电动车统一充电接口（两个充电口速度更快）

对于消费者来说，电动车的充电速度，一直都是消费者考虑是否购买的一个重要标准。要知道，加一箱油只需要几分钟，但要将电动车的电充满，以目前的技术来说，即便使用快充，充电到80%也需要半个小时。

而现在美国通用汽车的最新专利就是为了解决这个问题，在专利文件当中可以看到他们是打算在电动汽车上设计两个充电孔。虽然目前这项专利还在概念阶段，但原厂想要通过这样的方式让车辆的充电效率提高，很可能实现同时进行800V以及400V的充电。但如果要采用这样的设计，其电池模组也要有设计上的变化，因此有不少专家认为这样的设计最终可能没办法实现，毕竟这不像汽油车加油那么简单。

回看汽车历史，其实还真的有汽车设计了两个加油孔，在70年代的时候，Chevrolet 1500的设计就有着两个加油口，而那辆车也有两个油箱。如今通用汽车想要将这样的设计导入电动车当中，通过该品牌的Ultium电动平台一起使用。而在这个平台上使用了12组电池进行串联成为一个电池包，现在将会安装第二个电池包并且将两组电池包并连起来，通过一系列的开关以及控制模组，让其可以配合双充电孔的设计，同时进行充电作业。

通过这样的设计，可以在一组电池使用800V充电时，另一组电池采用400V的充电系统，或者是两组电池同时使用400V充电。而且在该专利当中还提及车辆串连充电的想法，也就是说在这辆车使用800V充电的状况下，可以直接为另一辆车执行400V的充电。目前从专利申请的文件当中可以看到他们将两个充电孔设计在相邻的位置，但可以想像未来若是真的量产，其充电孔大概率会位在车辆的两侧，而透过Ultium平台的多变化配置，或许未来通用的电动车将会有意想不到惊喜也说不定。