雪佛兰赛欧3对比新赛欧（5万合资三厢车怎么选）

随着中国汽车市场越来越成熟，不少自主品牌早已甩掉"山寨"的名声，推出更好的更高价位的车型。而不少合资品牌则反之，往低端市场布局更多车型，甚至起售价杀入了5万元以内，就像雪佛兰赛欧3和现代瑞纳。是的，你没看错，只花5万元就可以买到一辆合资三厢车，岂不是美滋滋？大师今天拿它俩来对比对比，看看它俩能擦出什么火花！

外观：赛欧3更耐看

外观方面，两车都是定位小型车，其中瑞纳的上市时间比较短，所以我们对其还是有一丝丝新鲜感的。整个前脸采用了"流体雕塑2.0"风格，其中大灯组边缘采用了熏黑处理，突出一定的精致感；下保险杆样式好评，造型很运动。当然啦，低配车型取消了雾灯，而且大灯采用了卤素灯泡，中网格栅采用了黑色塑料材质，这种种元素就造成了瑞纳在照片上看着要比实车小很多。

赛欧3在这一环节则明显要走心很多，采用了与新科鲁兹类似的家族式前脸设计，大灯加入了折角设计，相比老款要精神很多，而且看着也不会像瑞纳一样不协调。整体更具设计感，别忘了，赛欧3可是在2014年就已经上市了，至今看起来依旧非常耐看，不得不佩服。

内饰：各有千秋

两车在内饰中都有不少的亮点，首先方向盘样式上，瑞纳更简洁运动，而赛欧3更饱满，好看与否，因人而异，大师更青睐瑞纳的造型，虽然没有多功能按键，但却加入了一定的金属质感，相比之下，赛欧3有点朴素过头了。在空调格栅样式上，瑞纳采用了不规则造型，显然花了更多的心思，而赛欧3则是采用了常见的造型。但赛欧在手套箱上方设置了一个凹槽，可以临时放置一些钱包或手机，使用起来更方便。总的来说，两车都在有限的成本内，尽量增加更多的"小花样"，由此看得出，厂家在这种低价小型车上也是花费了不少的心思。

动力总成：赛欧3更胜一筹

发动机参数上，瑞纳搭载了1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力，峰值扭矩132牛·米；赛欧3则搭载了1.3L自然吸气发动机，最大功率103马力，峰值扭矩127牛·米，两者都是匹配了5档手动变速箱。实际使用过程中，别看赛欧3的排量更小，其发动机调校明显感觉要比瑞纳更激进，特别是全油门起步的时候，还会出现短暂的"烧胎"，而在城市中低速行驶的时候，感觉很轻盈，完全不会有拖沓的感觉。

（图为瑞纳1.4L自然吸气发动机）

（图为赛欧3的1.3L自然吸气发动机）

大师总结：一番比拼后，这两辆5万元的合资三厢车的表现都很不错，整体并没有出现明显的短板，相反厂家在很多细节上下了心思。当然啦，考虑到成本，这两辆车的配置肯定是能省则省，比如都采用了手动挡、都是卤素大灯、取消了雾灯等等，但这些配置都是可以通过后期加装的，对于绝大多准车主而言，更看重两车的品牌和质量，而两车做的要比同价位自主品牌更加的出色。如果你更看重动力性，那大师推荐你买雪佛兰赛欧3；如果你只是规规矩矩地开车上下班代步，那就看谁更便宜就买谁。