广州高峰期最佳路线（2022年骑行看广州东晓南-中山路-工业大道）

农历二月开始后，广州大街小巷的路面铺满了黄叶，环卫工人刚扫完这一茬，一阵风吹过，又稀里哗啦地下了新的一茬。

今天阳光、温度、时间都很适宜，于是我决定从番禺骑车进荔湾老城区西华路，去喝杯咖啡吃个三明治。

洛溪桥扩桥工程竣工已经1年。现在骑行过桥的安全系数大大提高。

过了桥的西北方，是海珠区的东晓南路。东晓南至东晓路以及东面这一区域，80年代开始，经济重心是布匹市场、纺织城。旧城改造至今马路仍看到匆忙载货的电瓶车，这里的交通情况，作为一线城市居然能容忍电瓶车横冲直撞，无遵守交规，唯一靠路边的单车道，宽度不过一人肩宽，还与公交车共用，不时给公交车并线下客。

好不容易穿过这区域，前进路转入江南大道，终于感受到老城区的气息。两旁浓密树荫，阳光无法透射，显出朦胧淡黄的柔光。市二宫附近的婚纱街已没有2019年时候的热闹，我看到大部分商铺静悄悄的。

骑上海珠桥，这条建于1933年，连通珠江南北两岸，广州的第一座钢架构的跨江大桥，资料记载桥洞以前可以开合，让大船通行，战火的年代被日军、国民党损毁过，如今2012年大修过，桥洞改为固定的了。现在上桥非机动车道，目测有3车道的宽敞，坡度不大，慢悠悠地骑行，看两岸江景，凭想象重演往昔桅杆林立、千帆竞进的光景，那是这座城的故事，也是历史的味道。

再向北骑行，起义路的尽头就是为纪念孙中山先生命名的中山路了，分成8段的中山路，全长约9公里。纵横交互发展成数十条街道，包括了光孝寺、大佛寺、六榕寺、五仙观、北京路步行街、南越王宫署、陈家祠等历史遗址。旧区的沸腾点由老人家燃起，一如既往的热闹，最后在西华路吃上高热量的碳水三明治，喝杯咖啡歇息一会，目标达成。

不想走回头路，回程选择从人民桥走工业大道回。沙面是必经之点，拐进去转了圈。由衷感觉，骑行作为一种旅行方式，比徒步和开车，感官对沿路细节的感受无比清晰。

过人民桥后饶道去洲头咀公园，可以放行单车进去，得天独厚的环岛路江景，使得旁边的天誉半岛成为高档住宅，江对岸有沙面的白天鹅宾馆还有芳村的白鹅潭项目，另外环岛路一直通往太古仓，绕金沙路可出工业大道，路宽车少，是条优质的骑行线路。

想进庄头公园，奈何保安牛气轰轰，不让单车进，不进无所谓，调戏你一番走人。

工业大道继续南行，拐进石岗路，环城高速桥底远远望着洛溪大桥，环岛路修建中，决定探路一番。

穿过无人土路，扛车走上修建中的工地，在大腿颤抖肌肉加持下，胆战心惊地下了一层楼高的临时工地楼梯，可惜路况不通。

拐回工业大道，直奔洛溪大桥，40码时速回到洛溪，大口填食一份高碳水的乌冬面，喝杯豆浆。回程目标达成。

这条路线还不错，或许可以夜骑一次，奔着看日出的主题，终究会成为凌晨时分广州最有气质的崽。