fpso简介汇总(世界纪录P67FPSO完成干拖浮装作业)
P67是世界上最大吨位的FPSO,净重量达8万吨。本次运输采用“干拖”的方式,由 “BOKA Vanguard”号半潜船运输船负责运到巴西,整个航程约12000海里,需要45天,本次干拖也将创造干拖运输重量和距离的世界之最。
已经交付的P67 FPSO,如一座海上钢铁之城
小知识:由于P67 FPSO本身没有动力,不能在海上自航,所以需要将它像货物一样装到半潜运输船上,由半潜运输船“托”着运到目的地,这叫做“干拖”。而P67主船体最开始来到中国时,是由拖轮直接在海里拉过来的,这叫做“湿拖”。
BOKA Vanguard,原名Dockwise Vanguard,Dockwise被Boskalis收购后改为现名。BOKA Vanguard由韩国现代重工建造,于2013年2月完工交付。这艘世界最大半潜船入级DNV船级社,总长275米、型宽70米、型深15.5米、载重11万吨、带自航能力,造价达2.4亿美元。
半潜船开始下潜。
半潜船近景,已经下潜。
拖轮拖着FPSO缓缓驰来,整个过程需要不停的协调对中,为了完成这次装载,共动用了15艘工作船的协助。
两艘巨轮即将重合。
需要非常精确的对中。
半潜船的下潜深度达到了28米。图/美篇@大方无隅
夜幕降临,FPSO就位后,半潜船开始上浮。
经过整夜大量工作人员不眠不休的忙碌,半潜船上浮成功,从照片上看,甲板部分已经浮出了水面。
整装待发!一个新的世界纪念诞生了。接下来,它们还将进行45天左右的航程。到达目的地后,半潜船再次下潜,P67将被拖轮拖出并在油田上定位,开始它的“职业生涯”。
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