宝骏310是不是最便宜的车了(五菱这是在34)
网通社从上汽通用五菱官方获悉:定位于小型两厢车的宝骏310今日正式上市,售价3.68-4.98万。在这个依旧是SUV“称霸武林”的天下,上汽通用五菱偏偏选择在这个时候推出一款小型车,吃瓜群众纷纷表示不解。如今小型车市场已经萎缩的不能再萎缩了,甚至许多车企都开始逐渐退出市场,而上汽通用五菱仍然“一意孤行”,到底是“神车”销量给了他们底气还是一切“早有预谋”。
大市场环境堪忧
近几年,小型车市场日渐萎缩,而售价在5万以下的A00级轿车的市场份额尤为“感人”。再从去年整年A0级轿车销量中可以看出,整体基数偏小。除了一些合资品牌还“实力尚存”外,自主品牌在这一市场几乎“全军覆没”,销量最高的长安悦翔也只卖了7万左右。
2015年全国A0级轿车销量排名前十 | |||
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厂商 | 品牌 | 车型 | 销量 |
上汽通用 | 雪佛兰 | 雪佛兰赛欧三厢 | 213,457 |
北京现代 | 现代 | 现代瑞纳三厢 | 191,076 |
上汽大众 | 大众 | 大众新POLO | 163,251 |
东风悦达起亚 | 起亚 | 起亚K2 | 153,596 |
一汽丰田 | 丰田 | 丰田威驰 | 114,467 |
广汽本田 | 本田 | 本田飞度 | 95,963 |
长安汽车 | 长安 | 长安悦翔 | 71,787 |
广汽丰田 | 丰田 | 丰田致炫 | 64,724 |
奇瑞汽车 | 奇瑞 | 奇瑞风云2两厢 | 58,407 |
吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利金刚 | 57,387 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
再细分一下,A0级轿车中的两厢车更是屈指可数。其中能算上“畅销”的也仅仅是新POLO、飞度等,自主品牌勉强能算上风云2。
宝骏310 厂商指导价 排量(升) 车型 售价(万元)
但从上汽通用五菱官方来看,他们对这款车还是充满信心的,甚至是“野心勃勃”的。3.68-4.98万的售价区间,尤其再加上针对年轻人的金融政策,真的不能用性价比来衡量了,简直是在“犯规”。上汽通用五菱这是想用A00级的价格卖A0级的车,显然是下了“大注”。
宝骏310这车行不行
从外观和内饰来看,宝骏310运用了更多时尚元素,整车设计更显年轻。在车身尺寸方面,宝骏310长宽高分别为:4032*1680*1470毫米,轴距为2550毫米。拿同级别车型以及同价位车型分别对比,宝骏310能与飞度、新POLO相竞争,且后者并不占优势,但价格却贵了一半。但对比同价位的A00级车型,宝骏310又几乎高出一个级别。
再看动力方面,宝骏310搭载一台全新1.2升P-TEC自然吸气发动机,额定功率为60.3千瓦,最大扭矩116牛米。从小型车定位来看,1.2升算是一个正常的排量。经小编翻阅各个论坛发现,大部分车主反映1.2升还是能够满足日常使用,也就是说作为代步车足够,但考虑第二辆车的更多会选择1.5升以上。不过宝骏310定位在年轻入门级市场,这个动力配置是完全符合的。
最后是配置,这方面宝骏310可以说是带来“惊喜”。一个仅仅3、4万的两厢车,在顶配上安装了四个安全气囊、定速巡航、8英寸中控显示屏(带有导航、蓝牙、倒车影像等功能)、发动机防盗等,这时候再拿同价位的奥拓和QQ来比,宝骏310明显更为齐全。略显遗憾的是宝骏310并未装配ESP车身稳定控制系统。
“细分化”这招上汽通用玩的贼6
文章前面也说到,宝骏310在“钻一个空子”,进入一个容量不大的细分市场。一般来说,这样即便是在该细分市场占据大份额,也依旧是“小浪花”,要想真正“走大量”着实不易。但偏偏这是上汽通用五菱在“玩”,要知道,在这个策略执行中,上汽通用五菱可是“老司机”。
先拿宝骏730来说,这款车自上市后走的也是细分化道路,几乎与宝骏310现在面临的情况一模一样。但是在竞争车型都月销量几千的情况下,宝骏730却卖到了单月销量过万,甚至被捧为新一代“神车”。宝骏560的路数也是如出一辙,在同级别细分市场通过不同的价格以区分。
明明是更细化的市场,为什么反而产生更大的销量?
上汽通用五菱的高明之处就在于跨界“拉拢”消费者。虽然现在小型车市场在萎缩,但宝骏310绝不仅仅留步于小型两厢车,它的目标很明显是抢占整个A00级以及A0级的市场。拿A00级的价格买到A0级的车,试想下哪个消费者不动心。更主要是这个市场竞争压力小,宝骏310完全可以先立稳自己的脚跟再一点一点的蚕食更边缘的市场份额。
再从它“年轻入门级”的定位来看,宝骏310可以说是深谙消费者心理。在这个价位的细分市场,大部分车型都由于母品牌的不重视而长期停留在老款上得不到革新。而对于需要入门级车型的年轻人来说,宝骏310的到来恰到好处。
总结:小编翻看了大量网友对宝骏310的评价,总的来看期待值还算高,也有大部分网友表示价格控制好的话绝对好卖。但是不管怎么说,宝骏310的推出仍然是一招“险棋”,不看好的也大有人在。而宝骏310最后能不能成为上汽通用五菱新一届“神车”,还要看消费者买不买账。(图/文 网通社 姜微)
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