世嘉4at变速箱对比别的车怎么样（车主只因喜欢世嘉所以不在乎4AT变速箱）

11月18日东风雪铁龙C4世嘉在广州车展前夕正式全国上市，这款车的定位是在爱丽舍与C4L之间。而在2015年12月，雪铁龙经典世嘉也正是上市，售价在9.85-10.38万元，这款车的售价比C4世嘉还要便宜些，那选择这经典世嘉的朋友是因为价格还是因为其他呢?

外观

“雾以泪聚2016”在2015年12月购得一辆2016款 经典 三厢 1.6L 手动品尚型，外观上他觉得“耐看大气，时尚不失沉稳。珍珠白很适合我这种80后年轻人，尤其是在太阳下，清净的白色漆闪着灿若繁星。”

“苦苦奋斗的90后”在2015年12月购得一辆2016款 经典 三厢 1.6L 自动品尚型，外观上他觉得“买这车就冲着外观来的。个人感觉世嘉这么多年的车型，外观一点也不过时，放到现在来说的话还算很前卫的。”

“拖拉机MARS”在2015年10月购得一辆2016款 经典 三厢 1.6L 手动CNG，外观上他觉得“外观设计满意，只是做工不满意，小瑕疵太多!玻璃条不是直线，左边两个门不是一个平面!希望厂家在做工质量上把好关!”

“雾以泪聚2016”觉得“至少用了软皮，门窗把手应该是真皮手缝的吧。中控仪表开始不习惯，现在发现好处多了不用低头看，不用数具体多少迈具体多少转，中控的数字液晶速度表一目了然。”

“苦苦奋斗的90后”觉得“中控全部为软性材质，这点很厚道。反向盘个性，中间式仪表盘也不错。门板大面积皮质包裹很赞。”

“拖拉机MARS”觉得“软性用料的地方很多，还有真皮，整体设计塑料感不是很强!内饰瑕疵目前只发现喇叭按键左右的缝隙不对称!其它都还好”

小编总结：内饰设计也是基本延续了老款的设计，内饰颜色提供的深浅两种颜色风格。仪表板依然是设计在了中控台的中间，这会让大部分朋友觉得不习惯。

空间

“雾以泪聚2016”觉得“本人身高183公分 体重90公斤，前排调到双脚灵活状态后，后排我还能坐进去。再就是后排座椅能分开放倒，出去自驾游没地方睡可以考虑睡尾箱哦。后箱真的很大，能放下3个旅行箱还有些空间”

“苦苦奋斗的90后”觉得“前排空间非常好，后排空间比较紧凑，后备箱空间，大，大，大，重要的事情说三遍”

“拖拉机MARS”觉得“前排没问题，我183觉得够用，但是我开车的话，我的后面腿部空间就小的很了，身材高大的就受罪了!总的来说，家用车足够!”

小编总结：对于这款车来说，还是基本以家用为主，所以这款车的空间不会很大，但是对于乘坐方面来说很是足够。

驾驶感受

“雾以泪聚2016”在动力上：“提速方面，我觉得深踩油门是有推背感的，但因为是新车没过磨合期很少深踩过。2档没力气，深踩了也没多少感觉。只要速度上来了，挂3档绝对爽。”在操控上：“国道50过弯也很爽很有信心，应该是底盘调教优秀以及205的轮胎缘故。机械方向盘有点硬，对于我这种肌肉男来说并不碍事，方向盘较重反而安全。”在油耗上：“到现在为止总共开了5368公里 从开始新车油耗20升/百公里降到现在的7升。”

“苦苦奋斗的90后”在动力上：“1.6L自然吸气的发动机也就那样吧。起步有那么1秒，让人感觉这个车很有劲的样子。不过80以下不算太费劲。总之不会给你带来激情。”在操控上：“操控沉稳，方向盘略重，但指向清晰。神龙调教出来的地盘个人感觉强过日系同级别。”在油耗上：“油耗一般。目前没过磨合期，8.5L。不过我的油耗没能算作最终参考标准，因为我才行驶350公里”

“拖拉机MARS”在动力上：“近1.4吨，不过觉得加速还行，舍得给油还是可以的!没有想象的那样肉!超车也没问题!又不是去和人家飚车!起步要那么快也没啥用!”在操控上：“转向有点沉，不过指向性挺好，高速变道比较稳定!路面反馈也刚刚好，过减速带也不是很颠!车辆高速行驶时稍稍感到整个底盘有一种飘飘感，会让驾驶者感到信心不足!”在油耗上“现在的油耗是7.2，是我计算的，车上显示7.0，油耗显示精度还可以，误差很小!”

小编总结：这款车不管是外观内饰还是动力系统变化都没有太多，就不少车主朋友而言，选择这款车依旧是因为这款车的外观，因为这款车珍珠白的外观，就算是经典款车型在外观上依旧上可以赢得大部分朋友满意，动力操控也是让车主津津乐道的，如果把4AT变速箱换掉的话，会不会更有感觉?

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