贵阳磊庄机场现状（贵阳市曾经的民航机场）

贵阳磊庄机场始建于1958年，曾作为贵州唯一的航空站为贵州经济发展做出不可磨灭的贡献，但由于机场基础设施老化，运量不足，于1997年5月28日正式停飞，由贵阳龙洞堡国际机场承继其任务。

磊庄机场已被荒废，沦为新手练车的地方，但其作为支线航空站的作用仍未被取代。2009年，空军对磊庄机场进行整修，已整修完毕并作为军用机场投入使用，主要驻扎军用飞机。

由于清镇平远哨机场周围多山，跑道两端净空条件差，1958年，经国务院批准在花溪磊庄动工修建磊庄机场，当年10月动工，总投资1159.2万元，占地1452亩，跑道长2000米，宽50米，1959年4月竣工，5月1日磊庄机场建成启用，第一架伊尔—14型客机在新建的贵阳磊庄机场并试航成功，5月25日正式通航，成为贵阳与各省、市联络的新航空港。1960年4月，国务院总理周恩来出访东南亚友好国家，回国时其专机取道昆明飞贵阳，就降落于磊庄机场，与贵阳人民一道欢庆“五一”国际劳动节。

1965年扩建后跑道长2500米，宽50米。改革开放后，随着贵州经济发展，磊庄机场航班日益增多，机型不断更新，而机场场地狭小，等级较低的问题日益凸现，加上军民两用的性质也不利于飞机的停放和起降，于是1985年贵州民航局即提出另选机场。经过考察调研，选址贵阳龙洞堡作为新建机场场址。磊庄机场建成投入民航使用了38年，成为在贵阳民航史上使用时间最长的机场。