三一挖掘机查询密码是多少（三一挖掘机电气系统检测）

三一挖掘机电气系统的检测

检查和维护保养注意事项

1. 切断电源。

修理工作中需断开电源时，请确认蓄电池电线已经断开（或断开“ ”极、或断开“-”极，通常是断开两蓄电池之间的“过桥线”）。

否则会导致电线、保险丝和用电器的损坏，有时还会因为短路而引起火灾。

2. 电线的编码。

电气系统线束中每根电线都有一个编码，此编码是唯一个，同一台车中的相同编码的连线一定是连通的。

拆开连接器

端子连接器的连接断开注意事项

1、断开电线时，在连接器部握住电线。不要将线拉出，在有锁紧装置情况下，要拆卸连接器必先松开锁紧装置。

4、连接具有锁紧装置的端子连接器时，一定要确认锁紧装置已经卡紧。

5、拉动连接附近的线束，检查连接器是否正确连接。

拆卸连接器

说明：对于有锁紧装置连接器，在锁紧没有解除前无法正常断开。所以，如果需要断开连接器时应该先打开锁紧装置。

锁紧装置位于连接器的内侧。

保险丝检查（熔线检查）

1、保险丝裂纹很细，很难或不可能用目检办法发现。在使用目测不能确定时用万用表测量，两端电阻为“0”时为完好，为“∞”时说明已经损坏。

2、当用电器工作异常时，首先检查对应的保险丝，之后安装一个完好的保险，用万用表测量检查对应的保险丝座两侧的对地电压是是否大于24V，以确认此保险丝与座的联接是否有异常。

蓄电池电压检验

1、将万用表探针负极接地，检查蓄电池正极端子与机架间的电压。正常电压为不小于24 V。否则需对蓄电池进行充电或更改。

2、启动发动机。检查蓄电池正极端子和机架间的电压。正常电压为26 ~ 28 V。如电压不正常，检查充电系。

如何对交流发电机故障进行故障诊断

一般来说，发电机发电时，发电指示灯会有一个正确的显示。如果此指示灯出现异常，则说明发电机系统有故障。如何检查线路：

1、停止发动机，将钥匙开关转到 ON 的位置。确认发电机指示灯亮。

2、测量发电机 B 与 E 端子间的电压。如测得电压在 24V 左右，发电机线路可认为是正常的。如测得的电压低，故障的原因可能是蓄电池容量不足或是发电机线路连接器松动；如电压为 0V，保险丝盒与发电机间的连接器可能松脱。 如果接地线断开，发电机也不能发电。3. 其次，启动发动机，测量运转中的发电机的输出电压。如上所述，测量发电机侧端子B与E间的电压。如电压在 28V 左右，说明发电机是正常的。如未能发出额定压，则说明发电机或调节器工作异

连通性测试

1、单线连通性检验：断开电线两端连接器，检查两端连通性。

如欧姆表读数为“0”则说明电路 连通；如果读数为“∞”则说明电路中间断路。

如一端连接器离另一端很远，则将连接器的一端用线夹接机架，然如图示通过机架检查电线的连通。

如果欧姆表读数为“0”则说明电路 连通；如果读数为“∞”则说明电路中间断路。

单线短路测试：断开电线两端连接器，检查电线一端连接器和机架间的连通性。

如果欧姆表读数为“0”则说明电路对机体短路；如果读数为“∞”则说明电路正常。

多线连通性检验

方法一：断开电线的两端连接器，检查端子中各单线的连通性，方法如上。当检测无异常时可进行线与线之间的短路检查，既线与线之间的电阻为“∞”。如各线之间没有短路则说明线束性能良好。

方法二：

如上图所示，先断开线束两端的端子，在一端选两被测线短接，用万用表测另一端两对应线之间的电阻，如读数为“0”则说明连通性正常。如读数为“∞”则说明中间有断路，用第三根线替代其中的一根再进行上述检查可确认中间断路的线路。之后断开短接，检查是否线束中间短路。如下图，电阻为“0”时说明两线中间有短路，电阻为“∞”时说明两线中间没有短路。

电压检测

将钥匙开关转到接通位置，将规定电压（电流）供到测点，通过测量被测点的电压（电流）是否达到规范来判断回路是否正常。

1、24 V 电路从电源或执行机构侧开始按顺序检查回路直到要测量的部位。这样，就能找到故障位置。万用表黑探针（-）：接地到机架 万用表红探针（ ）：接触到要测量的部位。

2、5 V 回路

A.单线元件回路：此种回路多是简单检测回路，用于检测系统中的某些不是十分精确的参数，是信号采集元件，它是以电器元件的壳体为接地线，而从控制器过来的电线为电源线，靠件内部电阻值的改变或开关回路的通断进行信号采集。如：水温感应塞、机油压力开关等。检测时可先断开电器元件，用万用表测线束侧的电压，通常是5V左右，无电压时为异常

B.双线元件回路：与单线回路基本相同，只是它的另一根线是作为接地线回控制器，检测方法与单线的方法想同。只是双线回路中有24V回路，如开关回路、电磁阀和比例电磁阀，检测中请首先予以确认。

如下图：

C. 三线元件回路：标准的传感器回路此种回路多是精确检测回路，用于检测系统中的某些比较精确的参数，是信号采集元件，它的输出是个电压信号，电源线和接地线全都来自控制器，根据被检测信号的变化而改变输出电压。常用的元件有：主压力传感器，先导压力传感器，油门位置传感器，油门旋钮通常情况下一线为电源，二线为输出，三线为接地“0”线。检测时每线的对地电压各不相同，一线对地为5V；二线对地电压在0V到5V之间变化，而实际上通常0.5V到4.5V；三线对地电压为0V。一、三线电压为5V。如下图：

D. 四线元件回路：标准的继电器回路此种回路中通常是五根线而只用了其中的四根，其中

1、2线为绕组线，用于产生磁埸而进行被继电器控制的电器元件的电源的通和断，一般是1线接电源，2线接控制开关。3线为电源线，4、5为输出，其中3与5常通，1、2线有电时断开（设备中极少使用此接头）；3与4常断，1、2线有电时接通。

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