飞机飞行知识（飞行冷知识关于滑行转弯）

最熟悉的最容易被忽视，会正确滑行的飞行员可能并不多......

大飞机在滑行道转弯，由于驾驶员远离飞机主轮，因此如何确保主轮不偏出滑行道，是一门冷学问，你觉得怎么转弯才是正确的呢？

骑线还是过线？

前轮还是主轮中点？

左座还是右座为准？

前轮和主轮之间，刚好构成等腰三角形，我们利用这个三角形，来计算一下：

我们突然碰到用什么心的问题：三角形的几种心

重心:三条中线的交点；垂心:三条高的交点；内心:三条角平分线的交点；外心:三条中垂线的交点

......算了，就用垂心来算吧

线速度和角速度

飞机前进速度是线速度，而转弯时机头围绕重心产生角速度，要综合计算才可以确定主轮轨迹。

然而，转弯的时候你带不带刹车？

答案是肯定的。

通常进入转弯时速度大约10kt左右，转出时速度已经变为6kt左右，这是一个螺旋线渐变过程，假设减速是匀速的，那么想算清楚转弯轨迹，要用到伟大的

牛顿-莱布尼茨公式

我知道，此时你的内心是崩溃的

莱布尼茨是伟大的数学家，一边和牛顿一起琢磨微积分，一面又琢磨中国的八卦，这导致了后来计算机的发明。所以，以上内容纯属八卦，请自行忽略......

实际上，为了防止机组的大脑在滑行中死机，贴心的机场工程师们早已为我们做好了优秀的设计，请注意图中灰色部分：增补道面

从驾驶舱看上去只这个样子的，转弯前的滑行边线有些扭曲。

因此，正确的滑行姿势，是飞行员保证自己座位始终处于滑行线上方，那么最外侧主轮距离边线最少有4米的安全距离。

注意，还没讲完，刚才说的只是在合适的机场滑行。

机场飞行区代码是有专门代码的，数字大致表示飞机长短，字母大致表示飞机胖瘦，就像鞋号，大脚穿大鞋，小脚穿小鞋。正常情况按线滑行即可。

如果出现大脚穿小鞋的情况，滑行需要特殊设备和专门训练。例如，A-380（F杯）在首都机场（E杯），就需要特殊设备和专门训练。

来源：共享飞机

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