哪种国六汽车有颗粒捕捉器不堵（解决国六车颗粒捕捉器不堵安装三威迪棒）

您的国六汽车颗粒捕捉器堵了吗?，接下来我们就来聊聊关于哪种国六汽车有颗粒捕捉器不堵?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

哪种国六汽车有颗粒捕捉器不堵

您的国六汽车颗粒捕捉器堵了吗?

是不是出现了故障灯报警，油耗增加，动力不足?

目前，全国范围内已经实施了国六排放标准，正在生产销售的新车，就需要符合国六排放标准的相关要求。

那么，国六车和国五车最主要的区别是什么?国六车和国五车最主要的区别有二点:

1、一氧化碳排放要求不同:国六车一氧化碳含量是每公里500mg;国五车一氧化碳含量是每公里

1000mg

2、细颗粒物排放要求不同:国六车细颗粒物含量是3mg;国五车细颗粒物含量是5mg

各汽车制造企业应对国六排放标准，除需要对发动机进行重新标定，配合GPF进行一定程度上的调整外，就是在汽车尾气端增加零部件，最主要的变化就是加装了颗粒物捕捉器。

汽油机颗粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

但是当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”，颗粒捕捉器再生分为主动与被动两种，未达到再生装置启动条件，就会造成堵塞。

柴油发动机颗粒捕捉器(DPF)(Diesel Particulate Filter) 是一种安装在柴油发动机排放系

统中的陶瓷过滤器它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。 柴油发动机的污染主要来自三个

方面--微粒排放物质、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物

(NOx)和硫。其中微粒排放物质(烟灰)大部分是由 (DPF) 柴油车颗粒物捕捉器

碳或碳化物的微小颗粒(尺寸小于4-20μm)所组成的，其对颗粒物的捕集和再生等工作原理相同于汽油发动机颗粒捕捉器(GPF)。

当颗粒捕捉器发生堵塞的时候对汽车会有什么影响?

1.降低车辆动力部分车型 如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。 故障灯报

警，同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变 汽油颗粒物捕捉器

弱，发动机抖动，此时我们就需要及时进行处理 (GPF)

2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了，这样会导致车辆油耗大量增加。