存在感低但依然热卖的suv盘点（1月卖得最好和最差的10款轿车）

根据全国乘用车联席会（以下简称“乘联会”）的统计数据，1月份全国狭义乘用车零售销量仅为211.94万辆，同比下跌了9.8%，远低于业内预期。尽管如此，也有一些车型在淡季爆发，销量不错。澎湃新闻根据乘联会的产销数据，分车型统计出了1月份卖得最好和最差的10款轿车和SUV。

从1月份卖得最好的10款轿车中可以看到，德系车大众系列包揽了5席，一汽大众在1月轿车销量上占据优势。其中上汽大众的王牌车型朗逸以单月销量5.2万辆的成绩位居1月轿车销量榜榜首，同比上涨了8.4%。其余四款上榜前十名的大众旗下轿车为一汽大众的捷达、上汽大众的新桑塔纳、一汽大众的宝来和速腾，分别位居轿车销量榜第二、第五、第六和第七名。新上市的捷达批发销量达到了4.3万辆，尽管是入门级轿车，但是市场份额一直持续保持稳定。新款桑塔纳虽然也是大众旗下的入门级轿车，但作为进入中国车市最早的轿车，桑塔纳更新换代后，产品生命周期延长，延续了新一轮的活力。宝来和速腾作为一汽大众定位在捷达之上的中高端轿车，在细分市场的区隔做得较好，尤其是宝来，1月以2.7万辆销量同比上涨64.5%，兄弟车型速腾虽然也进入前十榜单，但销量同比下降了14.4%。

此外，上汽通用的全新英朗、东风日产的轩逸、吉利汽车的帝豪EC7、一汽丰田的卡罗拉和长安福特的福睿斯分别以单月销量3.4万辆、3.1万辆、2.631万辆、2.630万辆和2.601万辆的成绩位列进入前十。可以发现，这10款车型均为A级车，可见A级车仍是中国消费者心中的购车首选。

和卖得最好的轿车仅有一款自主品牌车型不同，在1月份卖得最好的10款SUV车型中，自主品牌是绝对主力，占据了八个席位。其中，“神车”哈弗H6仍然以4.6万辆、同比上涨9%的成绩傲视群雄。长城旗下的哈弗H2销量也有爬坡的态势，以单月2.49万辆的销量同比上涨44.3%，位居1月SUV销量排行第六名。广汽传祺旗下的传祺GS4再次杀入前十名，以3.4万辆的单月销量位居第二。上汽更是其中的大赢家，旗下的别克昂科威、五菱宝骏560、大众途观和自主乘用车RX5均以单月高于2万辆的销量，包揽了SUV销量排行榜前十中的四席。

不过，值得注意的是，SUV细分市场今年1月涨幅开始下降，过去的大卖车型也呈现同比下降趋势。根据乘联会的统计数据，SUV车型在1月的同比增幅仅为6.8%，远远低于去年同期SUV细分市场11.7%的增幅。其中，素有五菱“神车”之称的宝骏560在1月销量为2.7万辆，同比下跌32.5%，另一款大众知名SUV车型途观，也以2.3万辆的单月销量同比下跌了14.8%。

有喜亦有忧。在1月卖得最差的轿车榜单中，自主品牌占据主流。其中，北汽绅宝旗下有四款车型上榜1月卖得最差的轿车榜单，分别是绅宝D50、D70、CC和D20，同比跌幅达到了89%以上。北汽绅宝车型被市场边缘化趋势日益明显。除了绅宝的车型以外，一汽海马的M8、广汽本田的歌诗图也位列卖得最差的10款轿车前五，单月销量仅为1-2辆。总体来看，排名销量最差的车型大多不为市场熟知。

卖得最差的10款SUV车型中，也基本被自主品牌包揽。其中，“领跌”的郑州日产帕拉丁1月销量仅为2辆。上汽荣威W5、北汽域胜007和勇士、东风裕隆纳智捷大7、力帆X60和北汽80、长安CS95等自主品牌力推的SUV车型，单月销量都没有超过60辆。合资品牌上汽大众新推出的重磅车型——国产中型SUV Teramont因为仍处于预订阶段，所以1月销量仅为8辆。而另一个合资品牌一汽丰田旗下的兰德酷路泽虽然深耕市场多年，但是2016新款改款上市以后却没有改变其销量不振的局面，1月份仅售33辆，同比下跌37.7%。业内人士认为，随着SUV车型的多样化和细分化，仍居于高端价位、定位大型SUV的兰德酷路泽日益被市场边缘化。