第三代哈弗H6 车大了油耗更低(除了油耗比CRV高点外)

10年之前的国产车确实无法与合资车抗衡,表面上看起来性价比很高,其实细节粗制滥造,配置很多但是不好用,三大件可靠性也不行。但最近这几年国产汽车品牌就像突然开窍了一样,发展十分迅猛。新推出的车型都很精致,可靠性方面已经与合资车无异,同级别的车型价位上要便宜40%~50%。因此我也不再崇洋媚外,落地15万以内的预算,打算买辆国产车。

第三代哈弗H6 车大了油耗更低(除了油耗比CRV高点外)(1)

我也知道10~15万的国产车中,哈弗H6是最热销的,但正是因为天天看它,反而没有新鲜感了。所以刚开始选车的时候,我更加偏向于长安CS75 PLUS和吉利博越,这两款车做工也很精致,最近这两年名气紧跟哈弗H6,对我的吸引力也挺大。后来仔细研究了一下发现,还是哈弗H6更加实惠,12万多的产品只有哈弗H6拥有全套主动安全配置,CS75内饰好看,但是配置不如H6。1.8T的博越又比较担心油耗,1.5T是三缸的不想买。

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群众的眼睛是雪亮的,终于明白哈弗H6都烂大街了,国人还争相购买的原因,因为就他的综合性价比最高呀。我感觉现阶段买车必须要有L2级驾驶辅助和主动刹车等功能,就像10年前买车必须要有车身稳定系统一样。三代H6要到Max版本才拥有,我买的这个是这个版本。

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分享下我的购车价格,懂行的朋友帮忙看看我被4S店坑了没。此车指导价12.89万,现金优惠5000元,实际裸车成交价12.39万。购置税1.1万,保险5000元,首付车款4.39万,贷款8万元两年无息,每月还款3333元,刚开始算的贷款手续费3000元,上牌1000元,后来手续 上牌一共3000元。总首付金额6.39万,加上贷款总落地价14.29万。赠送了6年12次基础保养,还有品牌贴膜和大包围脚垫的装潢,基本上就是这个情况。

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分享一下此车的用车感受,1.5T对于家用车来说我认为是黄金动力,平常超车没压力,深踩油门也有一定的推背感,同时还兼顾了燃油经济性。不过国产车在油耗控制方面跟合资品牌还有很大差距,尤其是跟日系品牌。买车之前我坐得最多的就是朋友的CRV,对这车也比较了解。朋友这车综合百公里油耗7.5升左右,而我的哈弗H6目前开了约5300公里,平均百公里油耗9.5升,我开的还比他仔细些,从来没有暴力驾驶过。

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不过除了燃油经济性外,哈弗H6在其他方面的表现真的是全面优于本田CRV。首先底盘滤震性,哈弗H6比本田CRV舒服多了,CRV给我的感觉更像板车悬挂,哈弗H6的底盘也是偏硬,但多少有一点韧性。隔音方面哈弗H6甩CRV好几条街,车内的喇叭也比它多,音质好不少。我一直感觉CRV的内饰不太好看,在哈弗H6面前,CRV显得很廉价。H6两块液晶屏幕分辨率很清晰,很显高端,各处细节用料也要更好一点。空间表现上两车都很充裕,CRV貌似更胜一筹,但是座椅不如H6的舒服,实际称作体验还是H6更佳。

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所以跟CRV比,哈弗H6唯一的硬伤就是油耗不如它。不过考虑价格比它便宜五六万,也就释然了,这些钱能加多少油啊。另外再吐槽一些哈弗H6的小缺点,天气特别好的时候,屏幕多少有点反光。中控区域的亮面饰板比较容易留指纹,而且硬度不够,易刮花。另外新车异味太大,外观、内饰跟长安CS75等车型比显得略微中庸。

第三代哈弗H6 车大了油耗更低(除了油耗比CRV高点外)(9)

第三代哈弗H6 车大了油耗更低(除了油耗比CRV高点外)(10)

以上内容来自哈弗H6车主的真实用车反馈,希望可以对关注此车的朋友提供一些帮助。也欢迎各网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你们当地H6的优惠行情。

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