮流。

那么你觉得花18万这么一辆二手车，究竟是值还是不值呢？

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