高铁站今年暑运发送旅客141万人次（长三角地区铁路暑运发送旅客突破1亿人次）

钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 许文峰 孙赫蒲

截至8月31日，为期62天的铁路暑运圆满收官。长三角铁路发送旅客突破1亿人次，达到10045万（其中直通旅客1839.9万，管内旅客8205.1万），日均发送162万，占全国铁路客发总量22.4%。

中国铁路上海局集团有限公司介绍，在疫情防控常态化的形势下，长三角铁路暑期客发量恢复至去年同期的71.3%，主要运输指标环比持续回升。

铁路部门介绍，在新冠肺炎疫情对经济发展产生重大影响、交通运输业不可避免地受到较大冲击的背景下，今年暑运长三角铁路旅客发送指标环比持续回升。其中7月份发送旅客4724.8万，客发量恢复至去年同期水平的68.8%，环比增加900.8万、环比增长23.6%；8月份发送旅客5320.2万，客发量恢复至去年同期水平的73.6%，环比增加595.4万、环比增长12.6%，其中8月29日发送旅客197万，创2020年春节后单日旅客发送量新高。

（公交化开行的高铁列车极大方便了旅客的出行。许文峰摄）

铁路杭州站累计发送旅客1230.42万人。最高日出现在8月29日，发送旅客24.85万人。杭州东站累计发送旅客973.41万人，发送量位列长三角铁路客站首位。杭州南站于暑运首日正式开通运营，进一步加强杭州与省内外城市的沟通联系，暑运期间，杭州南站累计旅客发送69.36万人，日均1.12万人。8月以来，铁路杭州站共发送学生、儿童旅客17.60万人，8月16日出现“小候鸟”返程高峰，当日共发送“小候鸟”9148人。

自6月20日起全国普速铁路实施电子客票，标志着铁路车票全面进入“无纸化”时代。暑运期间，长三角铁路共发售电子客票11939.4万张（其中高铁电子客票9718.4万张、普铁电子客票2221万张），电子客票“一证通行”带来的便利，深受广大铁路旅客的欢迎。

为应对暴雨、台风等恶劣天气和疫情带来的不利影响，长三角铁路实施灵活的“一日一图”差异化客运能力供给，在周末、暑运末期等客流高峰期启用高峰运行图，对运力紧张方向和时段增开旅客列车满足旅客出行需要，重点增加管内沪宁、沪苏通、宁杭、安徽、沿海、徐州等方向运能，实现有流开车、应开尽开。暑运期间，日均开行旅客列车2348列，累计安排动车组重联3785列、加开旅客列车949列，旅客列车始发正点率达98.13%。

（中国铁路上海局集团有限公司调度指挥大厅一瞥。许文峰/摄）

铁路部门梳理发现，新线新站客发超出预期。分别于去年12月和今年6月分段开通的商合杭高铁，以及7月初开通的沪苏通铁路迎来了首个暑运。暑运62天内，商合杭高铁和沪苏通铁路分别输送旅客375.6万人次、253.7万人次，客流发送超出预期。其中商合杭高铁亳州南站发送旅客25.4万、临泉站13.96万、阜阳西站59.14万、淮南南站26.6万、芜湖站147.5万、宣城站34.57万、安吉站8.07万、湖州站65.9万；沪苏通铁路南通西站发送旅客20.9万、常熟站23.77万、太仓站12.08万、张家港站25.4万。

（旅客在杭州东站有序排队进站。汤鑫严摄）

7月中旬，国家文化和旅游部放开跨省（区、市）团队游政策。长三角铁路加强与地方文旅部门的沟通接洽，深度开发“高铁 市民需求 属地资源”定制化旅游专列产品，暑运以来，长三角铁路已开行旅游专列20趟（其中省内旅游专列10趟、跨省旅游专列10趟），开行数量同比增长900%，组织7091名旅客亲近自然，为助力旅游业有序复苏，推动经济社会秩序加快恢复作出了贡献。预计9月上旬，长三角铁路将开行浙江至甘肃、青海的“浙铁东方号”全软卧十日游旅游专列。

节俭用餐成文明乘车新风尚。“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”“一饭一粥，当思来之不易……”为落实国家制止餐饮浪费行为的要求，鼓励理性用餐，南京、上海、杭州、合肥客运段重点在普速列车餐车上开展“浪费可耻，节约为荣”的“光盘行动”宣传，倡导节俭用餐、文明用餐。通过合理调整餐食品类、份量，为旅客提供餐食时多问一句，按照需求备餐、供餐，引导旅客适量点餐、理性消费，让厉行粮食节约、反对食品浪费成为文明乘车的新风尚。

（杭州客运段高铁列车乘务人员向儿童旅客宣传乘车安全知识。周围/摄）

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