国家中长期铁路网规划最新版（这些铁路项目或已纳入）

原创 铁路建设规划

4月21日，恩施至吉首铁路规划研究调研座谈会在龙山县召开，会议确定的近期工作重点是争取进入国家中长期铁路网规划。

座谈会展示的铁路路网规划图▲

在调研座谈会上中铁二院展示了一幅恩吉铁路周边区域铁路路网规划示意图。经对比为在2016年中长期铁路网规划图的基础上的修改版本，结合各项目纳规情况，判断极有可能是即将发布的“新时代中长期铁路规划（2035年）”初稿。

与2016年版中长期铁路网规划图对比图▲

图上展示的铁路规划信息与已发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》以及目前各地披露的纳入“十四五”铁路规划的项目信息相一致。

根据此图线型可分析出：蓝色线为在建项目；红色实线为“十四五”规划建设（近期）项目；红色虚线为“十四五”规划研究（2030年前）项目；绿色实线为2035年前规划建设（远期规划）项目；绿色虚线为2035年前规划研究（远景规划）项目。

其中红色实线和虚线的项目已纳入《“十四五”铁路发展规划》，待公开发布。

红色实线的项目基本确定会在“十四五”期间开工建设，红色虚线的项目将在“十四五”期间加快前期工作，待条件成熟时启动建设；

绿色线为中长期规划项目，除部分新增或减少的项目外，基本与2016年版中长期铁路网规划保持一致，虚线的建设时机将会更靠后。

纳入此图中的项目信息汇总如下（仅为预测，请以最终发布版为准）：

一、“十四五”规划建设项目

1、西渝高铁西安至安康至重庆段（含万州联络线）；

2、沪渝蓉高铁合肥至武汉至宜昌至重庆至成都段（武汉至宜昌段已开工）；

3、呼南高铁焦作至洛阳至平顶山段、襄阳至荆门段、宜昌至常德段、益阳至娄底段、邵阳至永州段；

4、京港高铁雄安至商丘段、阜阳至黄冈段；

5、西安至十堰高铁（已开工）；

6、长沙至赣州高铁；

7、石门至张家界高铁；

8、广州至清远至永州高铁；

9、铜仁至吉首铁路；

10、温州至武夷山至吉安铁路；

11、绵阳至遂宁至内江城际铁路；

12、黄桶至百色铁路；

13、大村至遵义铁路；

14、贵广高铁提速改造工程。

二、“十四五”规划研究项目

1、平顶山至漯河至周口高铁（有望今年开工）；

2、南阳至信阳至合肥高铁；

3、黔江至吉首高铁；

4、南衡高铁衡阳至桂林段；

5、常德至岳阳至九江（南昌）铁路；

6、武汉至咸宁至南昌高铁；

7、长沙至九江至池州高铁；

8、重庆至贵阳高铁；

9、泸州至遵义铁路；

10、凯里至都匀铁路；

11、运城至三门峡铁路。

三、中长期规划建设项目

1、汉中至巴中铁路；

2、南充至广安城际铁路；

3、广安至涪陵铁路；

4、恩施至遵义至毕节至昭通铁路；

5、兴义至永州至郴州至赣州铁路；

6、荆州至岳阳城际铁路；

7、监利至益阳铁路；

8、南阳至十堰高铁；

9、新乡至焦作城际铁路；

10、开封至兰考城际铁路；

11、阳平关至陇南铁路。

四、中长期规划研究项目

1、南阳（泌阳）至驻马店至阜阳铁路；

2、呼南高铁豫西通道洛阳至南阳高铁；

3、十堰至安康至汉中高铁；

4、安康至恩施至张家界至衡阳铁路；

5、怀化至桂林高铁；

6、涪陵至柳州铁路。

需要说明的是，各规划层级以及建设时序不是一成不变的，规划靠后的项目也有可能提前实施。如湖南常益长高铁为十三五规划研究项目（红色虚线），但在2017年底就已实现了开工，今年即将通车。

目前国家投资建设铁路的重点依然是国家“八纵八横”大通道项目以及沿边铁路、中西部地区路网空白项目。

因此图中红色虚线的项目大部分都会被归入“规划区域连接线、城际铁路”类别，需要各地自筹资金建设，国铁集团仅提供技术支持（目前进展较快的平漯周高铁就是一例）；而绿色线的项目在今后很长一段时间仍将会停留在“纸面”上。

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