成都到拉萨走317如何自驾（三天318成都到拉萨）

今天是2022年5月6日,三天到拉萨的第三天，也就是最后一天。

今天的行程是从波密到林芝，然后从林芝走高速到拉萨，从拉萨到乃东。（也就是波密到拉萨的北线，南线经过朗县、乃东到拉萨也可以，但据说路不太好走，我们就选择了北线。）

8:40，波密出发（海拔约2800米）。

照例早上八点起床，吃过早饭出发。

一出酒店大门，阳光热烈，我惊喜地发现，我的前、左、右三个方向，居然都有一座巍峨的雪山，我被雪山环绕了。“这里是西藏”，我喃喃地念叨。

开车在波密县城逛了逛，县城很精致，也很有特色，尤其是那座观光桥，从桥上可以远眺雪山。

波密被称为“藏王故里”，是因为波密是吐蕃第一代藏王聂赤赞普的出生地，所以“波密”藏语意为“波窝”，是“祖先”之意。正好我们此次目的地山南市有古代藏王的墓葬群，是我要探访的，今天却先来到了第一代藏王的故里，冥冥之中，好像自有天意。

出波密县城，往林芝方向，和昨日不同的是，国道两旁大多是高大的绿色乔木，习惯了昨日灰褐的山体和矮小的灌木，总感觉有点不太真实。

10:20，到达通麦大桥（海拔约2000米），90公里。

通麦大桥全长415.7米，2015年通车，是318国道上的咽喉工程。

通麦大桥得名于附近的通麦天险。在整治改造前的通麦天险号称“通麦坟场”，是川藏公路南线最险的一段路，有“死亡路段”之称，14公里平均要走两个小时左右，“川藏难，难于上西天”。经过整治改造，现在的危险级别已经大大降低。

12:25，到达色季拉山（海拔约4728米），90公里。

中午时分，抵达色季拉山垭口，海拔4728米，在这里可以远眺海拔7787米的南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

色季拉山垭口有很多藏族小伙子在卖虫草，还有一个河南小伙子在卖车载咖啡。咖啡是现磨的，价格也公道。我们在这里喝了平生海拔最高的一杯咖啡，除了水温较低外，味道好极了！其实我特别想在他的旁边也支个摊儿，卖四川的蛋烘糕和冰粉儿，哈哈哈哈！

13:30，到达林芝（海拔约3000米），47公里。

下山时间不长，就到了林芝。小学的时候就学过，林芝是西藏的江南。话不多说，上图。

15:05，到达工布江达服务区（海拔约3500），120公里

前面说过，我们选择了从林芝走高速到拉萨。

西藏的高速都不收费，但是油价要比内地每升高一元左右。（Tips:省钱小技巧，加满油进藏。）

高速上的风景很美。不知道是不是心向拉萨，天气出奇地好。湛蓝的天空和大朵的白云，让蜀犬吠日的我们，除了贪婪地呼吸着稀薄的空气，更加贪婪地享受蓝天白日的盛宴。就算为了这阳光，我也愿意留下来。

在工布江达服务区稍作休息后，继续向拉萨前进。

18:00，到达拉萨（海拔约3650米），277公里

在进入拉萨市区的卡点，进行了安检和防疫检查。拉萨的最新要求是24小时核酸，我们已经超过48小时了，所以卡点的工作人员在检查了我们“藏易通”的健康码和行程卡后，要求我们在卡点再做一次核酸，就放行了。

拉萨，我们到了！

为了让第一次来拉萨的哥们儿有神圣的仪式感，我们特意让他坐在副驾的位置，绕行到布达拉宫前面，完成他对布达拉宫的第一次膜拜。

20:30，到达山南（海拔约3700米，？公里。

顺利抵达拉萨，我们三天的行程还不能结束，因为我们此次的终点是山南市乃东区。

从拉萨出发，继续沿高速行驶，两个半小时后，到达山南市。

山南市，很多朋友可能都不太了解，在这里稍作介绍。山南市，西藏六个地级市之一。山南是西藏古文明的发祥地之一，“藏族人起源的地方”，号称“藏源山南”，在这里诞生了西藏历史上很多个“第一”：

诞生了西藏第一位国王聂赤赞普。

诞生了西藏第一座宫殿雍布拉康。

诞生了西藏第一座剃度僧人出家的寺院桑耶寺。

诞生了西藏第一块农田索当

诞生了西藏第一部经书邦贡恰加。

诞生了西藏第一部藏戏巴嘎布。

诞生了西藏第一座佛堂昌珠寺。

可以说，山南是西藏民族文化的摇篮。我们将在这里停留一段时间，希望能够有机会逐一探访。

至此“三天318，成都到拉萨”的行程正式结束。行色匆匆，没有仔细体味路上的风景，但这也算是一次特别的318的旅程。一年之内，我还会踏上这条路，下一次是骑行，或许，这次的行程，就是为下一次的旅程探路。

在路上，遭遇了很多朝圣的藏民和徒步、骑行的旅人。面对朝圣的人们，我们只希望尽量轻轻地越过，不要去打扰他（她）们；面对徒步和骑行的旅人，我们总是大声地朝他（她）们喊一声“加油”，并且得到了热烈地回应。

朝圣的、自驾的、骑行的、徒步的，不同民族、信仰、追寻的人们，踏上318，向各自的目标前行。我想，和谐包容，也应该是318的意义。

附：G318成都至拉萨实测行程

,