布加迪车是怎么生产的（布加迪Chiron是怎样生产出来的）

一辆布加迪不仅仅是速度与力量的结合体，他更是一件精心雕刻的艺术品。生产一辆普通的跑车可能花费不了多长时间。然而，布加迪的生产却相当缓慢，在Molsheim的工作室的生产间里，只有20名员工从1800多个组件中组装Chiron。不想其他跑车一样，布加迪的客户更加倾向于个性化的跑车。

在一般情况下，从订单到交付Chiron要6个月时间，客户们也有足够的耐心去等待这件完美的艺术品，因为他永远也不会过时。莫尔斯海姆每年共生产多达70辆车。2017第一季度将向客户提供第一款Chiron车型。目前，在这个1000平方米的工作室里，阿尔萨斯正在建造12个车型。

无限配置选项

在布加迪的工作人员可以组装新的凯龙之前，买家必须为自己决定一个独一无二的配置，仅仅在标准的调色板中，仔漆就有23中颜色，可以8中碳外观相结合，在内部是31种色调的真皮和Alcantara面料，8种颜色可以选择。可以组成30种不同的对比接缝。18种地毯颜色和11中皮带颜色。当然，布加迪几乎可以满足客户的所有要求，如果内部要装入手提袋或者宠物的外套，对于布加迪来说，这都不是问题。

涂装时间至少3周

只是完成标准的布加迪估计3个星期，个性化的涂装可能要花费更多的时间。具有抛光表面的地板提供了几乎无菌的生产环境，除了演播室，每个Chiron都配备了专为1500马力的引擎专门设计的测试台。总而言之，凯龙的生产过程要经历12步骤。第一站，预先组装在Salzgittet的W16发动机已经与7速双离合变速箱一起放置在实验台上，以便最终组装。第二站，碳底盘和发动机已经结合，将近一个星期的程序。他将会用14个高强度钛螺栓。结果，发动机连接好了。后部排成一行，并且车辆的前部被调整。共有1800个螺钉连接被固定，其中1068个被紧固力矩记录在案。

测试Molsheim的工作台电源

让后补全车轮和液体。现在W16发动机可以首次在车内使用，并且必须立即在测试台上证明自己。在这里，凯龙配有特殊的支架，在测试台上产生的能量将被馈送到本地电力网络。在两到三个小时的试验中，覆盖了大约60公里，试验台最多允许200公里，但在加速期间可能会收到全部的1500马力。

只有这样，碳体就适应了，持续了三天。季风测试只需30分钟的喷水灭火。还有密闭测试。内部安装(3天)。现在是第一次测试的时候了。为此，Chiron以箔包装(1天)，随后打包(1天)。

测试驱动器本身约300公里，通过孚日(Seos)，到达科尔马(Colmar)的机场，每辆凯龙都经过250公里/小时的速度行驶，还有一条高速公路通道作为冷静的路线。测试轮是特殊测试轮上的每个凯龙，测试底座-客户车上不应有痕迹。如果测试驾驶员在行程之后抬起拇指，原来的车轮和原来的地板就会重新安装。此外，发动机和变速箱油在进入50公里以外的最终验收行程之前已更改。

现在，凯龙只能通过一个复杂的控制系统控制自己了。