新春走基层是什么意思（新春走基层）

编者按：又一个新春到来。人们期待万象更新，在新的征程中奋发有为。追梦者的脚步从未停歇，从城市到乡村，从沿海到边疆，千千万万人将汗水洒在大地上。他们见证时代发展，畅享中国机遇，更是中国发展的推动者。

最真实的生活在基层。大众网·海报新闻坚持“三贴近”，力行“走转改”，组织编辑记者深入到全国各地，走进不同行业的“战场”，走进不同家庭的生活，用心聆听，用笔记录，用情讲述新时代的中国故事。

大众网·海报新闻记者 林云 临沂报道

今年52岁的解孝升是中国铁路济南局集团有限公司济南西机务段临沂段区运用车间的一名火车司机，从业二十八年他始终把平稳操纵、让旅客体验更舒适作为自己的职业追求，目前安全行车已达一百一十多万公里。

春节前夕，大众网·海报新闻记者走进济南西机务段临沂段区，了解铁路火车司机背后的故事。解孝升1994年参加工作，从司炉工开始干起，两年后成为内燃机车副司机，经过不懈努力转型成为电力机车司机。如今解孝升负责临沂-徐州客运交路，他出乘前做好安全预想，运行中严格执行作业标准，平稳操纵，让旅客体验更舒适美好，正点率达100%。

解孝升在运行中执行作业标准

临沂至徐州大约二百多公里，解孝升一个月大约值乘十班车次，但只有一班车次是白天，其余皆是夜间，这对他有着更高的要求。在运用车间里一直流传着两句话“精力就是战斗力”“瞭望就是命根子”。“行车安全重于泰山，我的岗位事关整趟列车上千旅客的安危。这份工作就是要责任心强，我经常出夜班车，从值乘开始不敢合眼，时刻紧绷，夜里经常会拿湿巾擦脸，让自己保持清醒。”单位为让司机保持充足的体力和精力，会提前让司机进入行车公寓休息，有专职人员负责登记叫班。解孝升对大众网·海报新闻记者说道，“行车中要随时瞭望，始终向前看。瞭望要盯三点：线路上是否有人，信号机是否正常显示;接触网是否有异物;盯LKJ数据显示即运行速度，保障列车运行安全。”

运用车间坚持开展导师带徒，挑选政治过硬、业务能力强、综合素质高的司机给新职工当导师，传承匠心技艺，促进青年成长。2021年解孝升收徒24人，目前24人已全部成为内燃机车副司机，为铁路运输行业输送人才。在车间里，解孝升他们将徒弟亲切地称为伙计。在工作中，重点落实车间工作，传授伙计业务知识和技能;在生活上，对伙计像对自己的孩子一般，给予关怀和温暖。解孝升说，“2021年有个东北伙计无法回老家过年，我就把他带到自己家里，咱们一起热热闹闹地过个新年。”

解孝升检查机车状态

解孝升以段区为家，没有节假日，把一生奉献给了铁路事业。“我感到这份工作来之不易，很是珍惜。到了五六十岁的年纪有的人会选择改职，但我从来没有这种想法，我的身体还行，火车开得也比较不错。让列车平平稳稳地停在站点，旅客平安下车，安全回家，我心里很舒服，也很高兴。”解孝升自豪地说道。

采访当天，大众网·海报新闻记者得知解孝升今晚就要出车，14时必须关闭手机进入行车公寓休息，但此时解孝升的父亲身体不适，他只能电话叮嘱家人照顾好父亲，这也是作为火车司机的无奈与辛酸。解孝升向大众网·海报新闻记者说道，“我们能在前方安稳驾驶列车，离不开家人的后勤保障，让我们无后顾之忧。”

春节期间，解孝升大年初一就要值乘，无法与家人一起度过春节。他说，“能让旅客安全到家，开开心心过春节，这是对我工作最大的肯定!”