本田最便宜的四缸轿车（外国人测试的10辆最强大的四缸汽车）

我们最近详细介绍了M139，Mercedes -AMG的最新发动机。这是一款涡轮增压的2.0升I-4，这是目前常用的尺寸和配置，但是M139的特别之处在于其惊人的输出功率：416马力和369磅 - 英尺的扭矩。这些是我们对V-8的预期数字，是我们记忆中每升马力的最高特定输出。这让我们想到：我们测试过的最强大的四缸汽车是什么？我们梳理了我们的测试档案，并从不同制造商那里选择了10辆具有非常高产量的汽车。

沃尔沃S60 T8 POLESTAR

沃尔沃的T6发动机是2.0升I-4发动机，采用涡轮增压和增压。它是更热的T8发动机的基础，但对于Polestar的工程师而言，两种形式的强制感应都不够。他们增加了两台电动机，总系统输出功率为415马力。更令人印象深刻的是它的494磅 - 英尺的扭矩，其中大部分都归功于电子动力。它在纸面上看起来很不错，但在我们2019年的年度汽车测试中发现，那些提升动力的不同方法并没有特别好的整合。

保时捷718 CAYMAN GTS

当保时捷宣布卡宴将从拥有自然吸气的六缸发动机转变为718发动机的涡轮增压四缸发动机，它就失去了一些保时捷的车迷。随着汽车的性能，它赢回了一些。新发动机的声音并不那么好，但是当涡轮增压发动时很难听到驾驶员的声音。718 Cayman GTS是最强劲的涡轮增压四缸保时捷，配备365马力，317磅英尺的2.5升磨机，可为后轮提供流体动力。了解为什么升级超过任何其他Cayman 值得。

福特福克斯RS

福特通过福克斯RS将这场战斗带到了拉力车的支柱上。这款350马力，350磅英尺的涡轮增压2.3升I-4发动机采用了咄咄逼人的造型设计，在砾石舞台上看起来并不合适。启用发射控制，选择第一档，按下离合器，然后放下油门 - 然后享受排气咆哮片刻，然后抬起左脚并在4.5秒内从0-60开始射击。Focus RS'漂移模式在它被曝光时得到了很多宣传，但是当我们在赛道上尝试它时，我们有点不知所措。

BMW 740E XDRIVE IPERFORMANCE

2018宝马740EXDROL是性能插电式混合动力变异体宝马旗舰轿车，很难想象一款四缸发动机为宝马的旗舰7系列提供动力。在740e xDrive iPerformance中，涡轮增压的2.0升I-4- BMW是迄今为止生产汽车中最强大的四缸发动机 - 加入电动机，总输出功率为322马力和369磅 - 英尺。这样可以实现0-60的5.1秒时间，与I-6驱动的740i xDrive相匹配，比配备V-8的750i xDrive不到一秒。插电式混合动力车7er提供的功率超过了14英里的全电动范围，提供了豪华轿车的宁静。

斯巴鲁WRX STI

但斯巴鲁WRX STI是一个令人兴奋的拳击手。除此之外，具有传奇色彩的超级Subie的2.5升四柱发动机的功率为310马力，功率为290磅 - 英尺。然而，这款发动机感觉非常涡轮增压 - 当我们在这个列表上对其他两个口袋火箭进行测试时，STI Type RA感觉“比低端的Dude更懒，但是一旦增压达到3000转，它就会向前冲被荒谬的短齿轮比阻止。“ 尽管如此，电子控制的中央差速器仍然可以保持全轮驱动底盘粘在路面上。无论好坏，“火上点燃你的头发无法让这辆车更加精彩。”

本田CIVIC TYPE R

本田Civic Type R其实挺受欢迎，欧洲人对这台Type R很是津津乐道，通过涡轮增压从小型发动机中提取高输出可能使得驾驶车辆变得棘手，并且具有延迟的开关电源输出。对于Type R的涡轮增压和配备VTEC的306马力，295磅 - 磅2.0升I-4，情况并非如此。我们发现这辆车像通勤者一样温顺，是一条曲折的道路碎纸机。无论是900英里的公路旅行还是获得纽伯格林的单圈记录，Civic Type R都是“ 几十年来的热门之选 ”

ARIEL ATOM

当谈到快速制作Ariel Atom时，字面意义并不多。由于缺少挡风玻璃，车门或车身，Atom避开重量的东西使莲花看起来很奢华。然而，它拥有300马力，240磅 - 英尺的增压2.0升I-4。无论如何都是值得信赖的数字，但是当你认为每只小马只需要移动4.9磅时就会惊艳不已。我们在2007年的第一次测试将Atom比作赛车，运动摩托车和卡丁车，很清楚为什么：没有其他车感觉像是直接连接到驾驶员的中枢神经系统。

JAGUAR F-PACE 30T

这是捷豹 F-Pace 30t，配备涡轮增压的2.0升I-4发动机，功率为296马力，295磅英尺。该发动机在F-Pace系列中具有引人注目的选择，与基本发动机的22/27英里/加仑城市/高速公路效率相匹配，马力减少49马力，而80马力的强劲增压V-6仅比0增加0.7秒60。如果你想要一个有趣的交叉，F-Pace 30t是一个很好的选择 ，我们享受一年驾驶F-Pace（尽管有不同的引擎）在我们的长期舰队。如果这里的交叉包含仍然让你感到沮丧，那么请注意这个有力的四侠也可以在华丽的F-Type中使用。

奥迪S3

从外观来看，奥迪S3看起来与它所基于的A3非常相似。但是，从驾驶员座位来看，这是一台非常不同的机器。由涡轮增压的2.0升I-4发动机提供动力，功率为292马力，最大功率为280磅 - 英尺，S3可以在静止状态下从静止状态下降至60秒，测量值为4.4秒。其性能优化的Quattro全轮驱动系统通道令人印象深刻，可帮助它在25秒内完成8字形测试。S3并不是您能感受到这种性能的唯一方式。如果您需要更多空间，请购买大众高尔夫 R.如果您想要更时尚的轿跑车或敞篷车，请试试奥迪TT -S。两者都配备与S3相同的高输出EA888发动机。

三菱LANCER EVOLUTION

自三菱 Lancer Evolution停产以来已经过去了几年，但我们记得它是多么有能力和令人兴奋。它的涡轮增压2.0升I-4发动机产生了291马力和300磅英尺的直接，急切的方式。Lancer Evo要求驾驶得很努力，悬架在赛道和峡谷道路上很开心，但在城镇周围巡航却少得多。尽管Evo有点两极的特点，但每当我们在路上经过时，我们仍然会钦佩。