高铁轨道旁边为什么放碎石(为什么高铁轨道上不铺碎石子)
如果让你描绘一下铁轨,你脑海中的画面一定是这样的,两条平行的钢轨,无数匀称的枕,满地碎石子,不紧不慢地铺就通往远方的路。
那么,问题来了,为什么高铁轨道不铺碎石子?
普通铁路是有砟轨道,而高铁则是无砟铁轨,区别就在于有无道(shi)砟(zi)。
道砟的作用
这些碎石子的材质主要是特级花岗岩。其实,它们还有另一个名字,叫“道砟”(zhǎ)。
不要小看这些碎石子,它们能够承载路基,分散铁轨和火车的重量,缓冲震动,有效降噪等等。
当遇到雨雪天气时,积水结冰会损坏轨道,又给铁路运行带来许多隐患。而碎石子之间的空隙,可以方便雨水直接渗透到地下。
“道砟”还可以防止野草在铁轨上肆意生长。最重要的是,用石子做“道砟”成本低,方便维修。
道砟的缺点
01 需要经常维护
列车经过会使路基上的泥土掺入碎石子当中,这样就会削弱路基的强度,导致轨面沉降、不平。因此,每年维护时需要更换石子、清筛作业。
02 不利于列车提速
当列车时速高于200km/h的时候,小石子飞溅会导致列车车底损坏。
随着科技的进步,大多数高铁直接采用“无砟”轨道。无砟轨道直接把铁轨浇灌到混凝土里,这样就可以降低粉尘,便于列车提速。
无砟轨道也不是没有缺点的。
01 道床太硬
比较硬的道床有助于减小列车运行时的阻力,但是不利于吸收列车运行时带来的冲击,轨道易变形。
02 建设要求高
混凝土道床一旦建成,很难再对其几何参数进行调整,因此对建设的要求很高。
03 维护困难
传统道床可以通过增加或减少碎石子进行调整;而混凝土道床的几何参数一旦确定很难改变。
04 噪声高
由于缺乏对列车冲击的吸收,列车在混凝土道床上运行时的噪声高于传统道床。
以上就是小编今天要给大家分享的相关知识了,希望对大家的疑问都有所帮助哦。
,免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com