c-trek蔚领这款车怎么样（轿车不如旅行车实用）

轿车不如旅行车实用，这句话说的不假，虽然旅行车是基于轿车演变过来的，但车身结构发生了改变，溜背式设计，看着优雅大气，后备厢与车厢是贯通的，装载能力不输给SUV，驾控性与轿车一样，对于家用来说，实用性不错。如果车友们喜欢旅行车，可以看看大众C-TREK蔚领，省油又耐用。

C-TREK蔚领是一汽大众生产的一款紧凑型旅行车，目前在售车型是2020款，全系共有两款车型，指导价是12.59万-13.57万，这两款车型中，2020款 1.5L 自动舒适型,性价比较高，大家可以参考一下。

外观方面，车头前脸配备了与大灯同等高的进气格栅，里面配备了条形镀铬件，看着比较精神。

车身侧面整体造型优雅大气，溜背式车尾充满了运动感。车尾底部配备了一圈黑色包围，旅行走烂路时，可以保护底部漆面。

车尾整体布局较为简洁，两侧尾灯采用不规则形状设计，看着比较动感。底部排气尾喉采用左右对称式设计，使得车尾整体有平衡感。

进入到前排，中控区域采用标准的T字形设计，功能旋钮按键集中在中控屏下方，驾驶员伸手可及，便于操作。

中控屏是6.5英寸的，尺寸不大，但画质细腻柔和，操作起来流畅。该车的智能互联配置不多，但都是常用功能，例如蓝牙车载电话和手机互联映射，手机上的导航功能可以投屏到中控屏上面，使用起来比较方便。

驾驶位这边的方向盘是真皮包裹的，用手握着大小合适，防滑效果也不错。透过方向盘能看到炮筒款式的仪表盘，白色数字和红色指针视觉效果清晰，便于驾驶员实时查看行车信息。

它的车身尺寸长宽高分别是：4559*1793*1487毫米，轴距2614毫米。身高1.77米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。

坐进后排，头部空间一拳一指，腿部空间一拳四指。这款车乘坐空间够用，满载中等身材的乘客，不会觉得拥挤。

座椅配置，主驾驶单独配有座椅高低调节和腰部支撑调节，后排配有比例放倒功能。这款车座椅配置不多，但满足日常家用是够用的，并且皮和织物混搭的座椅面料，坐上去舒适性也不错。

打开后备厢，后排座椅不放倒的情况下，拥有499升的容积，能装下两个28英寸和两个24英寸的行李箱。装载能力较强，后备厢内部高度是810毫米，与大部分SUV的后备厢内部高度相似。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架调校风格属于软硬适中，走烂路时颠簸感不明显，跑高速车身稳健，没有轻飘飘的感觉。

动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出112马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。

这款车起步不快，升入三挡之后，动力输出强劲，超车变道较为轻松，满载五人开空调，对动力有些影响，但不是非常明显，该车对于日常代步来说，动力是够用的。这款车实测百公里综合路况油耗是8升，油耗较为经济。

主动安全配置，有车身稳定系统。被动安全配置，有6个气囊。操控辅助配置，有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停、运动模式。

其它实用配置，有可开启全景天窗、车顶行李架、卤素大灯、转向辅助灯、前雾灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、手动空调、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等等。

这款车配置不算多，但都是常用功能，能够满足日常出行所需，就像车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置，家人在车里能呼吸到清新的空气，对身体健康有所帮助。

总结：C-TREK蔚领，搭载的是自然吸气发动机，这种发动机技术成熟，结构简单，维护成本低，耐用性是不错的。选车方面，上述车型是顶配车型，指导价是13.57万，性价比不错，如果购车预算不足，对配置没有过高的要求，可以看看入门级车型，2020款 1.5L 自动时尚型，指导价是12.59万，有双气囊、后驻车雷达、定速巡航、前雾灯等等，配置够用，性价比也不错。