15年以上老车一年几审（为何取消15年以上老车的1年2审）

但是对于汽车这种交通工具来说，一直都是消耗品，可能我们上一秒买下的新车，在下一秒进行变卖的时候，就已经出现了大幅度的降价。

同样也有一部分车主会表示汽车在驾驶的过程中，如果使用的频率并不是特别高，但是在年审的相关规定下，偶尔也是比较无奈的。

就像相关的部门明确的规定，车辆的驾驶时间达到15年以上，每年需要进行两次车审。这就让一些车主感到力不从心。有不少车主，都希望这样的审查制度能够得到相应的改变。就像有网友还纷纷提议，令人疑惑的就是为什么取消15年以上老车一年两审的制度之后，会引起很多人的强烈关注呢？

对于那些拥有爱车的车主来说，对于车子的审查是一点也不陌生的，因为相关的法律里面就明确地写着对于登记在册的机动车，应该按照相关的法律规定根据车辆的用途或者是使用年限等情况，进行有关于安全技术方面的检验。

这也就意味着车辆的检测是必不可缺的，可能在最开始的时候，不少人对于车神的意思是什么？还是有些模糊不清的。

同样也有一部分车主认为，只要车辆在驾驶的过程中一直都是顺顺利利的，没有出现过任何意外情况，就完全没有必要进行车审。

要知道这样想就大错特错了，因为所有的车辆，在驾驶的过程中都需要按照这个规定去接受检查。在车审的过程中可以看一看车辆的各个零部件是否合格，同时看一看尾气的排放如何，紧接着还要查看一下上路的资格是否齐全。

如果细分的话，种类还是比较多的，就像信号灯的检查以及车辆底盘还有发动机的检查等。如果出现了一系列不安全的隐患，就能够在最短的时间内发现病情，及时地止损，从而把交通事故扼杀在萌芽里。

针对于营运型的载客汽车而言，如果是5年之内的车子，那么每年都需要进行年检，倘若已经超过了5年的驾驶时间，也就意味着每半年需要进行一次车检。

然而对于那些小型的或者是微型的非营运类型的小型载客汽车，如果驾驶时间在6年之内，那么只需要每年去检验一次就可以了，如果超过了15年的话，就需要每半年去检验一次，也就意味着在一年的时间里面，要想驾驶着爱车顺利的出门上路，就需要做好一年两审。

其实有关于车审的费用，不少车主都纷纷感慨，这也不是特别的轻松。仅仅是检测一下，花费的钱就已经达到了200元到300元。

当中出现了一些小的问题，还需要进行零件的更换，或者是进行相应的维修。这加在一起之后都是一笔又一笔不小的开支，正是在这样的情况下，不少网友都纷纷提议，希望能够取消针对于15年以上车龄一年两审的做法。只不过每一次的议论和期待，并没有等到好的结果。

然而在最近，就有不少网友在纷纷议论，15年以上的老车，有关于一年两审的做法将会得到调整，甚至是直接取消。

就拿目前的情况来看各个地区的官方文件，里面完全没有类似的消息，这也就意味着，网友们议论火热的话题，真实性与否还是有待考究的。然而不少的车主都是无比期待的，纷纷呼吁官方能够出面对相关的信息进行解读。

同样也有很多人希望，在车审的过程中不要那么的强硬，就像有的车主在审车的时候，还是有些担忧的，因为车子在驾驶的过程中，零部件也会消耗，出现了不合格的情况之后就需要进行更换，如果连续三次都没有通过车检，也就意味着会被强制性的报废。

比较有代表性的就是发动机的检测，就像在检测的过程中，会把发动机的转速直接调到了5000转到6000转之间。但是对于这样的篆书而言，在日常开设的过程中是很难达到的。如果每个小时奔跑120公里，有很多的发动机，仅仅只需要2500转到3000转。

更何况对于那些年检不合格，直接被报废车辆的车主来说，也是一种不小的打击，可能欢欢喜喜地来审车，但是到最后却被告知车辆会被废除，这的确是令人一时半会儿很难接受的事情。

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