昌赣高铁推进前期工作（武咸昌高铁江西段）

江西省机电设备招标有限公司受江西省铁路航空投资集团有限公司的委托，对武咸昌高铁（江西段）预可行性研究报告编制及评估论证咨询项目进行国内招标，现邀请合格的潜在投标人参加该项目的投标。

一、项目名称：武咸昌高铁（江西段）预可行性研究报告编制及评估论证咨询项目

二、资金到位情况：已到位。

三、招标内容：按照国家、省和铁路现行规范、规程及标准，完成武咸昌高铁（江西段）预可行性研究报告编制及评估论证咨询并配合招标人完成项目评审工作。

四、投标人资格要求：

1、投标人在中华人民共和国境内注册，具有独立承担民事责任的独立法人。

2、投标人须通过全国投资项目在线审批监管平台的工程咨询机构备案或具有工程设计铁道行业甲（I）级资质或具有工程设计综合甲级资质。

3、投标人没有处于破产、被责令停产、停业、投标资格被取消状态；近3年内没有骗取中标或严重违约引起的合同终止、纠纷、争议、仲裁和诉讼记录，编制的报告书无重大质量、安全问题。

4、投标人单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。

5、本项目不接受联合体投标。

据了解，武咸昌高铁（江西段）正线长约170公里，总投资约350亿元。项目建设单位为江西省铁路航空投资集团有限公司。

武汉至咸宁至南昌铁路是江西、湖北两省“长江经济带”、“长江中游城市群”，武汉至南昌至福州(厦门)铁路重要部分，是主要服务于长江中游区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路干线，该线路对外连接了武汉、咸宁、修水、南昌等地。未来正式启动建设后，将成为武汉至南昌间的又一条高速铁路通道。

根据之前规划湖北省内西武高铁（西武直通线部分）将通过联络线对接武咸城际铁路，因众所周知的原因武咸城际铁路目前是湖北省上座率最差的城际铁路，被戏称为武闲，在京广普铁和高铁的双重冲击下武咸地位极其尴尬，也是一条断头路，几乎快要停运了，作为湖北设计时速最高的城际铁路（据说是曾经的武广高铁试验线），同时咸宁南部崇阳和通山两个山区县至今没有一寸铁路，造成鄂东南大把的铁路盲区，群众出行不便，也导致咸宁无东西方向高铁通道经过市区，咸宁市区也缺少一条东西走向的高铁通道快速进入东南沿海省份，湖北省之前也有规划武咸延伸到南昌，武汉城市圈协议里提到的武汉-咸宁-南昌的高铁。2020年4月，咸宁市政府印发《市人民政府办公室关于成立武汉-咸宁-南昌高铁项目推进工作领导小组的通知》，决定成立武汉—咸宁—南昌高铁项目推进工作领导小组，江西省对应也把这个高铁纳入了规划。线路预计由咸宁引出，经过通山县，修水县设站，并由靖安县到达南昌市对接江西老表，设计时速350 kn/h

武咸昌高铁通道拟定规划示意图

武咸城际铁路延伸如能修建即将成为福银高铁主要高铁通道的一部分，也可以完善鄂赣交界处大把的铁路盲区，同时武咸昌高铁也是武汉到南昌新高铁通道，还可以成为武汉到深圳新的高铁通道，通过武咸昌到深圳比通过目前的武黄城际到江西方向速度更快，也会节约乘客出行时间，现在武咸昌高铁（江西段）预可行性研究招标启动，江西老表都积极推进了，希望湖北省也能尽快启动武咸昌（湖北段）预可行性招标启动，以便两地尽快达成一致向国家发改委和铁总争取尽快纳入规划开工！