布雷斯通crossfire500参数（外媒观点首瞻布雷斯通Crossfire500）

​今天肉叔带来一篇来自CycleWorld.COM的文章，来看看外媒是如何看待高金GK500的。

作者 ​Andrew Cherney

布雷斯通的新旗舰Crossfire 500和Crossfire 500 X预计将于今年8月在欧洲的开始销售。多年来，意大利米兰(EICMA)国际两轮博览会已举办了许多新车型的首次亮相，许多知名品牌都在展会上坚持不懈的宣传自己。因此，当布雷斯通摩托车公司宣布其于2018年车展上推出的Crossfire 500概念车将在2019年11月底投入生产时，它可能对大多数用户来说还比较陌生。这可能是由于该品牌在其成立5年后的大部分时间里都倾向于推出来自中国制造的小排量风冷复古车型，但是刚刚推出的两款Crossfire 500车型（Crossfire 500和Crossfire 500 X） 希望改变那些先入为主的观念。

Brixton Crossfire 500

Brixton Crossfire 500X

Crossfire 500和500X两种型号都采用平直的座椅设计（尽管X上的实际座垫和材料有所不同），在保持了复古的造型设计之下，Crossfire 500配备了LED头灯和全数字仪表。值得注意的是，Crossfire搭载了布雷斯通迄今为止最大排量的动力单元-全新的水冷486cc直列双缸发动机，据说在8500 rpm的转速下可达到47 hp的功率，在6700 rpm的转速下可达到31.7磅/英尺的扭矩。 这样一来，它就可以保证被英国归类为允许19至24岁年龄段驾驶的A2驾照驾驶的车型中。 这台新的DOHC发动机经过两年的开发，目前排放方面符合欧4环保标准，据说到年底将获得欧5认证。

Crossfire 500曾在2018年EICMA展览会上作为概念车被展示，大部分细节（包括标志性的“ X”油箱设计）一直延续到量产版。

一方面，得益于母公司KSR集团在奥地利Krems市的最新设计工作室，布雷斯通摩托车公司最近开始设计自己的车型。由KSR集团设计团队开发的Crossfires是他们的首批成果，几乎在所有方面都延续了EICMA概念车型的设计。这意味着新车型仍然具有复古/泥地赛车的美感。以这些布雷斯通将短尾、辐条轮、圆形头灯和独特的X形油箱形状等设计要素封装在基本管状钢制框架中。布雷斯通指出“ X”形状油箱是他们未来的标志性设计语言，所有采用新X型设计要素的布雷斯通车型都将被称为“ Crossfire”系列。

看起来一切都很好，直到我们注意到 Crossfire与胡思瓦那的Svartpilen系列车型除了钢管编织车架外有些令人毛骨悚然的相似之处。这不禁让我们想知道KSR集团的设计工作室究竟离KTM所在的Mattinghofen有多远……

它所装备的电喷系统、六速变速箱和博世ABS也将这款车的质量可靠性和配置与布雷斯通之前所发售的小排量车型区分开来。 在Crossfire500上你会看到可调节的倒置KYB前叉、J.Juan（西互）制动系统(布雷斯通奇怪地提到它与KTM 790采用相同的规格）和全不锈钢排气装置。

Crossfire500和500 X两车之间的差异很小，500X的X图形更加醒目，带有一些对比更加鲜明的贴纸，挡泥板和牌照支架设计在更高的车尾处，更加tracker风格的车座带有横向条纹，方向把也更宽。 X车还采用了比Crossfire500身上的倍耐力天使ST轮胎更耐穿刺的倍耐力 MT 60轮胎。宽大平直的车把使坐姿向前倾斜，根据照片来看，两车的骑行姿势几乎是一样的。

LED灯和数字仪表为Crossfire500的外形设计带来了现代感。

由于COVID-19大流行，Crossfire 500和Crossfire 500 X的原定发布时间不得不推迟，这款车已于上周在网上发布。布雷斯通表示，预计首批车型将在8月到达经销商处。Crossfire 500系列在欧洲市场的定价大约7000美元，但根据KSR集团网站发布的信息，它们也会尽早的登陆美国市场。

至于布雷斯通这个品牌， 尽管这个名称可能给人以它在伦敦南部的印象，但该品牌实际上是奥地利KSR集团的一部分，KSR集团是一家全球性集团公司，总部位于奥地利的克雷姆斯（但据我们所知，KSR与KTM没有关系），在亚洲设有国际合作伙伴。它从包括春风动力（CFMoto）在内的众多中国制造商那里进口摩托车并向全球进行销售。 KSR最近还重新推出了Malaguti品牌，并与贝纳利Benelli和皇家恩菲尔德Royal Enfield建立了联系。尽管该公司称其摩托车产品销往欧洲，亚洲以及北美和南美，但我们在美国找不到任何相关经销商。

该公司还推出了其他产品，例如预计将在2020年7月首次亮相的Crossfire 125 XS小型摩托车（肉叔预计是与春风狒狒125同等尺寸的级别）。XS继承了1970年代日本小型摩托车的基本理念，但通过现代造型和现代技术对其进行了改进。明年，布雷斯通表示它将推出带有水冷发动机的“正常尺寸” Crossfire 125。最后，有消息表示该品牌具有Bonneville外观风格的大排量车型也即将投入生产。