bose汽车音响配置（BOSE汽车音响的神奇座椅声场体验）

最初的汽车是没有音响系统的，只是一个简单的代步工具，后来随着汽车工业的发展，一群发烧友与技术极客为了在驾驶过程中能听到音乐而不断探索，于是汽车音响系统就逐渐出现了。从最初只能指望电台主持人一时的心血来潮随机听歌，到现在的自主选择，自由随听，汽车音响不再仅仅是为了缓解疲劳，更是一种陶冶情操、乐享自我的方式。汽车音响的科技化和智能化，为人们带来更美好的驾乘体验。

先进技术—汽车音响把车内从无声变得有声，然而现在需要无声时，怎么屏蔽有声却成了一大难题

地铁上禁止外放电子设备，目的是防止打扰到别人，可现在我们是在自己的车内，却也无法完全做到声音的随心所欲。可能你想放一些摇滚的音乐，但副驾驶位的德云社女孩只想听听郭德纲的相声；可能你只是接了一通电话，电话那头传来比较私密的悄悄话，让你在大家面前尴尬不已，有可能，此时车上的人也正想着我不应该在车里，而应该在车底；可能你正沉浸在美妙的音乐中，“前方路口左转”—突然的一句导航，让你瞬间失了兴致。由此，一种声音无法同时满足车内的聆听需求，多种声音又互相干扰，车辆应能为各个座椅上的聆听者打造不同声音不同音量。

BOSE汽车音响，专属聆听体验了解一下

Bose以体验为驱动力，始终致力于为所有类别的车辆提供量身定制的高级音响系统，并持续拓展车舱聆听体验的可能性，希望帮助人们更好地掌控自己的聆听体验，让每一次驾驶旅程都能成为享受。Bose对音频的愿景超越了单纯娱乐的意义，不仅仅是音乐重现，还包括通话、语音指令、车辆安全警报、导航提示，甚至是乘客间的车内交流，不断创造消费者希望能够在未来车辆中获得的全新的、有价值的体验。

Bose汽车音响作为全球顶尖音响及声学系统研发企业，其推出的SeatCentric座椅声场体验便能很好的达到以上这些效果，致力于改善当前聆听体验并创造全新聆听方式，为各个坐席上的每位驾乘者打造专属的聆听体验。

SeatCentric座椅声场体验包含了哪些先进技术呢

几年前，Bose曾在CES上展示了搭载于红旗E-HS3的Personal Plus音响系统，可以提供早期的SeatCentric座椅声场体验。这套系统通过驾驶席头枕内的一对UltraNearfield超近场扬声器及PersonalSpace 虚拟音频技术，呈现出前所未有的更具空间感的环绕音效。此外，驾驶员还可根据自己的喜好调节座椅周围声场的宽度和包裹感的体验。

如今，Bose SeatCentric座椅声场体验迭代升级，为各个坐席上的每位驾乘者创造出了全新的专属聆听体验。

1.SeatCentric车载通话渲染技术

车内蓝牙通话时常遇到一些挑战，例如电话铃声一响，正在播放的音乐便会立即停止；如果车内有其他乘客，他们都能听见整段对话，对驾驶者来说毫无隐私可言；更糟的是，通话结束之前乘客们不能聆听任何娱乐音频。Bose SeatCentric车载通话渲染技术可为驾驶者提供更加私密的通话体验，同时乘客们可以不间断地享受娱乐音频。

借助安装于头枕内的UltraNearfield超近场扬声器，Bose SeatCentric车载通话渲染技术可为任何搭载这些独特扬声器的座椅呈现车载通话音频渲染。驾驶者还可以从他们想要的任何虚拟位置接听来电，提升通话私密性和清晰度。每个人都可以自由掌控想要聆听的内容。

2.SeatCentric Aware声音信号导向技术

作为驾驶者，有时会觉得需要多一双眼睛来观察道路、视觉导航辅助系统和周围环境。但是，听觉感知信号或导航提示音通常会被音乐或乘客制造的声音覆盖。需要同时集中精力去应对的事情层出不穷，试图兼顾一切可能会影响你的安全、认知以及整体的驾乘享受。

Bose SeatCentric Aware声音信号导向技术通过将声音信号导向至它们最应该出现的车舱各处，有助于提高驾驶者的感知力。如盲点警报声从左后方等危险方位发出；“右转”时，导航声音信号从驾驶员右边发出。该技术可渲染安全警示、导航信息及来电等多种声音信号，并合理规划声音在车舱的呈现位置，让驾驶体验更智能、更自信。

3.SeatCentric前排左右分区音量控制概念

与他人同行时，大家无法就音乐播放音量达成一致是常见的事。驾驶者和乘客往往偏好不同的音乐播放音量，有时不同的歌曲也需要不同的音量。这些都是我们曾有过的体验。如果你想享受旅程，声音体验至关重要。

解决方案就是个性化、可定制的分区音量控制。借助安装于座椅头枕内的UltraNearfield超近场扬声器，Bose SeatCentric前排左右分区音量控制概念让前排的乘客能以各自偏好的音量享受相同的音乐。音乐聆听成为个性化的体验，车舱内可以保持完美的和谐。

4.SeatCentric前后排音量分区概念（以下简称RSA）

与他人同行时，人们往往受困于这样的体验之中——所有驾乘者都必须听取同样的声音，如果后座乘客想通过耳机收听自己的设备，车内播放的音乐会干扰其自我享受。虽然传统的音量控制可以降低后排播放音量，但同时也会影响前排的声场和空间感。

RSA可降低后排乘客听到的音频音量，为其提供更高的自由度。因此，在前排驾乘者以合适音量欣赏音乐的同时，后排乘客可在更安静的空间享受自己的设备以及后座娱乐设施，或者休息放松。RSA可为后排提供比传统音量控制方式更出色的分区音量，该技术可精确控每一只扬声器，主动消除传递至后排的声音，同时始终为前排提供精准而宽广的声音。

写在最后

Bose对每一处细节都满怀热忱，对工程设计几近痴迷，独具匠心的创造力加上天马行空的想象力，为新想法赋予动力，助其前行。Bose也正迎合汽车行业的新四化，不断创新驱动，刷新汽车音响在品质、科技、体验上的高度，既做到了技术的持续研发，又让更多的人与高品质为伍。