车辆的二驱和四驱是什么意思（四驱到底什么意思）

“两驱？四驱？很不一样吗？”

“那当然是有不同的，驱动是~~~”

在销售员吧啦吧啦一堆后，还是不懂，到底有什么不同？！简单点说，两驱就是两个轮子转动，四驱就是四个轮子转动；两个轮子转——省，四个轮子转——有力。就这了…

往细里说，两驱和四驱之间还有着不小的区别：

首当其冲就是价格了，由于四驱系统复杂于二驱系统，所以在配置相当的情况下，二驱的价格会亲民很多。而四驱车的发动机动力被分配到四个轮子上，自我消耗大，这也导致油耗消耗大。再则，四驱车维护的项目相对二驱车要多一些，故此四驱车的保养费用会高些。

然而，在雨雪天或者泥地行驶时，四驱车即便有个轮子打滑，其他几个轮子依然保持动力，帮助车子脱困。如果转弯车速很快，四驱车也可以获得驱动力，这大大提高了车身的稳定性。

试想一下，在如此拥堵的途中，四驱系统有些形同虚设，“才华”完全被埋没在汪洋的车海中。即使这样，四驱车的车主们还要为此付出更高的购置税以及额外的保养费用，想想都心塞。

而对于野外发烧友或者经常出没于极端路段的车友们来说，两驱和四驱的表现是这样的：

可以发现在遇到弯弯曲曲的山路、坑坑洼洼的土路、泥泞的山间小道、冰雪覆盖的路面时，四驱的SUV动力很强大，依旧彪悍到畅通无阻（如果此时旁边是辆深陷其境的二驱车，还能搭把手拉人家一程~~）；而在遇到同样如此令人奔溃的极限路段时，二驱车要么车轮打滑，要么索性罢工了，只能靠智慧和群众的力量摆脱泥塘的困境了。

不过，值得注意的是城市SUV和真正的SUV是不完全一样的。城市SUV没有配备中央差速锁或机械限滑差速器等装置，无法达到真正SUV基本无障碍的强大境界。当然，真正的SUV拥有者几乎是酷爱越野的发烧友。

还不知道如何判断两驱和四驱哪个好？！看完小编最后的总结，你就懂啦！

最后我们做一个直观的比较。价格上，两驱比四驱优惠1~2万，以大众途观1.8TSI，两驱2.1w，四驱3.4w。油耗上，四驱比二驱每百公里多耗油0.3L左右，以大众途观1.8TSI，两驱每百公里耗油8.6L，四驱每百公里耗油8.9L。而从动力、越野能力方面考虑四驱车更胜一筹。

于是乎，小编建议，如果你只是想妥妥的城市生活，不去挑战七七八八的路况，也不想多花钱，那二驱值得吸纳；如果你天生有个不安分的灵魂，钟爱各种极限挑战，那四驱是你心灵的选择。