大众迈腾故障率高不高（一汽-大众迈腾）

关键字：熄火 报警灯

现象：行驶中突然抖动厉害（像手动档车拖档样）同时EPC和维修报警灯亮，水温也升高，熄火后再点火状况又消除。

解决方案： EPC灯点亮的原因大致有以下几个方面：EPC灯点亮主要是因为节气门体过脏所引起的，这种情况只需要对节气门进行清洗，之后重新匹配就可以解决了；还有就是进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯；还有就是刹车灯开关出现故障也会导致这种现象。

发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象，新车亮的原因很可能是使用了标号较低的燃油所造成的。

消费者：到4s店检查也没有说什么问题叫再观察，可两天后又出现同样状况，这次4s店说可能喷油嘴脏清洗再观察下，也不知道到底是什么原因造成的。

关键字：发动机 气门 气缸盖

现象：正常行驶，但停车后，无法打火。

解决方案：是正式链条跳齿引起的发动机故障，需要更换气门和气缸盖。

消费者：这个现象是属于机械故障，我该怎样索赔？

建议：这种问题是属于车子的质量问题，您可以找4S店解决相关问题。

关键字：报警灯 节气门

现象：废气报警灯亮，加油发动机转速到3000转就加不上油了。

解决方案：有可能是因为节气门清洗不彻底或喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的发动机混合气过浓，引起未燃烧的混合气进入排气管，最终造成氧传感器中毒，从而导致的废气排放灯亮。

消费者：还有没有其他可能造成此类现象发生，如何预防?

建议：发动机3000转以上加不上油也有可能是与混合气有关系。

关键字：迈腾 换挡

现象 ：行驶中，不到1400转就自动换挡。

解决方案：1.4T配备DSG双离合变速器，此款变速器换挡紧凑，在各个档位之间有过度。并且可以在转速很低时实现大扭矩输出，对油耗控制非常有力。所以只要您的车换挡正常，变速器齿轮监控灯没有点亮，那么可以放心使用。

消费者：为了省油设计的吗？

建议： 1.4TSI DSG变速箱，为了省油而输出更大的扭矩而设立的，您可以放心使用，只要故障灯没有报警，就放心使用。

关键字：变速器 油门

现象：行驶过程中4档进5档突然出现抖动。

解决方案：车辆在行驶中4档进5档如果是手动档的要考虑油门的配合，如果是自动档的要检查变速器的控制

消费者：经常会出现此类故障，是怎么回事？

建议：建议您到维修站进行仔细检查，以便准确确定故障。

关键字：异响 变速箱

现象：最近发现在加速时过减速带时底盘有“格拉格拉”连续响的声音就像铁链子拖地声音似的。

解决方案：如果4S店判断结果是变速器故障，则此种情况是不正常的。结合声音性质和故障发生条件，还是要去维修店进行技术判断，并进行合理、经济维护。

消费者：4S说是变速箱声音，收油就不响了，请问正常吗？

建议：最好去维修店进行故障源确认，是否是燃油质量不良的现象，俗称“叫杆”，也就是发动机爆震现象。

现象：倒车的时候方向盘向右打轮时会出现咯楞咯楞的异响。关键字：方向盘 倒车

解决方案：异响来自底盘敲击声，可以使用底盘听诊器确认具体声音来源，进行调整或者损坏更新。

消费者：是底盘老化造成这种异响的吗？

建议：底盘悬挂老化应该不大可能，需要检查是否因为近期雨季行驶时所造成悬挂损害，或者是进入异物导致敲击声音出现。

关键字：轮胎 轴承 噪音

现象：在高速路上行驶70-120公里速度时右前轮噪音非常大，在泥结石路面或不平的路面上行驶时左前轮又跳得很厉害。

解决方案：前轮异响一般有两种问题可能会导致这种现象的发生。一种是因为车轮外倾角不对，造成轮胎啃胎，轮胎的胎面出现波浪状的磨损后就会在车速达到一定程度时，发出嗡嗡的声音和车身的抖动；如果轮胎波浪状磨损，主要原因可能是动平衡不对，还有可能是车辆的四轮定位出现问题导致的；还有一种可能是车轮轴承磨损后导致的异响。

消费者：不知是传动轴还是轴承有问题，还是减震不起作用。

建议：建议您根据以上两个问题进行现场检查。

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