年轻人开车用什么变速箱合适（老司机教你如何选择适合自己的变速箱）

现在市面上各种变速箱

还都是用的英文缩写

导致我们准车主们有些看不懂

就更不知道这些变速箱的却别了

所以小编又要开始装逼了

准车主们请退后

先说说几种常见的缩写吧

MT是手动变速箱，俗称手动挡

AT是自动变速箱，俗称自动挡

还有些变速箱带也带手动模式，称为手自一体

AMT是缩写是半自动变速器

CVT是无极变速箱，行驶就像飘柔一样顺滑

最后DSG和DCT是双离合变速箱

其实AT、AMT、CVT、DSG和DCT都属于自动变速器

也基本都算是手自一体的

是不是已经有点云里雾里了？

其实只要不用手动加踩离合器换挡的

可以统称为自动变速箱，AMT也是属于其中

只不过AMT是建立在MT的基础上的

日常行驶中换挡会有顿挫感，但完全可以满足代步

AT是可靠的自动变速器

虽然结构复杂，制造成本高

但平顺性和效率是非常给力的

可靠性、适应性也是棒棒哒

宝马的8AT在平顺性上基本无敌

奔驰9AT、雷克萨斯8AT略逊色

马自达6AT是平民品牌综合性最好的

丰田6AT换挡平顺但降档和效率稍逊色

类似福特、通用、本田则半斤八两了

还是要看人群需求每个人都有自己喜欢的感觉

CVT变速箱技术十分成熟

换挡平顺、省油是它的拿手项目

但是动力响应会差了一丢丢

不太适合大扭矩的发动机

日系买菜车应用也最多

不过满足代步还是比较轻松的

奥迪本来是CVT界的霸主，但是CVT局限太多

斯巴鲁是目前舒适性和运动型兼顾得最好的

日产、丰田、本田的CVT比较平顺

国产品牌如奇瑞也还是有板有眼

如果您对动力要求不高，选CVT那就没错

最后是受美国人吐槽最多的DSG

其实DSG也不是完全无一是处

制造成本较低，能在A级车轻松用上不影响车价

传动效率也很不错，省油效果也还行

结构也比较紧凑，对于空间要求更少

在家用车上使用较为合适

缺点就是换挡顿挫和闯挡问题

特别是拥堵路况，车子一冲一冲的很不爽

很影响舒适性，并且有一定的追尾风险

但也有个例外保时捷PDK是业界最好，没有之一

大众DSG则是普通品牌中还不错的

本田混种DCT也很不错，但是效率不如大众

其他的就不多说了

想尝尝新鲜的可以试试双离合

但是记得加钱上保时捷哟~

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