沃尔沃标配的是什么音响（都知道沃尔沃的安全）

叔本华说：音乐表现的只是抽象的情绪本身，是表现快乐、悲哀、痛苦、恐惧、狂欢、喜悦等本身。而音乐的魅力也正在于此，人们能够从中不同的乐曲中，找到当下情绪的共鸣。

竞技场上，一曲激昂的战歌点燃全场；宁静夜晚，一首悠长的钢琴曲伴你入梦；森林之中，大自然的声音给你久违的宁静。

以森林为舞台，用宝华韦健做大自然的放大器，聆听自然的声音，此等“梦幻场景”竟然是沃尔沃打造的S90极致山海之旅。不过想想也没什么违和，毕竟沃尔沃也算是最懂音响的豪华品牌之一了。

顶级音响这么多，沃尔沃的宝华韦健有啥不一样？

Bowers&Wikins品牌创建于1966年，当然，它还有两个大多数国人比较熟悉的名字：“B&W”和“宝华韦健”。B&W将“忠于声音本真”作为品牌信仰，历经五十余年的发展，获得了无数音乐爱好者的追捧，更被誉为“金钱可以买到的最好的声音”。

或许是对极致的追求太过相似，沃尔沃和B&W走到了一起，在S90上搭载了B&W的殿堂级音响。显然，沃尔沃想把豪华这个抽象的概念具象化，而声音就是最好的体现之一。

沃尔沃的北欧式设计虽然追求的是简约，但却比许多复杂的设计更令人难忘。就拿B&W的设计来说，源于日出东方的设计灵感兼顾了功能和美学，整体感非常出色。而且这个设计在前挡风玻璃下的高音单元，能够直接朝车内方向发声，真正做到了音质无损传递。

除了顶置式高音，基于仿生学设计、历经五年研发的Nautilus鹦鹉螺顶级扬声器同样是业内顶级，独特的设计能让声音更加纯净通透。由于其采用的工艺复杂且选材严苛，导致鹦鹉螺扬声器的产量极低且需要预定，这下你知道为什么就连音乐发烧友，都羡慕沃尔沃S90车主了吧？

中音作为大多数乐器和人声的位置，是影响音响实际表现的重要因素之一。沃尔沃的B&W殿堂级音响，采用了业内最为领先的Continuum（刚听能）音盆技术，其使用了全新一代的聚合物纤维振膜，并沿用整体平均受力最佳的立体编织法，能够迅速导走能量，不让能量滞留造成失真。历经八年、超70次的反复实验，最终带来了前所未有的声音清晰度，音场也更加开阔、自然。

大家都知道，好的低音能够带来非常震撼的效果，讲究下潜深度、有力不闷。为此，沃尔沃与B&W工程师联合研发，打造出了沃尔沃车型独有的Fresh Air Subwoofer通风式低音炮。尺寸达到了250mm的超大音盆，选用了碳纤维材质，重量仅为2KG。而且在安装位置上也没有采用常见的放置于后备厢的做法，而是布置在了后轮轮拱上方，为的就是和车外空气保持流通，能够振动更多空气，以带来更加震撼的低音表现。

车内也能享受音乐厅的效果？沃尔沃做到了

沃尔沃S90上的这套B&W殿堂级音响，拥有19个扬声器、12声道、1400瓦的有效功率。当然了，懂音乐的朋友都知道参数并不是最重要的，布局和调校才见功力。

说到布局，可能有朋友认为：不就是在造车时预留孔位、后期总装时安装上就行了。那这和那些简单的音响改装有啥区别？其实在车辆研发之初，沃尔沃的车辆工程师就和B&W音响工程师相互配合，共同为车辆座舱进行了量身定制，让扬声器的布局策略和座舱融为一体。

调校部分同样是沃尔沃的调音师和B&W的音响工程师齐上阵，通过800多个收音设备，采集了超过4000个哥德堡音乐厅的模拟数据，尽最大程度在S90车内还原了音乐厅中间部位的音响效果。独有的空间转换技术，提供了四种音场模式，除了上面提到的“音乐厅”模式，其他三种也是各具特色：“演播厅”模式高度还原人声，仿佛置身录音棚；“独立舞台”可以自由定义音场环境和环绕效果；“爵士俱乐部”就顾名思义了，能带来爵士乐的风格。咱就说买S90本意可能只是为了买台车，居然还能坐享哥德堡音乐厅的“同款”听觉享受，划不划算？

写在最后：

沃尔沃S90的这套B&W殿堂级音响，不仅有着出彩的设计，还在工艺、技术方面达到了顶尖的水准，为车主朋友打造出了超豪华的听觉享受。这种将追求声音本真做到最好、做到极致，其实也符合沃尔沃一直以来在安全、健康等领域追求极致的风格。毕竟这个北欧“直男”品牌一直都遵循着一个原则：要么不做，做就要做到最好。